張燕　周繼才

[摘 要] 選取廣州、深圳、佛山和中山四個(gè)廣東省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展行政區(qū)域，從整車(chē)生產(chǎn)、零部件配套、技術(shù)研發(fā)和汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)及相關(guān)支撐要素四個(gè)維度對(duì)廣東省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了研究分析，得出廣東省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以下特征：以廣州為核心，產(chǎn)業(yè)布局輻射珠三角主要地區(qū)；乘用車(chē)合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，商用車(chē)自主品牌發(fā)展強(qiáng)勁；零部件廠家數(shù)量多，產(chǎn)品種類(lèi)齊，但滯后于整車(chē)發(fā)展；技術(shù)研究創(chuàng)新蔚為風(fēng)潮，新能源車(chē)成為技術(shù)突破的主要方向。這對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)廣東省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定借鑒意義。

[關(guān)鍵詞] 廣東??；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀

[中圖分類(lèi)號(hào)] F269.27 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] B

一、廣州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成東部“兩區(qū)一市”基地、北部花都從化基地及南部南沙番禺基地。

（一）整車(chē)生產(chǎn)

廣州東部區(qū)域由黃埔、蘿崗、增城等“兩區(qū)一市”構(gòu)成，落戶(hù)該區(qū)域的汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)廠家有廣汽本田、本田（中國(guó)）出口工廠、廣日專(zhuān)用汽車(chē)公司。廣汽本田有黃埔工廠和增城工廠兩個(gè)廠區(qū)，總占地面積193萬(wàn)平方米，總年產(chǎn)能48萬(wàn)輛，其產(chǎn)品包括Honda品牌的歌詩(shī)圖、雅閣、奧德賽、鋒范、飛度、凌派、繽智系列車(chē)型和理念品牌的理念S1車(chē)型。2014年度，廣汽本田實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量480060輛。本田（中國(guó)）出口工廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)出口產(chǎn)品，其Jazz車(chē)型出口到歐洲市場(chǎng)，2014年度銷(xiāo)量達(dá)22685輛。廣日專(zhuān)用汽車(chē)公司是以專(zhuān)門(mén)用途車(chē)輛為主導(dǎo)產(chǎn)品，集科研、設(shè)計(jì)、制造、售后服務(wù)于一體的企業(yè)，2010年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)量1萬(wàn)輛。

廣州北部花都從化基地?fù)碛袞|風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司和廣汽日野汽車(chē)有限公司兩大整車(chē)生產(chǎn)廠。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司產(chǎn)品包括NISSAN品牌的樓蘭、天籟、奇駿、逍客、軒逸、騏達(dá)、陽(yáng)光、驪威、瑪馳等多款車(chē)型和啟辰品牌的T70、D50、R50、R50X、R30、啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)型，是行業(yè)內(nèi)車(chē)型最多、產(chǎn)品線最完整的企業(yè)之一。截至2014年8月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已突破550萬(wàn)輛，刷新行業(yè)最快紀(jì)錄。投資總額達(dá)4.14億美元的廣汽日野汽車(chē)有限公司于2009年中投產(chǎn)，以生產(chǎn)高檔重卡、牽引車(chē)為主，2014年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量3008輛。

廣州南部區(qū)域的廣汽豐田汽車(chē)有限公司和廣汽集團(tuán)乘用車(chē)有限公司分別位于南沙黃閣鎮(zhèn)、番禺化龍鎮(zhèn)。廣汽豐田汽車(chē)有限公司占地面積187萬(wàn)平方米，生產(chǎn)車(chē)型包括凱美瑞（含油電混合動(dòng)力凱美瑞）、漢蘭達(dá)、逸致、致炫、雷凌系列轎車(chē)，現(xiàn)有兩條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能38萬(wàn)臺(tái)。2014年度，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量374108輛。廣汽集團(tuán)乘用車(chē)有限公司由廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司獨(dú)資設(shè)立，作為廣汽集團(tuán)自主品牌乘用車(chē)項(xiàng)目的實(shí)施載體，占地面積118萬(wàn)平方米，2014年10月通過(guò)擴(kuò)能形成20萬(wàn)輛/年規(guī)模。未來(lái)可在不停產(chǎn)的情況下，分階段達(dá)到年產(chǎn)整車(chē)40萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)45萬(wàn)臺(tái)規(guī)模。生產(chǎn)車(chē)型包括傳祺GA5/GA51.8T、GS5/GS51.8T、GA3/GA3S視界、GS5速博、GA6及新能源車(chē)（增程式電動(dòng)傳祺、混合動(dòng)力傳祺）。2014年度，廣汽乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量134716輛。

