馬來(lái)西亞是東盟第一個(gè)同中國(guó)建立外交關(guān)系的國(guó)家。在亞洲，馬來(lái)西亞是中國(guó)第三大貿(mào)易伙伴，也是廣受中國(guó)人歡迎的旅游目的地。不過(guò)，馬航客機(jī)失蹤后，機(jī)上154名中國(guó)乘客的家人一度指責(zé)馬航、馬來(lái)西亞政府“拖延、隱瞞、掩蓋”真相；一些中國(guó)民眾更把憤怒之情擴(kuò)大到馬航和馬來(lái)西亞當(dāng)局之外。與此同時(shí)，尖刻的批評(píng)也讓一些大馬人傷心、不滿。

失蹤馬航客機(jī)上中國(guó)乘客的家人與馬來(lái)西亞政府之間的信任在事發(fā)不久就破碎了。馬來(lái)西亞航空公司等了五個(gè)多小時(shí)之后才向世界宣布MH370失聯(lián)。那時(shí)候，親友已經(jīng)聚集在北京機(jī)場(chǎng)第三航站等候航班上的中國(guó)乘客。馬航官員對(duì)于應(yīng)該公開哪些情況非常謹(jǐn)慎。更無(wú)助于事的是，官方透露的那么一點(diǎn)點(diǎn)消息后來(lái)也和其他高級(jí)官員的話相互矛盾。中國(guó)家庭頓生疑心。

馬來(lái)西亞曾經(jīng)頂著亞洲金融風(fēng)暴、于1998年在首都建成世界最高建筑“雙峰塔”；吉隆坡機(jī)場(chǎng)通往市中心的公路兩旁，是一排排油棕樹。馬來(lái)西亞是棕櫚油產(chǎn)出大國(guó)，中國(guó)連續(xù)多年一直是第一大進(jìn)口國(guó)；和北京不同，馬來(lái)西亞首都的街頭很少看到乞丐。

中國(guó)人心想，當(dāng)然了，馬來(lái)西亞比較發(fā)達(dá)，政府知道的一定更多，不過(guò)不對(duì)外公開罷了。因此，他們開始要求馬來(lái)西亞提供答案。家屬打出橫幅，呼吁馬來(lái)西亞政府“還我家人”，含沙射影指責(zé)馬來(lái)西亞藏藏掖掖。一名高級(jí)官員向我承認(rèn)說(shuō)，“有些事情我們確實(shí)應(yīng)該處理得更好。但是，我們盡了最大的努力?！彼又磫?wèn)說(shuō)，“我們有什么原因要隱瞞、掩蓋？”

馬來(lái)西亞官方處于防守地位。馬來(lái)西亞執(zhí)政聯(lián)盟習(xí)慣了控制輿論。種族和政治分化導(dǎo)致有才之士并不總能升到政府高層。當(dāng)有中國(guó)人憤怒地呼吁抵制馬來(lái)西亞時(shí)，即使一些不支持馬來(lái)西亞執(zhí)政聯(lián)盟的大馬人也厭倦了。有些人認(rèn)為，中國(guó)家庭有點(diǎn)不講理。中國(guó)人一些尖刻的評(píng)論也讓馬來(lái)西亞人感覺(jué)受到了傷害。馬來(lái)西亞是與中國(guó)建立外交關(guān)系的第一個(gè)東南亞國(guó)家，此后一直是中國(guó)忠誠(chéng)的同盟。就好像一對(duì)結(jié)婚多年的老夫老妻，馬來(lái)西亞總是更愿意把他們和中國(guó)的爭(zhēng)吵藏在家門內(nèi)。這也幫助中國(guó)常年保住了馬來(lái)西亞主要貿(mào)易伙伴的地位。

沒(méi)有多少分析人士認(rèn)為，MH370的失蹤會(huì)打破有40年歷史的中馬關(guān)系。中國(guó)官員的言辭也開始軟化。中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使黃惠康說(shuō)，馬來(lái)西亞在處理危機(jī)中的協(xié)調(diào)努力“非常出色”。中國(guó)和馬來(lái)西亞兩國(guó)政府控制的媒體紛紛刊登黃大使的講話。我們還不清楚，這是雙方關(guān)系開始修復(fù)的信號(hào)，還是告誡公眾、官方不會(huì)容忍更多的反華、反馬情緒的信號(hào)。

對(duì)于家屬來(lái)說(shuō)，不論是中國(guó)人還是馬來(lái)西亞人，他們唯一想知道的就是親人到底在哪兒。不過(guò)，馬來(lái)西亞國(guó)防部長(zhǎng)希山穆丁·侯賽因說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題的答案，政府也不知道。