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【編者按】 如今上門洗車服務(wù)已經(jīng)成為了頗為時尚的創(chuàng)業(yè)項目，而且趨勢也是越演越烈，甚至不少投資者都打出了“一元”洗車的優(yōu)惠服務(wù)。那么這個項目到底如何呢？

正方觀點一：成本便宜

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，相比實體店洗車，上門洗車服務(wù)最大優(yōu)勢就是成本便宜，因為省去了房租成本，而要知道房租成本占到整個洗車生意的50%，另外，很多提供上門洗車服務(wù)公司中的洗車工都是兼職性質(zhì)，這意味著投資者在人工成本上也節(jié)約了不少。所以就是打低價，他們的盈利水平也要比街邊實體洗車店賺的多。這個優(yōu)勢算是上門洗車服務(wù)的殺手锏。

正方觀點二：經(jīng)營靈活

有車一族都遇到過一個問題——洗車的時候，往往要等候很長的時間。這會十分耽誤事情。而上門洗車服務(wù)則改變了現(xiàn)狀，用戶只需一個電話、一個微信、一個短信，就可以訂購服務(wù)，然后在單位上門，或者在家休息的時候，洗車工就把車洗好了。另外，很多人平時很忙，只有晚上才有空，顯然實體洗車店就無法滿足這個需求的，而上門服務(wù)恰恰可以滿足這部人的需求。這種靈活的經(jīng)營方式，讓很多實體洗車店望塵莫及。

正方觀點三：市場全面爆發(fā)

數(shù)據(jù)顯示，對于汽車售后服務(wù)市場而言，每1元新車消費會帶來0.65元汽車售后服務(wù)消費。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會今年發(fā)布的《2014中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告》顯示，中國汽車后服務(wù)市場規(guī)模已達(dá)6000億元，同比2013年增長30%，而到2018年，這一數(shù)字有望突破萬億大關(guān)。巨大市場的誘惑下，汽車后服務(wù)市場掀起一股創(chuàng)業(yè)熱潮，并在2015年全面爆發(fā)。

反方觀點一：賺錢不易

某位客戶表示最終打動她辦理上門洗車會員卡的原因，一方面是因為方便，另一方面也有“不得不考慮”的價格吸引，一年會員的推廣價是188元洗365次，簡單說就是188元可以天天洗，很好奇他們是怎么掙錢的？可能就是像他們自己說的那樣要走量吧，等用戶足夠多以后，就掙錢了？后來一問才知道，每洗一輛車，公司給他25元的補貼。

談及洗車O2O平臺的盈利模式，2014年已推出首版產(chǎn)品上線，率先加入國內(nèi)汽車后服務(wù)市場、并打出“一元洗車”口號的杭州某洗車及保養(yǎng)/服務(wù)APP負(fù)責(zé)人坦言，對于該企業(yè)，現(xiàn)在談盈利模式還早，當(dāng)務(wù)之急是把用戶、市場份額做到第一，把服務(wù)的廣度深度不斷加大，做成全行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)收入達(dá)到10億至50億元，盈利模式才會比較清晰，在他看來，成功的標(biāo)準(zhǔn)只有一個：行業(yè)第一名，然后成功上市。

反方觀點二：物業(yè)是跨不過的坎兒

業(yè)內(nèi)人士表示，對于上門洗車服務(wù)而言，物業(yè)是一個跨不過的坎兒，因為現(xiàn)在大部分小區(qū)、寫字樓都有自己的物業(yè)，而經(jīng)營者服務(wù)的對象又是汽車，一件相對較為昂貴的商品，所以物業(yè)不會輕易讓洗車工進(jìn)去洗車。遇到這種情況時，就需要車主出面來解決相應(yīng)的問題，而車主之所以選擇上門洗車服務(wù)，要的就是一個便捷，如果車主每洗一次車都要出面一次的話，那么根本就不方便。

另外，對于物業(yè)而言，很多小區(qū)的物業(yè)也有洗車服務(wù)，只不過價格較為貴，出于競爭的緣故，他們也不會輕易放上門服務(wù)的洗車工進(jìn)去。所以看似一個廣大的市場，卻因為這個小因素，導(dǎo)致運轉(zhuǎn)得不那么順暢。

反方觀點三：上門洗車服務(wù)現(xiàn)關(guān)門案例

今年七月份主要為北京昌平區(qū)回龍觀一帶小區(qū)做上門服務(wù)的某洗車服務(wù)平臺發(fā)出通告稱，由于業(yè)務(wù)調(diào)整，從7月17日起將停止上門洗車業(yè)務(wù)。據(jù)了解，該品牌今年3月才在洗車大戰(zhàn)最熱門時起步，從宣布推出上門洗車業(yè)務(wù)到宣布停止僅4個月時間。

今年年初，曾以“一元洗車”風(fēng)靡廈門的智富惠電子商務(wù)平臺宣告關(guān)門停業(yè)。停業(yè)前智富惠號稱在廈門擁有10萬洗車用戶。但公司負(fù)責(zé)人李傳星當(dāng)時在致客戶及員工的停業(yè)公告中表示，“沒想到互聯(lián)網(wǎng)推廣這么燒錢，我們的虧損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過注冊資金（1000萬元）?！睋?jù)稱，智富惠平臺總投入超過1.6億元。但最終“虧損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過注冊資金，公司悉數(shù)賣盡資產(chǎn)和其他公司股份”。

業(yè)內(nèi)人士表示，對于倒在家門口的O2O，上述案例不是第一家，也不會是最后一家。許多上門O2O，看似是輕資產(chǎn)型企業(yè)，實際卻有著并不低廉的運營成本，比如上門洗車，假如拓展業(yè)務(wù)，必然需要擴(kuò)大員工的數(shù)量、洗車工具的配置，而相比之下，實體店的員工數(shù)量與設(shè)備投入則是相對固定的支出，不會隨著業(yè)務(wù)量而隨時變動。與此同時更為可觀的是，整個行業(yè)中越來越風(fēng)行高強(qiáng)度的市場營銷投入，也成為即便小創(chuàng)企業(yè)不得不應(yīng)對的另一大壓力。