（二）零部件配套

廣州東部現(xiàn)有汽車(chē)零部件企業(yè)200多家，包括東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)、丸順、駿興、森六、慶成、曙光、昭和、德?tīng)柛?、三葉、駿興、艾帕克、日本電裝、福耀玻璃等，產(chǎn)品涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、擋風(fēng)玻璃、塑料件、座椅、空調(diào)、輪轂、沖壓件、控制拉索系統(tǒng)等。眾多零部件企業(yè)的進(jìn)駐增強(qiáng)了黃埔—蘿崗—增城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。

廣州北部花都區(qū)吸引約160多家國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)零配件企業(yè)進(jìn)駐，包括東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)尼沖壓、日立優(yōu)喜雅、萬(wàn)寶井、康奈可、阿爾法、泰李、盛旭等。產(chǎn)品覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)總承、汽車(chē)模具、沖壓件、內(nèi)飾件、制動(dòng)系統(tǒng)等多方面，完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。

廣州南部南沙區(qū)和番禺區(qū)各吸引了約130多家和近60家的汽車(chē)零配件企業(yè)。南沙區(qū)包括廣豐發(fā)動(dòng)機(jī)、日本電裝、豐田通商、三五、阿斯莫（廣州）、愛(ài)德克斯（廣州）、豐愛(ài)（廣州）等廠家，產(chǎn)品有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、微電機(jī)、汽車(chē)底盤(pán)控制、濾清器、雨刮器、汽車(chē)座椅等。此外，廣鋼集團(tuán)與日本第二大鋼鐵企業(yè)JFE共同投資10億美元興建了年產(chǎn)40萬(wàn)噸的鍍鋅鋼板生產(chǎn)線，為生產(chǎn)汽車(chē)尤其是小轎車(chē)提供產(chǎn)業(yè)配套。番禺區(qū)包括小系車(chē)燈、川電鋼板、華南橡膠輪胎、巨大汽車(chē)音響等公司，產(chǎn)品有車(chē)燈、車(chē)用鋼板、輪轂、音響等。

（三）技術(shù)研發(fā)

2007年7月，廣汽本田成立廣汽本田汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司，這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)由合資企業(yè)獨(dú)立投資、以獨(dú)立法人模式運(yùn)作、具有整車(chē)獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力的汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)。主要業(yè)務(wù)為汽車(chē)整車(chē)及其零部件的技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)，并提供相關(guān)的技術(shù)咨詢(xún)和技術(shù)服務(wù)，研究范圍涵蓋了汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的主要領(lǐng)域，將導(dǎo)入碰撞試驗(yàn)設(shè)施、風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)施、電波暗室等。

成立于2003年的東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心是日產(chǎn)公司在全球第四個(gè)具有同等研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)中心，也是華南地區(qū)最大的乘用車(chē)技術(shù)中心，通過(guò)與世界同步的研發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)以中國(guó)消費(fèi)者需求為主導(dǎo)的自主開(kāi)發(fā)。2014年8月，啟辰造型中心、東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心及企業(yè)大學(xué)三大中心正式奠基，預(yù)計(jì)2015年中投入使用。

廣汽集團(tuán)番禺汽車(chē)研發(fā)基地以成立于2006年7月的汽車(chē)工程研究院為核心。廣汽研究院已開(kāi)發(fā)了傳祺中高級(jí)轎車(chē)GA5/GA6、SUVGS5/GS5-Super/GS4、A/A0級(jí)車(chē)型平臺(tái)及中級(jí)轎車(chē)GA3/GA3S等一系列量產(chǎn)車(chē)型，全車(chē)系獲得C-NCAP五星級(jí)安全性評(píng)價(jià)。自主研發(fā)的G和GS兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品覆蓋0.7-2.0L排量，并摘得2011年度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、動(dòng)力中國(guó)2013年度發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。2004年，廣汽豐田技術(shù)中心成立，現(xiàn)已升級(jí)為研究開(kāi)發(fā)本部，已擁有研發(fā)大樓、實(shí)驗(yàn)室、試制車(chē)間等一系列完備設(shè)施，承擔(dān)新車(chē)型導(dǎo)入推進(jìn)、試制、實(shí)驗(yàn)、認(rèn)證、零部件國(guó)產(chǎn)化技術(shù)對(duì)應(yīng)及成本遞減等工作，并積極探索自主開(kāi)發(fā)。endprint

