摘 要：介紹ZY4600-18/42兩柱掩護(hù)式液壓支架，在頂板松軟，巖石賦存結(jié)構(gòu)性差的情況下，采用走向長壁綜合機(jī)械化一次采全高，自然垮落法管理頂板。本文探討了工作面閉采后，如何回收工作面。

關(guān)鍵詞：一次采全高；回撤；專用通道；采煤機(jī)；裝車平臺(tái)

1 快速回撤綜采支架方法介紹

一次采全高綜采工作面快速回撤方法由采煤機(jī)、工作面溜子及綜采支架相互配合完成，形成回撤專用通道。專用的回撤通道采用錨索（網(wǎng)）配合鋼帶進(jìn)行支護(hù)，在出口處施工裝車平臺(tái)，由支架專用平板車運(yùn)走。

準(zhǔn)備工作：鋪設(shè)人工假頂→施工專用通道→加工簡易裝車平臺(tái)→裝車運(yùn)走。

回撤次序：皮帶巷刮板輸送機(jī)→橋式轉(zhuǎn)載機(jī)→采煤機(jī)→工作面刮板輸送機(jī)→移動(dòng)變→單軌吊→液壓支架。

2 應(yīng)用實(shí)例

21510工作面位于21采區(qū)西南部，北部為21508未采工作面，西部為風(fēng)氧化帶邊界，東部與22采區(qū)煤軌下山相鄰。工作面整體呈單斜緩傾斜狀態(tài)賦存，煤層賦存變化大，傾角為0°-23°，呈背斜賦存，走向長度1500m，采場長度為150m，共計(jì)安裝ZY4600-18/42掩護(hù)式一次采全高支架104架。

工作面設(shè)備：采煤機(jī)（MG300/700-WD1）截深630mm、工作面刮板輸送機(jī)（SGZ-730/400）、轉(zhuǎn)載機(jī)（SZZ730/160）、運(yùn)輸巷皮帶（DSJ1000/160）、液壓支架（ZY4600-18/42）。

2.1 鋪設(shè)人工假頂。①工作面回采至距離停采線15m時(shí)，鋪設(shè)人工假頂，至鋪設(shè)置停采線。②支架端頭切入金屬網(wǎng)5m時(shí)，在網(wǎng)下鋪設(shè)第一根26#鋼絲繩，鋪至停采線共計(jì)8根，鋼繩間距700mm，鋼繩兩端固定在工字鋼上。掩護(hù)梁鋪設(shè)3根，頂梁鋪設(shè)5根，鋼絲繩拉緊、拉直。鋪設(shè)第3道鋼絲繩時(shí)，鋪設(shè)雙網(wǎng)；第4根鋼絲繩鋪設(shè)后，采用A3圓鋼錨桿φ16×1800mm+錨網(wǎng)對(duì)工作面進(jìn)行加固，錨桿間排距1.5m×1.2m，支架頂梁共施工3排錨桿。

2.2 施工專用回撤通道。①采面推至距離停采線2m時(shí)，停止移架，拆除支架與刮板輸送機(jī)的連接，使用單體液壓支柱推移刮板輸送機(jī)，采煤機(jī)繼續(xù)割煤至停采線。②撤架巷道寬度為2m，采用錨索網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，停止移架后，在支架梁頭施工一排3.2m長的鋼帶，打設(shè)φ15.24×6000mm鋼絞線及φ20×2200mm螺紋鋼錨桿支護(hù)，兩鋼帶間距0.7m。隨后采煤機(jī)割第1刀和第2刀時(shí)；割第3刀時(shí)，施工一排（鋼帶+錨索網(wǎng)）支護(hù)，撤架通道內(nèi)錨桿間排距為0.6×0.6m。撤架通道共計(jì)施工錨索支護(hù)兩排，錨桿支護(hù)兩排。說明：施工期間，采煤機(jī)在第1、第2刀內(nèi)，每割5架（7.5m）采煤機(jī)及工作面刮板輸送機(jī)全部閉鎖，第3刀時(shí)，采煤機(jī)及刮板輸送機(jī)每3架（4.5m）停電閉鎖后，對(duì)回撤通道頂板進(jìn)行支護(hù)。施工頂部錨桿期間，首先進(jìn)行“敲幫問頂”，再用單體液壓支柱封幫，依次循環(huán)直至采煤機(jī)將工作面割頭為止。③支護(hù)回撤通道頂部，逐架進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)收回2架，嚴(yán)禁空頂和空幫作業(yè)。

2.3 支架的回撤與裝車。①加強(qiáng)工作面兩巷維護(hù)，停止移架前，調(diào)整好工作面機(jī)頭支架與幫部的距離，在工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭第一組液壓支架下方并列打兩個(gè)1.2×1.2m木垛，木料規(guī)格1200×150×150mm方木。②撤除皮帶巷刮板輸送機(jī)、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)、移動(dòng)變、單軌道；分拆采煤機(jī)，用推移裝置將刮板輸送機(jī)向后拉回一定距離，使采煤機(jī)滾筒離開工作面煤壁，形成撤架空間。回撤工作面刮板輸送機(jī)。③液壓支架回撤；從機(jī)尾101#支架開始回撤，支架回撤前檢查支架周圍頂板。撤支架時(shí)，側(cè)護(hù)板收回，降柱最低，用絞車向煤壁側(cè)拉出，用回柱絞車、導(dǎo)向滑輪配合單體支柱使支其旋轉(zhuǎn)90°撤出工作面。支架撤出后，對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)。同上撤出第100架；當(dāng)撤出101架和100架后，將104-102架依次撤出并旋轉(zhuǎn)90°，并列擺放，垂直于其它支架，該3架始終作為撤架通道掩護(hù)架，掩護(hù)架與回撤支架間距為0.7m。拉架時(shí)，利用支架自身推移油缸，人員遠(yuǎn)程操作，嚴(yán)禁人員在支架周圍作業(yè)或停留，所有人員撤到安全地點(diǎn)。待拆支架降至最小高度，并收緊側(cè)護(hù)板、護(hù)幫板、伸縮梁、摘除管路，然后用絞車將其牽出，調(diào)向運(yùn)走，在皮帶巷裝車運(yùn)到新工作面。再前移掩護(hù)架、按上述程序?qū)⒅Ъ苤鸺艹烦?。④支架回撤后工作面的頂板管理：支架回撤后，?架掩護(hù)架依次前移對(duì)頂板空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)，老空距掩護(hù)架之間的空頂區(qū)，采用1m鉸接梁配合單體液壓支柱支護(hù)，每回撤一架，1m鉸接梁向前延伸一根，并回收最后一根鉸接梁（見5回1），按照“先支后回”的原則依次循環(huán)打柱回撤。

3 結(jié)束語

快速回撤一次采全高綜采工作面是從一線實(shí)踐中，總結(jié)出來的一整套方法。有很強(qiáng)的現(xiàn)場指導(dǎo)意義。使用快速回撤方法，回收綜采工作面，提高工作效率、成本低，利于工作面回撤期間的安全生產(chǎn)管理，值得在礦井綜采工作面回撤過程中的推廣應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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[2]謝錫純，李曉豁.礦山機(jī)電與設(shè)備[M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社，

2000.

作者簡介：黨海前，男，1986年10月，山西汾陽人，2009年西安科技大學(xué)，采礦工程，助理工程師。