張先清

在中國海洋發(fā)展史上，恐怕很少有神靈宮廟能夠像天后宮這樣見證了中國人邁向海洋的歷史。在傳統(tǒng)時(shí)代，中國航海人的漁船、商船航行到哪里，哪里就出現(xiàn)了天后宮?？梢哉f，分布在世界水路沿線的每一座天后宮，都仿佛在訴說著將不同地方的人群與廣袤的水上世界連接起來的歷史。因此，如果我們要沿著海上絲綢之路追尋中國人的航海文化，天后宮中就包含著取之不盡的故事。就如本文要談到的福建省福鼎市點(diǎn)頭鎮(zhèn)天后宮，內(nèi)中就蘊(yùn)含著閩東人融入海上絲綢之路的一段珍貴歷史記憶。

點(diǎn)頭鎮(zhèn)位于閩東北，是福鼎市的一個(gè)濱海小鎮(zhèn)。舊名店頭，屬福鼎十五都。其地勢(shì)背山面海，有港汊直通入海，舊時(shí)就是一個(gè)重要商埠，“商船往里，大者可載五百名。魚鹽之利，亦貿(mào)易一大宗”。點(diǎn)頭鎮(zhèn)地處閩頭浙尾，交通便利，依憑有利的地理位置，清代這里已經(jīng)發(fā)展成為人煙稠密、貨物集聚的市鎮(zhèn)。時(shí)光如梭，一個(gè)世紀(jì)不經(jīng)意間走過，歷經(jīng)歲月的淘洗，昔日繁盛的景象已漸漸遠(yuǎn)去。除了老街外，目前點(diǎn)頭鎮(zhèn)留下的文物古跡并不多，但鎮(zhèn)上卻仍保留著一座極具文化內(nèi)涵的天后宮。這座天后宮位于點(diǎn)頭鎮(zhèn)海乾路，始建時(shí)間已不可考。宮門前廳中豎有數(shù)塊石碑，從碑文的記載可知，該宮最初興建時(shí)間可上溯到明代，清代乾隆二十年（1755年）時(shí)重修。這一年，點(diǎn)頭鎮(zhèn)這座天后宮已經(jīng)名列當(dāng)時(shí)福鼎十大天后宮之一，其時(shí)稱為“天上圣母廟”，另外九座分別位于縣城演武廳東、赤嶼、南鎮(zhèn)上澳、沙埕、南鎮(zhèn)中澳、秦嶼小東門、白鷺、流江、水澳等地。從訪談中獲取的地方資料，我們可以推測(cè)這座宮廟始建時(shí)代應(yīng)該是明代中期，這與當(dāng)?shù)亻}南漁民入遷的歷史相符合。天后宮最近一次重修是2000年，而其所保留的主體建筑形態(tài)則應(yīng)該是晚清年間的樣貌，這一點(diǎn)從立于天后宮門前的兩個(gè)青石雙斗旗桿也可得到驗(yàn)證，它們高10米左右，左邊旗桿底座石碑刻有“光緒二年丙子秋季吉旦”字樣，右邊旗桿底座則刻著“十五都扆山點(diǎn)頭社公建”字樣?？梢哉f，點(diǎn)頭鎮(zhèn)天后宮是目前閩臺(tái)地區(qū)保留年代較為久遠(yuǎn)的一座天后宮。

與一般福建沿海地區(qū)常見的天后宮不同，點(diǎn)頭天后宮具有十分獨(dú)特的建筑文化。在建筑形制上，這座天后宮仍然保持著閩東地區(qū)的建筑特點(diǎn)，大殿為重檐歇山式與硬山式混合屋頂，顯示出古樸肅穆的風(fēng)貌。隨著近年來宮廟大肆重建，閩東南地區(qū)傳統(tǒng)的帶有地方特色的天后宮逐漸被高大巍峨、富麗堂皇的現(xiàn)代宮廟所取代，點(diǎn)頭鎮(zhèn)這種帶有濃郁閩東建筑風(fēng)格的天后宮，恰恰保留了舊時(shí)代的樣子，從而為今人考察明清時(shí)期天后宮建筑的地方化提供了一個(gè)生動(dòng)的案例。

