除了三鐵車的飛機把之外，對公路車剛?cè)腴T的車友來說，在攻入三鐵計時車之前，從休息把進入這項運動會是經(jīng)濟之選。以Controltech的休息把產(chǎn)品為例，無論是碳纖維或鋁合金材質(zhì)，重量皆控制在350kg以下，其輕巧的特性，是車友的好幫手。

提醒車友們注意，加裝休息把后，身體延伸的范圍加大了，會產(chǎn)生上管過長的問題，鐵馬賽克Rocky建議可以將龍頭縮短2cm、座墊前調(diào)1-2cm，利用這3-4cm的校正，讓手臂成90度夾角，打造騎乘最輕松的姿勢。否則三頭肌與闊背肌承受的壓力，會影響踩踏的續(xù)航力，唯有正確地調(diào)整騎姿，才能應(yīng)付長距離的3項挑戰(zhàn)。

除了前后移動，休息把兩側(cè)的寬度可以藉由魔鬼氈輔助微調(diào)，上頭的靠墊采用高壓泡綿制成，軟的舒適、硬的防水，車友可依照自己的舒適度來選擇。

調(diào)整座墊與座管，舒適多一點

除此之外，修正后的幾何角度，容易壓迫到會陰部位，若能將座管高度下修1-1.5cm，并且仿照三鐵的方式，將座墊的鼻頭稍微傾斜向下，就能解除危機，讓旅程舒適不卡關(guān)。

在交通狀況理想的時候，休息把平路巡航也非常好用，在降低風阻之余，能達到支持的效果，讓公路車擁有原有的機動性，多一個握點讓上肢肌群轉(zhuǎn)換。Rocky提醒，由于休息把的操控更靈敏，手肘就是你的方向盤， “專注”是不可忽略的要素。

TIPS

根據(jù)ITU的規(guī)定，51.5km的標鐵賽事，選用休息把必須以不超過車把為原則，這是職業(yè)選手需注意的事項。貼心的是短把也能提供碼表的安裝功能，安裝前要特別注意車手把的管徑是否吻合，以確保鎖固的穩(wěn)定。

Rocky建議，在實際上陣前，必須先和休息把磨合，大約有5-6次破百的經(jīng)驗后，再接受百公里比賽挑戰(zhàn)就沒問題了。