（四）汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)及相關(guān)支撐要素

廣州東部打造了坐落于科學(xué)城內(nèi)的廣州汽配用品全球采購(gòu)港。該采購(gòu)港包括展貿(mào)中心、汽車(chē)配件交易區(qū)、汽車(chē)用品交易區(qū)、品牌展示區(qū)、企業(yè)總部大廈、物流配送中心、生活服務(wù)中心等，同時(shí)還具備實(shí)物展示、電子商務(wù)、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)內(nèi)貿(mào)易、品牌宣傳、物流配送、配套服務(wù)、大型會(huì)展、行業(yè)資訊九大功能。東部區(qū)域擁有廣惠高速、廣深高速、廣深鐵路等多條區(qū)域性交通設(shè)施。南方物流、寶供物流等大批物流龍頭企業(yè)為汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了便捷、低成本的物流配送體系。2003年成立的機(jī)械工業(yè)汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心（廣州）是經(jīng)中國(guó)實(shí)驗(yàn)室國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)可的第三方檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，能承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)用濾清器、汽車(chē)ABS、制動(dòng)軟管、汽車(chē)轉(zhuǎn)向器、車(chē)用密封件等多種產(chǎn)品檢測(cè)，并能提供相關(guān)檢測(cè)儀器設(shè)備的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和制造。

廣州花都區(qū)的南國(guó)國(guó)際汽貿(mào)城是一個(gè)集汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)配件用品批發(fā)、二手車(chē)交易于一體的市場(chǎng)園區(qū)。該項(xiàng)目由全球汽車(chē)零部件采購(gòu)中心、華南汽配用品批發(fā)市場(chǎng)和現(xiàn)代汽配物流基地三大子項(xiàng)目組成。位于花都汽車(chē)城的大型汽車(chē)文化中心成立于2008年，其目標(biāo)是逐步建設(shè)成為覆蓋汽車(chē)測(cè)試、試駕體驗(yàn)、汽車(chē)品牌及文化展示、汽車(chē)生活及娛樂(lè)等多方面內(nèi)容的國(guó)內(nèi)最綜合的汽車(chē)文化中心。華南理工大學(xué)廣州汽車(chē)學(xué)院的建成和使用也為花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的實(shí)用型人才。

廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)在2014年年底迎來(lái)了國(guó)家級(jí)自貿(mào)區(qū)審批通過(guò)的重大發(fā)展機(jī)遇。南沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園有汽車(chē)綜合服務(wù)區(qū)和汽車(chē)物流貿(mào)易區(qū)，設(shè)有汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)零配件交易、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)維修和汽車(chē)出租等汽貿(mào)服務(wù)。廣州港南沙汽車(chē)滾裝船碼頭是全國(guó)最大汽車(chē)專(zhuān)業(yè)碼頭，能停泊當(dāng)今世界上最大的汽車(chē)滾裝船，年通過(guò)力達(dá)100萬(wàn)臺(tái)，一次停放汽車(chē)數(shù)達(dá)2萬(wàn)臺(tái)，形成通暢的汽車(chē)及零部件產(chǎn)品海上物流通道，成為亞洲最大的海上汽車(chē)物流樞紐。南沙區(qū)還引進(jìn)了美國(guó)UL檢定服務(wù)項(xiàng)目，以汽車(chē)大電池及LED檢測(cè)服務(wù)為開(kāi)端，為華南汽車(chē)及電子產(chǎn)業(yè)提供研發(fā)及檢測(cè)平臺(tái)。南沙區(qū)引導(dǎo)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)高校和科研院所進(jìn)入開(kāi)展關(guān)鍵領(lǐng)域聯(lián)合科技攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化，推進(jìn)廣州中科院工業(yè)技術(shù)研究院、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院建設(shè)；深化與華南理工合作，支持企業(yè)博士后科研工作站建設(shè)；積極構(gòu)建區(qū)、校、企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)。

