姜明

摘 要：文章根據(jù)機(jī)械制造企業(yè)的資源計(jì)劃管理層同熱處理車(chē)間底層控制之間存在脫節(jié)的現(xiàn)象通過(guò)對(duì)現(xiàn)象的分析并充分考慮了未來(lái)管理系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)借助面向?qū)ο蠹夹g(shù)，以及基于構(gòu)件附件技術(shù)、web技術(shù)建立了一個(gè)比較系統(tǒng)的熱處理車(chē)間管理系統(tǒng)。同時(shí)該研究者根據(jù)建立的熱處理車(chē)間系統(tǒng)的各個(gè)組成單元進(jìn)行詳細(xì)的解釋和分析將建立的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能作出了闡述。

關(guān)鍵詞：熱處理車(chē)間 管理系統(tǒng) B/S模式 軟件構(gòu)件庫(kù)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU991 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）03（c）0141-01

隨著機(jī)械制造企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)資源計(jì)劃管理層同熱處理車(chē)間的底層控制之間存在一定的脫節(jié)現(xiàn)象，企業(yè)對(duì)于熱處理車(chē)間的管理存在管理不到位的情況，需要建立一個(gè)新的管理系統(tǒng)加強(qiáng)企業(yè)企業(yè)計(jì)劃管理層同熱處理車(chē)間之間的聯(lián)系，該文的研究者根據(jù)自身的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)并借助web技術(shù)、 面向?qū)ο蟮募夹g(shù)和基于構(gòu)件的軟件復(fù)用技術(shù)，建立了一個(gè)新的管理系統(tǒng)通過(guò)該系統(tǒng)能夠充分的掌握熱處理車(chē)間運(yùn)行的具體狀態(tài)能夠比較精確的掌握設(shè)備運(yùn)行的整個(gè)狀態(tài)過(guò)程同時(shí)完成技術(shù)數(shù)據(jù)的記錄，使得上層管理系統(tǒng)能夠獲得更過(guò)的數(shù)據(jù)信息成分掌握熱處理車(chē)間的運(yùn)行狀態(tài)并根據(jù)具體情況適時(shí)的熱處理車(chē)間進(jìn)行調(diào)整以提高熱處理車(chē)間的生產(chǎn)效率。

1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

熱處理車(chē)間管理系統(tǒng)在企業(yè)的管理系統(tǒng)中占有重要地位，它的系統(tǒng)構(gòu)件庫(kù)一般會(huì)借助面向?qū)ο蟮姆椒ㄟM(jìn)行設(shè)計(jì)，采用的面向?qū)ο笳Z(yǔ)言主要包括NET、Delphi、 Java。熱處理車(chē)間的在數(shù)據(jù)的收集，記錄，傳輸?shù)倪^(guò)程中必須保持實(shí)時(shí)，就是將采集的數(shù)據(jù)第一時(shí)間傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)中，因此系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理中一般采用的是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)同關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行聯(lián)合的數(shù)據(jù)管理方法。在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中通過(guò)系統(tǒng)管控計(jì)算機(jī)和監(jiān)控計(jì)算機(jī)組成一個(gè)工業(yè)局域網(wǎng)，系統(tǒng)監(jiān)控計(jì)算機(jī)采用主從式通信方式將定時(shí)進(jìn)行監(jiān)控檢測(cè)巡回，實(shí)時(shí)的同熱處理車(chē)間內(nèi)部的溫控設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信收集熱處理車(chē)間內(nèi)部的爐溫溫度值，控溫運(yùn)行狀態(tài)標(biāo)志，控溫階段標(biāo)志，報(bào)警狀態(tài)標(biāo)志等相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息在第一時(shí)間傳輸?shù)奖O(jiān)控計(jì)算機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中。此時(shí)的管控計(jì)算機(jī)通過(guò)局域網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控計(jì)算機(jī)提供的相依結(jié)果進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，存儲(chǔ)管理，通過(guò)分析上傳的數(shù)據(jù)結(jié)果管控計(jì)算機(jī)將會(huì)做出執(zhí)行命令。對(duì)于管控計(jì)算機(jī)它也可以直接將上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析直接控制監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)分類(lèi)。熱處理車(chē)間系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)分析的結(jié)果以及通過(guò)結(jié)果進(jìn)行的命令的下達(dá)這些操作的過(guò)程也可以同公司的管理系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的資源共享。管控計(jì)算機(jī)將公司所需要的數(shù)據(jù)編輯成表格然后上傳到ERP 服器。企業(yè)車(chē)間的系統(tǒng)本身并不是獨(dú)立的封閉而是同其他的企業(yè)之間存在一定的聯(lián)系的，數(shù)據(jù)信息庫(kù)是共享的保證企業(yè)之間的協(xié)同合作，最大化的利用數(shù)據(jù)信息，以保證商業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

后臺(tái)車(chē)間的管理系統(tǒng)是一個(gè)總系統(tǒng)將車(chē)間的內(nèi)部管理的各個(gè)部分都包括進(jìn)來(lái)，主要有系統(tǒng)管理模塊，技術(shù)管理模塊，生產(chǎn)管理模塊，財(cái)務(wù)管理模塊，生產(chǎn)能力綜合評(píng)測(cè)模塊，計(jì)劃管理模塊、庫(kù)存管理模塊等等。上述模塊都是有后臺(tái)車(chē)間管理系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。