除了古樸的建筑形制之外，點(diǎn)頭鎮(zhèn)天后宮還有一處十分珍貴的文化遺存，這就是宮廟前殿的藻井繪畫藝術(shù)。天后宮前殿位于廟門入口處，頂部由三個(gè)藻井組成，工藝精湛，雕飾精美，稱得上是木構(gòu)建筑的精品。在閩東地區(qū)，一般宮廟藻井上通常都會(huì)繪制各種彩圖，點(diǎn)頭天后宮也是如此，前殿的三個(gè)藻井都繪有各種彩色圖案。這種藻井木雕繪畫藝術(shù)，在閩東地區(qū)比較古老的寺廟、祠堂中多有保留，也許并不鮮見。然而，點(diǎn)頭天后宮前殿藻井上的彩繪，與常見的其他宮廟彩繪相比，卻有著異乎尋常之處。在田野調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)頭天后宮前殿藻井的彩繪內(nèi)容主要由如下幾個(gè)方面組成：其一是神跡故事，主要是媽祖顯圣靈跡。經(jīng)過一段時(shí)間發(fā)展后，明清時(shí)期媽祖信仰逐漸走向成熟，為了向民間講述媽祖靈跡，這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了一種重要的傳播手段，即在各地興建的媽祖宮廟中繪制關(guān)于媽祖的各種神跡圖，以向信眾展示媽祖的靈異，從而傳播媽祖信仰。通常顯示媽祖神跡的繪圖內(nèi)容主要是參照《天妃顯圣錄》的相關(guān)內(nèi)容，將媽祖一生重要神跡繪成數(shù)十幅彩繪展示出來。很顯然，這種彩繪宣教的方式與佛教的影響有著密切的關(guān)系。佛教傳人中國后，很快就以彩繪圖像方式來宣揚(yáng)佛祖釋迦牟尼事跡，在大江南北地區(qū)廣為流傳。媽祖信仰雖然是中國本土的民間宗教形式，但在傳播方式上卻很容易受佛、道教的影響。其二是忠孝故事。孝道是儒家倫理思想的核心，在點(diǎn)頭天后宮藻井彩繪中，就有不少題材是取自歷史上的忠孝故事，如宣揚(yáng)孝道的“二十四孝圖”等，這也反映了傳統(tǒng)時(shí)代天后宮作為一個(gè)公共空間，在宣揚(yáng)國家意志上所發(fā)揮的重要作用。

上述兩類彩繪題材，一般天后宮都有，并不足為奇。點(diǎn)頭鎮(zhèn)天后宮彩繪的獨(dú)特之處是它的第三種彩繪題材——西洋彩繪。點(diǎn)頭鎮(zhèn)天后宮藻井彩繪中，還保留著兩幅比較完整的清代西洋彩繪。這兩幅西洋彩繪散處在上述中國題材的彩繪中，由于年代久遠(yuǎn)，藻井彩繪又遭受過破壞，如果不仔細(xì)觀察，很難被辨認(rèn)出來。其中一幅是彩繪人物，共繪有兩個(gè)“番客”，一位是頭戴西洋禮帽的男士，頭戴中筒窄檐禮帽，上身著白色雙排鈕扣禮服，手執(zhí)拐杖，可以看出這是一位典型的19世紀(jì)歐美男子的裝束，其職業(yè)可能為一位商人。另一位是髡發(fā)長袍的西洋男性。這位彩繪西人的裝束與之前頭戴西洋禮帽者不同，從圖案上看，這位西洋人的裝束類似古代羅馬人，而其人物形象，與17世紀(jì)以來在東南亞等地活動(dòng)的西班牙天主教傳教士十分相似。