二、深圳市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

（一）整車(chē)生產(chǎn)

目前，深圳市有比亞迪、五洲龍、中集專(zhuān)用車(chē)、長(zhǎng)安PSA、比亞迪戴姆勒新技術(shù)5家整車(chē)生產(chǎn)商。

2014年，比亞迪實(shí)現(xiàn)37萬(wàn)輛銷(xiāo)量，同比下降約21.33%。但值得關(guān)注的是，該公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9倍，其中插電式混合動(dòng)力車(chē)型“秦”銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)，成為新能源汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，比亞迪2014年在新能源汽車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)份額達(dá)27.9%，在插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額更高達(dá)49.6%，穩(wěn)占市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

深圳五洲龍汽車(chē)公司集客車(chē)制造、汽車(chē)鋼板彈簧制造、汽配貿(mào)易（物流）、電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)于一體，在國(guó)內(nèi)最早從事新能源客車(chē)生產(chǎn)研發(fā)。主導(dǎo)產(chǎn)品為“五洲龍”牌新能源客車(chē)，同時(shí)還包括傳統(tǒng)柴油客車(chē)及公交車(chē)、專(zhuān)用醫(yī)療車(chē)輛系列，涵蓋新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前已具備整車(chē)年生產(chǎn)30000臺(tái)、鈦錳合金動(dòng)力鋰電池3億安時(shí)的生產(chǎn)能力。

中集專(zhuān)用車(chē)公司是半掛車(chē)和改裝車(chē)的大型生產(chǎn)基地，目前主要業(yè)務(wù)包括集裝箱半掛車(chē)、平板半掛車(chē)、廂式半掛車(chē)、攪拌車(chē)以及特種專(zhuān)用半掛車(chē)等開(kāi)發(fā)制造及服務(wù)。

長(zhǎng)安PSA于2011年11月成立，總投資額高達(dá)84億人民幣。該公司研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售系列輕型商用車(chē)、乘用車(chē)和新能源汽車(chē)，將采用長(zhǎng)安品牌、標(biāo)致品牌、雪鐵龍品牌和合資公司自主品牌。導(dǎo)入的雪鐵龍DS5車(chē)型已于2013年9月國(guó)產(chǎn)上市。該公司已建成兩個(gè)整車(chē)工廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，形成年20萬(wàn)輛整車(chē)及20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力。

比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司于2010年7月成立。該公司在2012年3月推出了中國(guó)首個(gè)專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的品牌DENZA騰勢(shì)，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，發(fā)展環(huán)保節(jié)能、安全舒適、品質(zhì)卓越的新能源汽車(chē)，致力于成為中國(guó)最成功的新能源汽車(chē)制造商，推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展和進(jìn)步。2014年9月，DENZA騰勢(shì)量產(chǎn)上市。

（二）零部件配套

深圳市已有1000多家從事汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的企業(yè)，以航盛電子、賽格導(dǎo)航、華強(qiáng)信息為代表，再加上康佳、創(chuàng)維、京華等加盟，形成了一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)群，在國(guó)內(nèi)居龍頭地位。深圳市還擁有比克電池、特爾佳科技、海太陽(yáng)、寶凌電子等一批新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件企業(yè)。目前，深圳市正在形成一個(gè)汽車(chē)電子、汽車(chē)配件和整車(chē)生產(chǎn)（尤其是新能源車(chē)）的集聚產(chǎn)業(yè)帶。

（三）技術(shù)研發(fā)

深圳市汽車(chē)研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)，尤其是在新能源車(chē)關(guān)鍵技術(shù)方面。不僅有比亞迪、比亞迪戴姆勒、長(zhǎng)安PSA設(shè)立的汽車(chē)研發(fā)中心，還有五洲龍研發(fā)混合動(dòng)力環(huán)保客車(chē)、深圳市比克電池公司研發(fā)鋰電池、深圳市海太陽(yáng)公司研發(fā)高能錳汽車(chē)電池、中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院與陸地方舟進(jìn)軍能源研發(fā)等。此外，深圳還承擔(dān)著新能源汽車(chē)試驗(yàn)課題、深圳市典型城市工況下電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)行技術(shù)考核研究課題、深港澳電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)與技術(shù)考核課題等多個(gè)國(guó)家863計(jì)劃課題。

