肖 軍，陳 熠

(峽江縣交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路管理所)

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橋梁建設(shè)項(xiàng)目的先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)

肖 軍，陳 熠

(峽江縣交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路管理所)

以峽江縣某一橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工而言，首先分析了先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工的原理和特點(diǎn)，其次分析了施工流程和施工工藝，最后探討總結(jié)了質(zhì)量控制的過程。

橋梁建設(shè)項(xiàng)目；先簡(jiǎn)支后；結(jié)構(gòu)；連續(xù)橋梁；施工技術(shù)

1 工程概況

峽江縣某一橋梁建設(shè)項(xiàng)目，主要有三座大橋和一座中橋，橋梁上部的結(jié)構(gòu)，主要是預(yù)應(yīng)力T型梁結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)主要存在一定的樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。

2 施工流程

該橋梁建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)之后，實(shí)際的施工流程，主要是采取先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的施工工藝，分為幾個(gè)主要的施工環(huán)節(jié)。

預(yù)制主梁的施工過程中，往往使得混凝土的硬度為100%，并做好鋼束的張拉，對(duì)水泥漿進(jìn)行壓注，并在箱梁底板的通氣孔處對(duì)其進(jìn)行全面的清理。而主梁安裝的過程中，結(jié)合臨時(shí)支座對(duì)其進(jìn)行根本上的設(shè)置，安裝好連續(xù)端，對(duì)永久支座進(jìn)行安裝，通過對(duì)預(yù)制主梁和聯(lián)端進(jìn)行吊裝。橫向連接的過程中，通過將橋面整體化的一種特征，結(jié)合混凝土鋼筋以及相關(guān)端橫梁鋼筋實(shí)現(xiàn)的連接過程。而現(xiàn)澆連續(xù)接頭過程中，通過對(duì)接頭處的鋼筋進(jìn)行綁扎，并做好橫梁鋼筋的全面連接，在混凝土的澆筑過程中實(shí)現(xiàn)水泥漿的壓注。體系轉(zhuǎn)換之后，對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行拆除，并做好體系的轉(zhuǎn)換，最后做好鋪裝以及護(hù)欄的基礎(chǔ)施工，對(duì)護(hù)欄和伸縮縫進(jìn)行合理的安裝。關(guān)于先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工的主要流程圖如圖1所示。

圖1 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工的主要流程圖

3 施工工藝

施工工藝主要有設(shè)置臨時(shí)支座、焊接接頭鋼筋以及澆筑接頭混凝土三個(gè)環(huán)節(jié)。臨時(shí)支座設(shè)置過程中，通過結(jié)合卸落的砂箱支座，對(duì)T梁自重沉降量進(jìn)行充分考慮，在實(shí)際的施工過程中，保證有著完全一致的沉落量，一旦產(chǎn)生質(zhì)量上的隱患，就要結(jié)合預(yù)壓試驗(yàn)對(duì)砂箱受力后的一些平均沉降量進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合實(shí)際的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，做好臨時(shí)支座現(xiàn)場(chǎng)的合理安裝，在全面指導(dǎo)過程中，對(duì)T梁安裝標(biāo)高的實(shí)際設(shè)計(jì)保證有著一致性的特點(diǎn)。混凝土梁靴的形成過程中，將支座墊的標(biāo)高進(jìn)行降低，并將混凝土梁靴高度流出，一旦澆筑濕接頭的過程中，通過在盆式支座對(duì)一塊鋼板進(jìn)行壓墊，并在鋼板上直接的進(jìn)行澆筑。

焊接接頭鋼筋的過程中，當(dāng)梁板安置之后，一旦工作面處于較窄的狀態(tài)，將會(huì)加大施工難度，在對(duì)預(yù)埋鋼筋連接質(zhì)量確保的過程中，通過結(jié)合梁板安裝孔，進(jìn)行逐一檢查，并做好依次安裝的主要過程。澆筑接頭混凝土的過程中，就要保證混凝土澆筑之后，做好及時(shí)的養(yǎng)護(hù)過程，結(jié)合混凝土和T梁之間的型號(hào)選擇，將混凝土的一種抗剪能力顯著增強(qiáng)，對(duì)混凝土收縮過程中裂縫的形成有效減少，在混凝土嵌接的過程中，做好梁端頭表層混凝土的一種鑿除。