另一幅西洋彩繪畫的是一艘西洋輪船。從圖案可以看出，這是一艘巨型的鐵殼蒸汽輪船，高聳的煙囪正在冒著濃濃的黑煙，顯示其正航行于大海中。甲板上繪有多位西洋人，其中一位水手裝的男子，站在最高一層甲板上，手持單孔望遠(yuǎn)鏡望向前方。很顯然，這幅西洋彩繪與19世紀(jì)歐洲海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史有著密切的關(guān)系。1807年，美國人羅伯特·富爾頓造出了世界上第一艘正式投入使用的蒸汽船——克萊蒙特號(hào)，這艘輪船長45.72米、寬9.14米，排水量達(dá)到100噸，船上安裝有一臺(tái)72馬力的瓦特蒸汽機(jī)，用蒸汽推動(dòng)船兩側(cè)的明輪，帶動(dòng)船只前進(jìn)?？巳R蒙特號(hào)在紐約哈德遜河首次試航成功，表明船舶發(fā)展史進(jìn)入了蒸汽時(shí)代，成為世界上第一艘投入商業(yè)運(yùn)輸?shù)妮喆?。此后，大量的蒸汽輪船逐漸取代了傳統(tǒng)的帆船，用于遠(yuǎn)洋航運(yùn)，成為水上世界舞臺(tái)的主角。

蒸汽輪船的出現(xiàn)，也迅速拉近了西方與中國的距離。19世紀(jì)中葉，英國及所屬的東印度公司已經(jīng)在遠(yuǎn)東航運(yùn)中使用蒸汽動(dòng)力的鐵骨木殼明輪船，此后，這種蒸汽輪船就越來越多地出現(xiàn)在中國沿海各港口。尤其是在中國與西方貿(mào)易往來中，大量用于載運(yùn)茶葉、瓷器及各種大宗貨物。晚清時(shí)期，國人一般將這種與帆船截然不同的燃煤蒸汽動(dòng)力船稱為“火輪船”。點(diǎn)頭天后宮的這兩幅西洋彩繪，盡管經(jīng)受了歲月的侵蝕，畫面有不同程度的破損，但總體上仍然線條飽滿，色彩生動(dòng)。

在一個(gè)小鎮(zhèn)的古樸的天后宮中出現(xiàn)“番客”“火輪船”這些涉及中西文化交流的西洋題材彩繪，這在海峽兩岸天后宮中是十分少見的。著名的廣州南海神廟中保存有一座奇異的“番鬼塑像”，講述的是宋代古印度朝貢使者來華通商貿(mào)易、終老中國的故事。這座“番鬼塑像”已經(jīng)是南海神廟中的重要標(biāo)志物之一，成為象征廣州參與海上絲綢之路與中外文化交流的重要?dú)v史見證。而點(diǎn)頭天后宮的西洋彩繪，無疑也隱藏著閩東地區(qū)參與到海上絲綢之路的一段重要?dú)v史。

歷史上包括福鼎在內(nèi)的閩東地區(qū)，一直是中國最早與外國接觸的濱海地區(qū)之一，也是最早融入海上絲綢之路的地方之一。在19世紀(jì)以前，物產(chǎn)豐饒的閩東地區(qū)，為蓬勃開展的海上絲綢之路提供了大量的貿(mào)易物品，無論是茶葉、瓷器，還是紙張、桐油等，當(dāng)時(shí)的閩東各地，通過大大小小的港汊，與福州、泉州、廈門等對(duì)外貿(mào)易大港聯(lián)系起來，源源不斷地提供了上述本地豐富的對(duì)外貿(mào)易物產(chǎn)，充當(dāng)了傳統(tǒng)海上絲綢之路的經(jīng)濟(jì)腹地一角。而與點(diǎn)頭天后宮毗鄰的沙埕港，自古以來就是一個(gè)重要的對(duì)外貿(mào)易港口。在通過海上航運(yùn)開展對(duì)外貿(mào)易的同時(shí)，西方人也沿著海上航線抵達(dá)閩東，從17世紀(jì)開始，從西班牙、意大利等國而來的傳教士就以菲律賓為跳板，進(jìn)入這里傳教，開展宗教文化交流活動(dòng)。19世紀(jì)以后，隨著廈門、福州、寧波、上海、廣州五口開放對(duì)外通商以及其后三都澳的開港，閩東更是直接參與到近代海上絲綢之路的頻繁商貿(mào)往來中，從而與人類歷史上這條溝通中西的海上大通道結(jié)下了不解之緣。