（四）汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)及相關(guān)支撐要素

深圳汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)，涵蓋汽車(chē)維修、保養(yǎng)、美容、清洗、年檢、后續(xù)保險(xiǎn)、防盜、安全、二手車(chē)交易等多個(gè)領(lǐng)域。完善的基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)達(dá)的應(yīng)用電子產(chǎn)業(yè)及信息產(chǎn)業(yè)，尤其是全球首屈一指的電池、電機(jī)、控制器、輪胎、高科技研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)配套能力為深圳發(fā)力電動(dòng)車(chē)制造領(lǐng)域創(chuàng)造了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

三、佛山市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

（一）整車(chē)生產(chǎn)

佛山市現(xiàn)有4家整車(chē)生產(chǎn)廠，分別是福迪汽車(chē)、一汽-大眾佛山分公司、粵海汽車(chē)、北汽福田南海汽車(chē)廠。

福迪汽車(chē)擁有年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)車(chē)身、首期5萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)線，產(chǎn)品以整車(chē)和車(chē)身、零配件為主。整車(chē)產(chǎn)品有福迪雄獅、小超人系列皮卡和福迪探索者II、III系列SUV商務(wù)車(chē)、飛越系列SRV車(chē)；車(chē)身產(chǎn)品主要有皮卡車(chē)、SUV多功能車(chē)、SRV車(chē)；已與福田、東風(fēng)、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)整車(chē)生產(chǎn)廠家形成長(zhǎng)期車(chē)身零部件配套合作關(guān)系。endprint

一汽-大眾汽車(chē)有限公司佛山分公司于2011年12月成立。作為一汽大眾的華南生產(chǎn)基地，該公司2013年下半年正式投產(chǎn)，目前主要生產(chǎn)奧迪A3、高爾夫7車(chē)型。一期已具備年產(chǎn)30萬(wàn)輛產(chǎn)能，正在施工的二期工程預(yù)計(jì)于2016年底完工，到2017年整個(gè)基地的年產(chǎn)能將達(dá)到60-72萬(wàn)輛。該基地科技水平、環(huán)保水平高，是全球第一個(gè)完全滿足“MQB平臺(tái)”生產(chǎn)需求的工廠。

粵海汽車(chē)成立于1999年，是國(guó)家定點(diǎn)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家清障車(chē)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的起草、修訂主筆單位，擁有23項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)，已具備年產(chǎn)清障車(chē)3000臺(tái)套的生產(chǎn)規(guī)模、專(zhuān)業(yè)設(shè)備和實(shí)際能力，主要產(chǎn)品為粵海牌道路清障車(chē)。

北汽福田南海汽車(chē)廠是北汽福田汽車(chē)股份有限公司的全資子公司，現(xiàn)有年產(chǎn)3.5萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品為薩普皮卡和傳奇SUV兩大系列車(chē)型。

（二）零部件配套

早前，隨著三大日系汽車(chē)廠落戶(hù)廣州，廣佛經(jīng)濟(jì)圈就已形成了“廣州整車(chē)，佛山汽配”的格局。較完善的汽車(chē)零部件生產(chǎn)布局又吸引了一汽大眾第四工廠落戶(hù)，隨之也帶來(lái)了大約40多家零部件供應(yīng)商落地佛山?，F(xiàn)在，佛山有汽車(chē)零配件企業(yè)350多家，其中有本田變速箱、愛(ài)信精機(jī)、豐田通商、電裝、豐田紡織、本田用品、豐田合成、住友商事、愛(ài)美迪、巴斯夫、阿迪雅、依多科、國(guó)分精密、優(yōu)達(dá)佳等國(guó)際知名汽配企業(yè)以及文燦壓鑄、中南鋁車(chē)輪、豹王濾芯、維豐內(nèi)燃機(jī)、力豐液壓等一批民營(yíng)龍頭企業(yè)。主要產(chǎn)品有制動(dòng)器總成、離合器總成、液力扭矩器、汽車(chē)排氣總成、汽缸等主要零部件以及汽車(chē)空調(diào)、音響、濾清器、剎車(chē)皮、消聲器、車(chē)用燈具、內(nèi)飾件等汽車(chē)用品。

