【人物簡介】

宗毅，芬尼克茲創(chuàng)始人，與馬云、雷軍、羅振宇一起，被美國著名商業(yè)雜志Fast Company譽(yù)為 “中國商業(yè)最具創(chuàng)意人物100”之一；被羅振宇譽(yù)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型最成功的企業(yè)家。他創(chuàng)建了一個(gè)瘋狂的組織，創(chuàng)業(yè)10年 ，創(chuàng)立超過10間公司；獨(dú)創(chuàng)裂變式創(chuàng)業(yè)模式，把員工變成股東，先后創(chuàng)立7間裂變創(chuàng)業(yè)公司。他說“一生要做一件很酷的事情”，獨(dú)自駕駛電動汽車穿越南北，打通中國第一條穿越南北的電動汽車充電之路，誓言把推廣電動汽車作為后半身的公益事業(yè)。

不可否認(rèn)，人和人是不一樣的，凡人中間有能人。但我的原則是：少用能人。

這是一個(gè)傳統(tǒng)與未來交織的時(shí)代。很多人說，這是一個(gè)最好的時(shí)代，因?yàn)槌霈F(xiàn)了許多大公司；但是對很大一部分人而言，這是一個(gè)災(zāi)難的時(shí)代，有不少大公司倒閉。

98年，我在私企做職業(yè)經(jīng)理人，親眼看到了我的老板怎樣用很小的資源把企業(yè)做大；2002年，我創(chuàng)立芬尼克茲；2006年啟動了創(chuàng)業(yè)；2008年變成了國家高新技術(shù)企業(yè)；2009年開始做游泳池恒溫，做到了世界第一但在中國還是默默無聞；2010年，我們轉(zhuǎn)型做了互聯(lián)網(wǎng)，它并不是純互聯(lián)網(wǎng)公司，而是一個(gè)跨界的公司；2013年，涉足公益界；2014年，我打通了中國南北第一條電動汽車充電之路。

我同時(shí)管理著十個(gè)公司，要知道如果很精細(xì)地去管理一個(gè)公司都非常累，那么如何同時(shí)來管理十個(gè)公司？最好的辦法就是不管。我自助旅游，去過許多國家。打通了南北充電之路后，因?yàn)檫@件事，我被評為中國100位最具創(chuàng)意的企業(yè)家，我的名字第一次和馬云寫在了一起。

機(jī)會是逼出來的

2005年有一個(gè)很好的機(jī)會，我們需要的一種非常關(guān)鍵的零件在中國沒有供應(yīng)商，而研究過后發(fā)現(xiàn)它并不難做，那時(shí)候我就想能不能再投五十萬把這個(gè)零件公司做起來。我把我剩下的高管叫到一起，告訴他們說你們只要每人投五萬，我就讓你們做股東。他們不愿意。后來我私下了解到，他們當(dāng)時(shí)想這怎么可能，創(chuàng)業(yè)兩年，手上的積蓄可能也就幾萬塊錢，老板是想給我們套回去。后來我就一個(gè)一個(gè)做工作，最后四個(gè)人相信了我。一個(gè)人投了十萬，我給他做了總經(jīng)理，剩下的都做股東。我們用了七個(gè)月的時(shí)間孵化產(chǎn)品，所有的費(fèi)用都是我一個(gè)人承擔(dān)。第一年我們做了400萬的銷售額，賺了120萬，然后就投了60萬，分60萬，投資回報(bào)率100%。大家突然覺得我是一個(gè)真正的好人。

這個(gè)方法特別好，能把員工的積極性都調(diào)動起來。

我的第一個(gè)觀點(diǎn)就是不要相信干股。首先，對經(jīng)理人來講，干股是靠不住的。打個(gè)比方，今年利潤1000萬，老板說分，明年利潤1個(gè)億老板說不分了。為什么？因?yàn)槟悴皇钦嬲墓蓶|。這樣的案例數(shù)不勝數(shù)；第二，對于大股東來說，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的做法，干股有一個(gè)特點(diǎn)就是利益共享，但風(fēng)險(xiǎn)不共擔(dān)。

第二個(gè)觀點(diǎn)，挑戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)。以前傳統(tǒng)思路一定是把產(chǎn)品賣給蘇寧，讓他去賣，但是像蘇寧和國美，和他們玩除了賠本賺吆喝基本沒什么好處。那時(shí)候京東剛發(fā)展，我也在想能不能做一個(gè)公司，也在互聯(lián)網(wǎng)上把東西賣出去，雖然不知道怎么做，但是我把理想寫下來，創(chuàng)建一個(gè)跨越中間環(huán)節(jié)直接到消費(fèi)者的公司。今天我們叫電商，那個(gè)時(shí)候還沒有這個(gè)詞。

