周立永

摘 要：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各企事業(yè)單位單位車輛問題逐漸凸顯，如何做好車輛的維修和管理，降低企事業(yè)單位的運營成本，不斷完善健全車輛管理和保養(yǎng)工作，制定科學(xué)合理的管理制度，控制支出提高效益是一個尤為重要的問題，本文將就車輛管理和保養(yǎng)的工作進行相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：車輛；企事業(yè)單位；管理；保養(yǎng)；效益；安全；

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-06-00-01

一、企事業(yè)單位車輛管理保養(yǎng)的重要性

近年來，隨著社會的進步和人民生活水平的提高，旅客運輸業(yè)迅猛發(fā)展，已悄然進入了一個新的時期。在這個時期，運輸市場的競爭越來越激烈，經(jīng)營行為的要求越來越規(guī)范，安全管理的作用越來越突出。企事業(yè)單位投入車輛進行運輸生產(chǎn)不僅要考慮經(jīng)營效益，同時也要考慮提供的客運服務(wù)是否符合市場經(jīng)濟的發(fā)展需要、能否滿足廣大旅客日益提高的出行需求，這是企事業(yè)單位生存和發(fā)展的立足點。在滿足新時期旅客運輸要求的基礎(chǔ)上，每個企事業(yè)單位都在積極的尋求新的經(jīng)濟增長點，提高企事業(yè)單位的經(jīng)濟效益。作為運輸企事業(yè)單位最主要的生產(chǎn)工具，加強對車輛的管理顯得非常必要。建立一套科學(xué)的管理制度及措施，借以提高車輛使用效率，降低車輛使用成本，是企事業(yè)單位增加經(jīng)濟效益的必須措施。

二、企事業(yè)單位車輛管理保養(yǎng)的原則

車輛修理實行公司集中管理、統(tǒng)籌安排、職能管控、修配廠按規(guī)運作、車輛管理單位認證監(jiān)督的模式。

（一）公司所有車輛必須在公司修配廠進行修理，任何單位不得私自安排車輛外出修理，特殊原因必須外修的，修車單位認真填寫《車輛外委報修單》等文件，經(jīng)修配廠簽字確認后，由技術(shù)部組織修車單位共同到專業(yè)或指定廠家外修，外修廠家由技術(shù)部、修車單位和修配廠共同確定，外修項目和費用經(jīng)公司計劃平衡會審核同意后方可支付。

（二）車輛修理保養(yǎng)制度要切實做到注重保養(yǎng)。維護保養(yǎng)制度：為保持車輛技術(shù)狀態(tài)良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行成本，提高運輸質(zhì)量，延長使用壽命，必須按期強制執(zhí)行維護保養(yǎng)作業(yè)制度。

（三）修理制度：車輛整車或總成出現(xiàn)局部或整體的損傷、變形、磨損、腐蝕等損耗，達到使用極限、性能下降、喪失工作能力，為消除故障，防止拖延修理造成車況惡化，必須采取技術(shù)性措施進行修理，恢復(fù)性能，車輛修理要根據(jù)檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果進行。

（四）車輛修理保養(yǎng)必須建立原始記錄本，一車一本，隨車攜帶，車輛進行修理和各級保養(yǎng)作業(yè)后，駕駛?cè)艘S時記錄，記錄要詳細準確。公司技術(shù)部要隨時跟蹤檢查。

（五）新車或經(jīng)過大修后的車輛，行駛一定里程（或時間）后，經(jīng)過檢查診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換零部件的方法，恢復(fù)車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。車輛的總成經(jīng)過一定使用里程（或時間）后，為恢復(fù)總成完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進行的作業(yè)。

其中小修包括，用修理或更換個別部件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運行性修理。主要是消除車輛在運行過程或維護過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理。

三、企事業(yè)單位車輛管理保養(yǎng)的措施

（一）維護。車輛日常維護是各級維護和保證車輛正常運行的基礎(chǔ)，以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容：對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔；對汽車各部潤滑油、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢視補給；對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢視、校緊，確保行程安全。由駕駛?cè)素撠焾?zhí)行的車輛維護作業(yè)。維護周期包括，出車前，行車中，收車后。