（三）技術(shù)研發(fā)

佛山不僅充分利用華南精密制造技術(shù)研究開(kāi)發(fā)院汽配技術(shù)中心、國(guó)家汽車(chē)配件質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等國(guó)家級(jí)技術(shù)機(jī)構(gòu)搭建行業(yè)平臺(tái)，還積極引導(dǎo)廣東省汽車(chē)車(chē)身件工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心、本田汽車(chē)用品（廣東）有限公司研發(fā)中心、廣東粵海汽車(chē)有限公司專(zhuān)用車(chē)工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心等多家企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心聯(lián)合協(xié)作，逐步向技術(shù)聯(lián)盟方向發(fā)展，針對(duì)行業(yè)共性技術(shù)需求開(kāi)展攻關(guān)。

（四）汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)及相關(guān)支撐要素

佛山市汽車(chē)服務(wù)已形成汽車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、汽車(chē)美容、備件供應(yīng)、驗(yàn)車(chē)上牌、代辦保險(xiǎn)、分期付款、汽車(chē)裝潢、信息反饋等完整的產(chǎn)業(yè)鏈。佛山有以市場(chǎng)為導(dǎo)向的全國(guó)領(lǐng)先的職業(yè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)體系、業(yè)余教育學(xué)院與職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，每年能培養(yǎng)數(shù)百名與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的高級(jí)技師。

四、中山市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

（一）整車(chē)生產(chǎn)

中山市現(xiàn)有海粵汽車(chē)工業(yè)有限公司一家整車(chē)生產(chǎn)廠。該公司成立于2000年，現(xiàn)有生產(chǎn)廠房5000平方米，主要制造、經(jīng)營(yíng)“?；洝迸铺胤N車(chē)、乘用車(chē)，并與北京北方利懋隆合作，經(jīng)銷(xiāo)“北方”牌運(yùn)鈔車(chē)。

（二）零部件配套

中山市汽車(chē)零部件配套主要集中在中炬汽配工業(yè)園和中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)公司中山產(chǎn)業(yè)基地。中炬汽配工業(yè)園已有伊藤忠商事、有信、麗光精密（香港）、日本PLAST、山下橡膠、日信工業(yè)、中炬精工等30多家企業(yè)，主要產(chǎn)品有底盤(pán)沖壓件、汽車(chē)合成油箱、汽車(chē)門(mén)鎖、熱交換器、汽車(chē)剎車(chē)總成、汽車(chē)安全氣囊、電子控制制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件。中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)公司中山產(chǎn)業(yè)基地位于南朗鎮(zhèn)，主要生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)飾件、電子電器元件、LED燈具四大類(lèi)產(chǎn)品，主要為廣汽配套，以日系生產(chǎn)廠家為主。

（三）技術(shù)研發(fā)

2010年3月，中海石油氣電集團(tuán)與中山市政府簽訂合作協(xié)議，投資200億元建設(shè)清潔能源生產(chǎn)基地，包括建50座新能源汽車(chē)加氣站、新能源汽車(chē)天然氣儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)及配套裝備制造、新能源汽車(chē)檢測(cè)維修廠、新能源汽車(chē)研發(fā)中心、新能源汽車(chē)技術(shù)人員培訓(xùn)中心以及與清潔能源相關(guān)聯(lián)的科技成果產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目。此外，中山市還擁有廣東省汽車(chē)涂料工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心、廣東省音響工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心和廣東省汽車(chē)防盜防撞電子產(chǎn)品工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心三家省級(jí)工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心。在新能源車(chē)方面，大洋電機(jī)公司已與北京理工大學(xué)就純電動(dòng)及混合動(dòng)力車(chē)輛整車(chē)控制系統(tǒng)和電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)展研發(fā)合作；中炬森萊公司擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)電源技術(shù)，已為多家汽車(chē)廠家新型環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)配套動(dòng)力電池組。