追溯閩東地區(qū)參與海上絲綢之路的這段歷史，我們就很容易理解為什么在點(diǎn)頭天后宮西洋彩繪中出現(xiàn)的主體內(nèi)容是“番客圖”與“火輪船圖”了。很顯然，這兩類題材恰恰是與海上絲綢之路的主要活動(dòng)息息相關(guān)的。海上絲綢之路既是一條中外海上貿(mào)易大通道，同時(shí)也是一條中外文化交流之路。商業(yè)貿(mào)易與文明交流，構(gòu)成了海上絲綢之路的核心內(nèi)容。在19世紀(jì)及其之前的時(shí)間里，頻繁穿梭于海上絲綢之路的外國海客，主要就是往來各處的西方貿(mào)易商，而對(duì)于閩東本地海客來說，當(dāng)他們前往三都澳、福州、廣州，甚至到菲律賓及歐洲從事外洋貿(mào)易，打交道最多的也正是這些作為貿(mào)易伙伴的西洋商人。至于17世紀(jì)以來就頻繁活躍在閩東的西方傳教士，也是擔(dān)負(fù)著與中國人開展東西文明對(duì)話的使命，循著海上絲綢之路航線而來?；蛟S因?yàn)閷?duì)這兩類人物印象深刻，點(diǎn)頭人就把他們繪制在故鄉(xiāng)代表海洋精神的神圣空間里，作為對(duì)于外面世界認(rèn)識(shí)的一種知識(shí)資本，這也從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)出了閩東人對(duì)于海上絲綢之路文化的認(rèn)知感與歷史記憶。

至于“火輪船”彩繪的出現(xiàn)，則更是體現(xiàn)了閩東地區(qū)海洋族群對(duì)舟楫文化的格外重視。點(diǎn)頭所處的福鼎沿海地區(qū)，長期以來是東南海洋族群生活的地方。這些海洋族群，以海為田，祖輩在海洋中討生計(jì)，將點(diǎn)頭老街經(jīng)營成既是閩東重要的漁產(chǎn)交易地，同時(shí)也是茶葉、大米等商品生產(chǎn)、貿(mào)易場所。尤其是茶葉，作為閩東輸往海上絲綢之路的重要貿(mào)易商品，在點(diǎn)頭地方已有悠久的生產(chǎn)與銷售歷史，是傳統(tǒng)海上絲綢之路赫赫有名的“北嶺茶”的重要組成部分，每年銷往外國成千上萬擔(dān)。大量的茶葉運(yùn)輸，一般都是通過海船等重要的水上貨運(yùn)工具，從水路運(yùn)到福州、寧波等港口，然后再輸往歐美。而這些憑海而生的海洋族群，對(duì)于海洋及舟楫在發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的重要作用，具有高度的敏感性。他們認(rèn)識(shí)到，如果沒有海洋，也就沒有故鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，而對(duì)于“走洋如適市”的海洋族群來說，他們對(duì)通往大海的船有著天然的親近感。作為海上重要交通工具的船，在這些海洋族群的社會(huì)生活中扮演了獨(dú)一無二的角色，它們不僅是生活的依靠，更是須臾不離的伙伴。因此，當(dāng)某一天這些見慣了帆檣林立的點(diǎn)頭人，乍一看到這些游弋海上龐大、迅捷的西洋“火輪船”時(shí)，無疑會(huì)在心中留下深刻的印象，以至于當(dāng)他們決定在家鄉(xiāng)重修護(hù)佑其海上生計(jì)的天后宮時(shí)，自然而然會(huì)在宮廟彩繪中繪上“火輪船”圖案，以表達(dá)對(duì)于異邦文明的觀感及在大海中如履平地的美好愿望。

點(diǎn)頭天后宮的這兩幅西洋彩繪，不僅象征著點(diǎn)頭人對(duì)于海上絲綢之路的文化記憶，同時(shí)也見證了閩東人參與海上絲綢之路建設(shè)的一段歷史。