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        來自Ritte、Time、Bont等諸多廠商的新品掃描

        2015-05-30 10:48:04王亮
        中國自行車 2015年7期
        關(guān)鍵詞:碳纖維

        王亮

        Ritte,這一來自洛杉磯的品牌,在很短時間內(nèi)已樹立起時尚車架與高端性能兼?zhèn)涞钠放菩蜗?。盡管設(shè)計相當(dāng)?shù)驼{(diào),但新款的Ritte Ace仍是最令人期待的車型之一。Ace沿襲了Ritte旗艦競速車型所采用的Vlaanderen車架風(fēng)格,繼承了其幾何結(jié)構(gòu),但同時采用了一體成型式的構(gòu)造,并拋棄了原來的一體式座管。稍顯別具一格的頭管也給車架帶來了一點空氣動力學(xué)的外觀。

        Core Bike上展示的車型配備了全套的禧瑪諾Dura-Ace機(jī)械套件,以及一對Easton EC90 Aero 55輪組。整車有淺藍(lán)(如圖中所示)、白和亞光黑的配色可選,建議零售價格為1999.99英鎊。

        盡管有著一個意大利名字,但Tifosi卻是一個地地道道的具有良好聲譽(yù)的英國自行車品牌,其所生產(chǎn)的自行車在所有條件狀況下都能確保完全可靠。有些人會覺得CK3 Giro更適合于在良好天氣下騎行,但實際上這是Tifosi旗下少數(shù)幾款沒有預(yù)裝擋泥板的車型之一。

        CK3 Giro采用鋁制車架,針對運(yùn)動和初級競速比賽的需求而設(shè)計,可提供一系列組裝款型,包括裝有Campag Veloce套件的版本,售價僅為799.99英鎊,頗抓人眼球。下圖所示的這臺CK3 Giro自行車裝有禧瑪諾Sora變速系統(tǒng)和FSA牙盤,售價654.99英鎊。

        來自倫巴第的Colnago Master,自20世紀(jì)80年代中期就開始將鋼制車架的美學(xué)發(fā)揮得淋漓盡致。在2015年已經(jīng)算不上新品的這款車,在我們眼中卻完全搶奪了它四周許多高檔碳纖維自行車的風(fēng)頭。它是Colnago為慶祝成立30周年而推出的,噴涂了標(biāo)志性的Mapei配色。當(dāng)然,Campag套件也是必須的,這款車還使用了入門級的Veloce變速器套件組,以及有著復(fù)古外觀的Ambrosio輪圈。

        Bont非常積極地展示著他們最新的Vaypor S公路鎖鞋,這是其廣受歡迎的Vaypor鎖鞋的升級版本。最值得注意的改變是,用Boa轉(zhuǎn)盤代替了棘輪,還有在標(biāo)準(zhǔn)款上見到的可以讓車手更方便地進(jìn)行調(diào)整的Velcro系帶。Boa系統(tǒng)有助于減輕質(zhì)量(重量),同時高爾夫球樣的凹凸表面運(yùn)用空氣動力學(xué)原理有助于提高舒適性。

        自行車品牌Kinesis針對旗下所有的公路車,現(xiàn)在已開始生產(chǎn)碟剎版本,其特點是裝配扁平支架式碟剎系統(tǒng)。這些碟剎系統(tǒng)可滿足禧瑪諾尚未公諸于眾的碟剎標(biāo)準(zhǔn)的要求。

        圖中展示的是被Kinesis形容為“終極冬季自行車”的改裝版Racelight 4S,其鋁制車架上裝配了一副碳叉,而座撐造型則令車手感覺特別舒適,同時裝有禧瑪諾105變速器套件組和FSA/Kinesis加工套件。這款車還留有足夠的凈空以安裝28mm輪圈和擋泥板。

        碟剎版本的車型暫時還未銷售,關(guān)于其價格尚未有明確的說法。而輪圈制動版本的車型售價為1279.99英鎊,比之前人們預(yù)計的1400英鎊左右價格便宜。

        新款的Xpress0 15腳蹬來自Time公司,這是該公司里昂工廠迄今為止生產(chǎn)出的最輕的腳蹬。一只腳蹬的質(zhì)量是66.5g,一副Xpress0 15腳踏甚至比Speedplay Nanogram Zero Ti還要輕7q。采用了許多奇妙材料制成如此之輕的腳蹬產(chǎn)品,安全性能很好,請放心騎行。腳蹬的主體材質(zhì)為碳纖維,軸承采用了鈦合金和陶瓷材料。當(dāng)然這類科技產(chǎn)品價格不菲,一副Xpress0 15腳蹬的價格高達(dá)399.99英鎊。它們和一雙鎖鞋是一樣的價錢。

        現(xiàn)在將某些形式的懸掛系統(tǒng)整合安裝至車架之中已經(jīng)不是新鮮事了。Specialized公司近年里曾經(jīng)在其Roubaix、Ruby和Secteur產(chǎn)品上采用過ZerLz的技術(shù),以嘗試幫助提高騎行的舒適性,而Domane上使用的Trek IsoSpeed系統(tǒng)也與之類似。

        這里介紹的Time公司的Aktiv前叉是公路車減震領(lǐng)域內(nèi)的最新產(chǎn)品,它將一個內(nèi)含連接在碳纖維束節(jié)上的輕量化鋁片的減震器整合至前叉中,以驅(qū)散道路崎嶇不平帶來的震動,并不會影響車架的整體剛度。

        雖然我們現(xiàn)在還無法知道實際效果究竟如何,但Time公司顯然對自己很有信心,其所有的2015款車型上都使用了這種前叉。

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