（四）汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)及相關(guān)支撐要素

中山市有多家規(guī)模較大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，如：金菱汽貿(mào)、順肇汽貿(mào)、創(chuàng)世紀(jì)、三聯(lián)集團(tuán)、中裕集團(tuán)。2010年，中山市出臺(tái)《中山市新能源產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)發(fā)展指導(dǎo)目錄（2010年）》，確定半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是其重點(diǎn)鼓勵(lì)和支持的產(chǎn)業(yè)，并積極打造新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)基地。

五、廣東省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

從上述四個(gè)廣東省重點(diǎn)城市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，廣東省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以下特征：

（一）以廣州為核心，產(chǎn)業(yè)布局輻射珠三角主要地區(qū)

整車(chē)生產(chǎn)廠主要集中在廣州、深圳和佛山，尤以廣州最為突出；零部件企業(yè)則相對(duì)分散，在四個(gè)城市均有分布。隨著交通設(shè)施的不斷改善，不同區(qū)域之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)不斷強(qiáng)化，逐步提升了產(chǎn)業(yè)規(guī)模和整體競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）乘用車(chē)合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，商用車(chē)自主品牌發(fā)展強(qiáng)勁

當(dāng)前，廣東省乘用車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域仍然是合資品牌的天下。以廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽豐田為代表的日系車(chē)型品牌市場(chǎng)占有率較高，尤其是東風(fēng)日產(chǎn)憑借車(chē)型多、產(chǎn)品線長(zhǎng)、覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)范圍廣，十年內(nèi)年銷(xiāo)量增長(zhǎng)15倍，市場(chǎng)占有率躋身全國(guó)前五名；德系品牌雖然較晚才進(jìn)入廣東布設(shè)生產(chǎn)基地，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛，呈后來(lái)居上之勢(shì)；自主品牌經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，獲得初步發(fā)展，廣汽傳祺四年內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)約10倍，逆市上揚(yáng)形成“傳祺速度”。商用車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域自主品牌保持了較好的發(fā)展，并在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)明專(zhuān)利上有所建樹(shù)，產(chǎn)品出口增加。

（三）零部件廠家數(shù)量多，產(chǎn)品種類(lèi)齊，但滯后于整車(chē)發(fā)展

目前，廣東省珠三角地區(qū)已有汽車(chē)零部件企業(yè)1000余家，整體發(fā)展形勢(shì)不錯(cuò)，但與整車(chē)行業(yè)相比，零部件行業(yè)存在著企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)含量不高、自主研發(fā)能力不足、產(chǎn)業(yè)內(nèi)部協(xié)作不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈條效應(yīng)未能有效發(fā)揮等問(wèn)題，零部件滯后于整車(chē)發(fā)展。

（四）技術(shù)研究創(chuàng)新蔚為風(fēng)潮，新能源車(chē)成為技術(shù)突破的主要方向

近十年，廣東省汽車(chē)企業(yè)對(duì)技術(shù)自主創(chuàng)新重視，紛紛成立了技術(shù)研究中心以鞏固和確保自身在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。在能源環(huán)境、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等壓力下，汽車(chē)企業(yè)把大力發(fā)展新能源車(chē)作為解決上述壓力的重要舉措。動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制技術(shù)是決定電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展能否取得成功的關(guān)鍵，其中動(dòng)力電池又是重中之重。在動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研發(fā)上，廣東省汽車(chē)行業(yè)取得了重大進(jìn)展，動(dòng)力電池單體性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，但在成組產(chǎn)品系統(tǒng)（電池包）的工程化能力、成組技術(shù)、壽命等方面，仍落后于國(guó)際先進(jìn)水平。

[參 考 文 獻(xiàn)]

[1]羅興安.廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展[J].現(xiàn)代零部件，2011（2）

[2]葛天志，歐江波.珠三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域?qū)Ρ确治鰣?bào)告[M].北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2010

[3]林先揚(yáng).全球化下汽車(chē)制造業(yè)區(qū)位選擇與區(qū)域發(fā)展：以廣州汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展為例[M].廣州：廣東人民出版社，2010

[責(zé)任編輯：王鳳娟]endprint