周一，亞洲380cst船用燃料油升水上揚(yáng)，但因供應(yīng)持續(xù)過剩，市況仍舊疲弱。

路透數(shù)據(jù)顯示，380cst燃料油貼水縮窄0.45美元，每噸較新加坡現(xiàn)貨報(bào)價(jià)貼水2.43美元;380cst船用燃料油每噸升水增加0.43美元，較同級(jí)船貨價(jià)格每噸升水0.58美元。

交易商們表示，盡管升水有所回升且現(xiàn)貨銷售增強(qiáng)，但市場前景黯淡。

臺(tái)塑石化售予殼牌石油1.5萬噸裂解燃料油，每噸較新加坡現(xiàn)貨報(bào)價(jià)升水60～65美元，較前次標(biāo)售每噸升水50美元上揚(yáng)25%。

現(xiàn)貨市場有3筆成交。摩科瑞售予維多公司2萬噸180cst燃料油，5月16—20日交貨，每噸較新加坡現(xiàn)貨報(bào)價(jià)貼水1美元。摩科瑞售予殼牌2萬噸180cst燃料油，5月16—20日交貨，每噸較新加坡380cst報(bào)價(jià)升水10美元。興隆售予殼牌2萬噸380cst燃料油，5月10—14日交貨，每噸348美元。

周二，亞洲380cst燃料油現(xiàn)貨價(jià)差收窄，受助于賣方報(bào)價(jià)上漲，不過船用燃料油較現(xiàn)貨價(jià)格的升水持穩(wěn)，因基本面幾無變動(dòng)。路透數(shù)據(jù)顯示，380cst燃料油現(xiàn)貨價(jià)差每噸收窄0.68美元，至每噸較新加坡現(xiàn)貨報(bào)價(jià)貼水1.75美元的一周高位。

據(jù)貿(mào)易消息人士稱，中國需求持穩(wěn)至略微走堅(jiān)，因價(jià)格下滑導(dǎo)致北亞賣家之間競爭加劇。

現(xiàn)貨方面沒有交易達(dá)成。

周三，亞洲380cst船用燃料油升水，連續(xù)第四個(gè)交易日上揚(yáng)，觸及一周高點(diǎn)，交易員表示，因來自船主的需求增加，以及原油價(jià)格下滑。路透數(shù)據(jù)顯示，380cst船用燃料油升水上漲0.20美元，至每噸較船貨價(jià)格升水0.79美元。

由于原油價(jià)格走低，船用燃料油價(jià)格也下滑至每噸342美元的一周低位。

不過韓國一名交易員表示，韓國的需求逆勢走弱，“原油價(jià)格在下跌，今天幾乎沒看到什么買方探詢，船主想等待油價(jià)進(jìn)一步下跌?！痹撁灰讍T表示。

現(xiàn)貨交易方面，無交易達(dá)成。

市場消息：中國3月份燃料油進(jìn)口量下降8%至2個(gè)月低點(diǎn)144萬噸。

盡管3月份總體燃料油進(jìn)口量下降，但自越南進(jìn)口的燃料油上漲至2個(gè)月高點(diǎn)50.3萬噸，與此同時(shí)，3月份自伊朗進(jìn)口的燃料油為零，而2月份進(jìn)口量一度達(dá)到15萬噸的紀(jì)錄高點(diǎn)。endprint