出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部機件連接的緊固情況。保持加油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、蓄電池的清潔。防止漏水、漏油、漏氣、漏電。保持車容整潔。

行車中，汽車起步行駛后，試驗離合器、制動器、和轉(zhuǎn)向系的工作狀況。汽車行駛中發(fā)現(xiàn)有發(fā)動機熄火、工作不穩(wěn)、溫度過高。發(fā)動機或底盤有異響和氣味。儀表工作失?；蚴АＶ苿悠魇ъ`或制動氣壓低于警戒值。轉(zhuǎn)向機構(gòu)工作失常。輪胎有明顯的漏氣或嚴重損壞。離合器工作失常等任意之一的情況時，應(yīng)立即停車檢查排除。

收車后要清潔全車外表和駕駛室內(nèi)部。檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電。補給燃油量、制動液量、機油量、齒輪油量等達到標準，加注潤滑脂。檢查冷卻系工作情況。夏季檢查百葉窗開度和風(fēng)扇皮帶松緊度，定期換水清潔；冬季氣溫低于3℃時，未加防凍液的冷卻水應(yīng)放凈。冬季氣溫低于-30℃時，露天停放的車輛應(yīng)拆下蓄電瓶，置于室內(nèi)保溫。檢查各連接裝置有無松動、脫落。檢查懸架總成各部狀況。檢查輪胎氣壓，不足時應(yīng)予充氣。清除胎紋及并裝輪胎間雜物。放凈制動儲氣筒內(nèi)的油、水，并關(guān)閉電源開關(guān)（特指大型車輛）。發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除。檢查拖掛裝置是否安全可靠。發(fā)現(xiàn)的故障和不良事項，及時排除或報修。

（二）車輛維護信息化。近幾年來，以計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息通信技術(shù)為核心的技術(shù)群飛速發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ疃籍a(chǎn)生了重大的推動作用，對于企事業(yè)單位的競爭來說，單純通過市場產(chǎn)品提升企事業(yè)單位盈利能力的作用明顯弱化，為實現(xiàn)企事業(yè)單位的可持續(xù)、健康發(fā)展，企事業(yè)單位對于精細化運營管理的需求更加迫切，強化企事業(yè)單位內(nèi)部運營精細化管理成為企事業(yè)單位提升市場競爭力、提高公司盈利能力的重要突破口。進一步優(yōu)化對企事業(yè)單位資源的調(diào)度與調(diào)配是實現(xiàn)企事業(yè)單位資源價值的最大化、最優(yōu)化。作為企事業(yè)單位、機關(guān)資源管理的重要方面，車輛管理主要實現(xiàn)對車輛使用人、車輛自身等資源的管理和調(diào)配，車輛管理在使用范圍、精細化方面，迫切需要推進車輛管理的信息化支撐手段，提升管理水平。對車輛管理系統(tǒng)的實現(xiàn)架構(gòu)技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)計語言、面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù)和數(shù)據(jù)庫平臺技術(shù)，并對架構(gòu)技術(shù)從適用性、安全性、處理響應(yīng)速度等方面進行深入的對比分析，選擇確定公務(wù)車輛管理系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)主要技術(shù)。緊貼集團車輛管理工作的實際情況，對各功能模塊的開發(fā)進行了詳細的設(shè)計。并在此基礎(chǔ)之上，設(shè)計實現(xiàn)車輛狀態(tài)管理、車輛信息管理、車輛檔案管理等公務(wù)車輛管理系統(tǒng)主要核心功能模塊。另外在設(shè)計實現(xiàn)公務(wù)車輛管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上，對公務(wù)車輛管理系統(tǒng)進行測試優(yōu)化，包括系統(tǒng)測試環(huán)境、系統(tǒng)測試用例等內(nèi)容，并不斷進行優(yōu)化。

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