第三，優(yōu)秀的現(xiàn)金模式。因?yàn)槲覀兪莿?chuàng)新企業(yè)，是傳統(tǒng)行業(yè)，那時(shí)候創(chuàng)業(yè)沒有太多風(fēng)投，中小企業(yè)貸款非常困難，所以鍛煉了我們的本事——怎樣不用錢做生意。我們腦子里只有一種聲音，那就是先收錢的生意就是好生意，除此之外就沒有好生意。

第四，創(chuàng)建一個(gè)線上線下能夠協(xié)同運(yùn)作的模式。因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品很重，普通的物流公司沒法送貨。我們需要線下的配送、庫存、安裝，這些都是擋在電商面前重要的困難。所以我的朋友跟我講，你這個(gè)產(chǎn)品不太可能。但是我在想，今天不可能，十年以后呢？如果十年以后可能，我必須從現(xiàn)在就開始努力，否則我一定會失去這個(gè)機(jī)會。沒辦法，要逼自己一把。

人民幣就是王牌選票

以前我們成立的4個(gè)裂變公司都賺錢了，總經(jīng)理是我指定的，我說誰行就是誰行，誰不行就不行，我是創(chuàng)始人。后來連我也不知道誰行了。之前做配件只要把產(chǎn)品做好，品牌公司會幫你賣，但是互聯(lián)網(wǎng)公司是直接做消費(fèi)者，需要品牌運(yùn)作、消費(fèi)者洞察，一大堆的東西，我們沒有這樣的人才，所以我想我們能不能PK一下。

大家知道傳統(tǒng)的PK都是有評委的，但是我覺得評委都是非理智的。像我們的卡拉OK大賽，唱得好的人只能拿9.5分，衣服穿得少的人可以得十分。創(chuàng)業(yè)是嚴(yán)肅的事情，我們不能因?yàn)橐粋€(gè)品牌的感性導(dǎo)致我們選錯(cuò)。最后我們確定了這樣一個(gè)方式，這是人生最莊嚴(yán)的一票，寫下你心目中的英雄。我們把人民幣當(dāng)選票，你的投票就是你的股份。如果你有資格參加我們的投票，有三條紀(jì)律：你只能投錢，不投的話罰年薪20%；第二，競選人必須是大股東，什么是大股東，就是資金在10%以上，就是你要競選大股東，告訴我你要多少錢，你要500萬的話你自己必須投入50萬，否則沒有資格參賽；第三，獲得最大投資額就是獲勝。

世界上沒有很有能力但沒有錢的人

有很多人給我講：我們公司也有很多很有能力但沒有錢的年輕人。我的理論是世界上沒有這種人，世界上就沒有很有能力但沒有錢的人。假設(shè)他在你們公司工作五年，很有能力但沒有錢說明你們公司很糟糕，我建議你不要裂變創(chuàng)業(yè)；如果他非常有能力賺到錢的時(shí)候不會理財(cái)，他憑什么當(dāng)你的總經(jīng)理。

我們是這樣招聘的，我們講裂變創(chuàng)業(yè)，我們招來的人就是有激情的人，就是能干大事的人，是做事業(yè)的人而不是拿年薪的人，拿年薪的人是不可能有太高戰(zhàn)斗力的，因?yàn)槟憬o的高一定有人會比你給的更高。

人生在世，要在穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厮狼白鳇c(diǎn)什么。

我是中國第一批特斯拉車主。我付了錢，等了11個(gè)月，在這11個(gè)月里，我的很多朋友都問我怎么充電，充電變成特斯拉在中國普及的最大障礙。他們用了2年半的時(shí)間建起了2個(gè)超級充電站，一個(gè)在北京，一個(gè)在上海。傳統(tǒng)方式是你必需出錢買地，花一千多萬元建起充電站卻又沒有車，所以傳統(tǒng)方式在中國行不通。

我在北京提車，我當(dāng)時(shí)想做一件很酷的事情就是把車從北京開回去，后來我發(fā)現(xiàn)比我想象的困難，后來我又想能不能沿途修一條路。最后我不僅修了路還拍了一部58分鐘的大片。5000多公里內(nèi)的酒店如果拿到我的充電樁，就會有特斯拉車主住這個(gè)酒店，銷售收入就會增加。但當(dāng)需要兩個(gè)充電樁而我只提供一個(gè)時(shí)就無法滿足需求，于是他就會自己去買，然后這就變成一個(gè)群眾運(yùn)動。這件事之后影響了很多人，2個(gè)月之后將近200個(gè)充電樁建起。第一個(gè)穿越中國的自駕車主，上個(gè)月打通了青藏線。有一個(gè)特斯拉車主因?yàn)樗蚕胪度氲竭@件事中，不服氣去北京砸了玻璃。就是因?yàn)椴环?，不服氣可以做成許多事，我們的裂變創(chuàng)業(yè)的大PK也是因?yàn)檫@樣，最后做出來是最棒的。（編輯/可敬）endprint