4 質(zhì)量控制

該橋梁建筑項(xiàng)目在實(shí)際的質(zhì)量控制過程中，更是依據(jù)于項(xiàng)目實(shí)際的施工情況，結(jié)合實(shí)際的設(shè)計(jì)情況，做好整體上的質(zhì)量控制。

首先在模板安裝質(zhì)量控制的過程中，主要是結(jié)合適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率的主要特點(diǎn)，保證有著相對(duì)較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度，在穩(wěn)定性保證的過程中，對(duì)模板表面的一種光潔性進(jìn)行保證，并保證表面處于一種沒有變形的狀態(tài)。在接縫的過程中，保證有著一定的嚴(yán)密性，避免漏漿現(xiàn)象的發(fā)生。模板實(shí)際分塊的過程中保證有著合理的結(jié)構(gòu)和方便的裝拆，脫模劑實(shí)際的使用過程中，避免廢機(jī)柴油的使用，相同結(jié)構(gòu)中，對(duì)同一類型的柴油加以使用，在混凝土變色處理中，避免混凝土油料的使用。

其次在臨時(shí)支座實(shí)際設(shè)置中的一種質(zhì)量控制過程中，就要保證臨時(shí)支座的設(shè)置，不僅僅存在相對(duì)較大的強(qiáng)度，同時(shí)也要保證有著相對(duì)較大的一種剛度，在均勻落梁的過程中保證有著方便性的一種拆裝。拆裝的過程中，保證壓漿強(qiáng)度，更要不小于35 MPa，臨時(shí)支座的實(shí)際拆除過程中，做好工作的實(shí)際拆除，在對(duì)稱均勻以及同步平穩(wěn)進(jìn)行過程中，對(duì)永久性支座進(jìn)行合理的設(shè)置，保證梁底存在嚴(yán)密的貼合狀態(tài)。而臨時(shí)支座的設(shè)置過程中，就要對(duì)砂箱支座的施工方法進(jìn)行結(jié)合。在張拉預(yù)制底座實(shí)際的設(shè)置過程中，就要保證有著一定的堅(jiān)固性，在實(shí)際的排水過程中，基于一種底座的狀態(tài)，結(jié)合生產(chǎn)性的實(shí)際情況，做好張拉情況的合理設(shè)置。連續(xù)現(xiàn)澆段施工質(zhì)量在實(shí)際的控制過程中，施工的重點(diǎn)，不僅僅是做好抗拉強(qiáng)度的控制，同時(shí)也要做好縫隙施工的控制。通過在現(xiàn)澆接頭部分的一些頂板面實(shí)現(xiàn)去皮處理，在周邊中對(duì)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的鑿毛進(jìn)行清洗，避免養(yǎng)生硬化過程中的一種收縮性裂縫的產(chǎn)生。二次張拉的過程中，基于橋梁整體受力性能的基礎(chǔ)保證，在現(xiàn)澆連續(xù)接頭的設(shè)置過程中，保證溫差的合理控制，基本上溫差不大于5 ℃。

最后接頭混凝土澆筑完成之后的質(zhì)量控制，通過結(jié)合設(shè)計(jì)相關(guān)的要求，在混凝土澆筑過程中結(jié)合吊模施工，鋼模板的選擇中，保證有著相對(duì)較高的剛度和強(qiáng)度，模板安裝之后，對(duì)設(shè)計(jì)的厚度進(jìn)行保證，通過合理的把握氣溫差，及時(shí)的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免裂縫的產(chǎn)生。

5 結(jié) 語

現(xiàn)代化橋梁建設(shè)項(xiàng)目中先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)，可以更加方便的實(shí)現(xiàn)集中預(yù)制的過程，有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和合理的經(jīng)濟(jì)性，施工過程中，同樣也存在較低的施工難度和較快的施工速度，和現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的美觀要求完全負(fù)荷，結(jié)構(gòu)承載能力同樣也顯著提高，對(duì)于結(jié)構(gòu)的整體性有著積極增強(qiáng)作用。而先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，更要做好質(zhì)量的基礎(chǔ)控制，通過對(duì)模板安裝質(zhì)量進(jìn)行合理的控制，做好臨時(shí)支座現(xiàn)場(chǎng)的合理安裝，在全面指導(dǎo)過程中，對(duì)T梁安裝標(biāo)高的實(shí)際設(shè)計(jì)保證有著一致性的特點(diǎn)。參考文獻(xiàn)：

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2015-03-04

U445.1

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1008-3383(2015)09-0148-01