2.1 系統(tǒng)管理

對(duì)于系統(tǒng)管理它主要由用戶(hù)管理和數(shù)據(jù)管理兩方面組成，用戶(hù)管理要求在不同的權(quán)限和不同功能模塊之間進(jìn)行用戶(hù)注冊(cè)，注銷(xiāo)，用戶(hù)權(quán)限管理。數(shù)據(jù)管理則是要求基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集，設(shè)置，初始化，備份，恢復(fù)等需要同系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行交換。

2.2 綜合信息查詢(xún)

系統(tǒng)的綜合信息查詢(xún)將涵蓋了企業(yè)生產(chǎn)管理的方方面面的信息查詢(xún)包括，生產(chǎn)綜合信息查詢(xún)，企業(yè)人事勞資信息查詢(xún)，以及企業(yè)的銷(xiāo)售信息查詢(xún)等等。綜合信息查詢(xún)系統(tǒng)是企業(yè)信息的總庫(kù)將企業(yè)內(nèi)部情況進(jìn)行綜合的管理。為企業(yè)管理決策提供有利的信息數(shù)據(jù)支持，保證了企業(yè)的決策管理的正確性。

2.3 生產(chǎn)管理子系統(tǒng)

在整個(gè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)中子系統(tǒng)的管理起到了關(guān)鍵的作用。將計(jì)劃調(diào)度，作業(yè)管理，質(zhì)量管理三部分都囊括了。計(jì)劃調(diào)度包括生產(chǎn)計(jì)劃的制定，物料、設(shè)備、能源、人員工時(shí)需求計(jì)劃，庫(kù)存、熱處理設(shè)備狀態(tài)、車(chē)間工作人員的查詢(xún)、提示以及生產(chǎn)計(jì)劃安排表的制訂。作業(yè)管理包括任務(wù)的下達(dá)、生產(chǎn)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)時(shí)實(shí)監(jiān)控，并將工時(shí)、能耗、產(chǎn)量等報(bào)表現(xiàn)實(shí)和打印出來(lái)。質(zhì)量管理包括質(zhì)量跟蹤統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量分析和質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告等。

2.4 技術(shù)管理子系統(tǒng)

技術(shù)管理部分包括工藝管理、設(shè)備管理和資料管理。工藝管理包括熱處理工藝的制定、查詢(xún)和編輯等。設(shè)備管理包括設(shè)備的運(yùn)行情況、設(shè)備的維修管理、設(shè)備的保養(yǎng)和設(shè)備信息的綜合查詢(xún)。資料管理包括資料的存儲(chǔ)和查詢(xún)。

2.5 財(cái)務(wù)管理模塊

財(cái)務(wù)管理包括原輔料成本核算、設(shè)備使用、折舊、維修核算、能耗核算（水、電、 氣、油）、工時(shí)定額、人員工資核算以及產(chǎn)值核算。

2.6 庫(kù)存管理模塊

庫(kù)存管理包括原輔料庫(kù)存管理、工具及工裝庫(kù)存管理、設(shè)備備件及零件庫(kù)存管理、成品庫(kù)存管理等。

3 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)

運(yùn)行于系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)上的監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與系統(tǒng)調(diào)節(jié)，在Widows系統(tǒng)下采用面向?qū)ο蟮恼Z(yǔ)言，通過(guò)鼠標(biāo)直接點(diǎn)擊操作，具有直觀、 操作方便等特點(diǎn)。其功能包括：定時(shí)巡回與下位智能溫控儀表和高精度智能溫度采集模塊通信，讀取現(xiàn)場(chǎng)爐溫和狀態(tài)數(shù)據(jù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字濾波、錯(cuò)誤判定等一系列處理，實(shí)時(shí)在線顯示所有工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的爐溫、 控制階段標(biāo)志、運(yùn)行狀態(tài)，并可以顯示實(shí)時(shí)運(yùn)行的控溫曲線和工藝曲線，各控制階段的曲線用不同的顏色進(jìn)行區(qū)別。現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄、儲(chǔ)存、分析和計(jì)算。

軟件復(fù)用是在軟件開(kāi)發(fā)中避免重復(fù)勞動(dòng)的解決方案。該系統(tǒng)主要采用微軟的.N ET面向?qū)ο蟮募夹g(shù)，由于不同的軟件開(kāi)發(fā)人員所擅長(zhǎng)的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言不同，為了充分利用技術(shù)資源，該系統(tǒng)的組件采用多種不同的面向?qū)ο蟮恼Z(yǔ)言。如Delphi、VB，NET等，但主要采用NET語(yǔ)言，開(kāi)發(fā)出一些通用的系統(tǒng)構(gòu)件。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，文章研究熱力車(chē)間管理系統(tǒng)自設(shè)的特點(diǎn)以及必須具有的功能將熱處理車(chē)間系統(tǒng)同企業(yè)的管理系統(tǒng)形成一個(gè)有效的連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的傳輸，為企業(yè)的決策提供數(shù)據(jù)支持，同時(shí)又由于熱處理車(chē)間系統(tǒng)本身自帶的管控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠在出現(xiàn)問(wèn)題后立即進(jìn)行問(wèn)題的解決或是發(fā)出警報(bào)及時(shí)進(jìn)行通知。熱處理車(chē)間管理系統(tǒng)使企業(yè)管理發(fā)展的基礎(chǔ)系統(tǒng)，保證其正常運(yùn)行對(duì)于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益有著重要的聯(lián)系。

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