陳亦權(quán)
2015年初,摩爾多瓦共和國(guó)的“汽車大王”格爾德宣布:旗下的克萊斯勒汽車公司破產(chǎn)!
格爾德從事汽車制造業(yè)已經(jīng)有三十多年的歷史。1994年,格爾德不滿足于國(guó)內(nèi)汽車的生產(chǎn),購(gòu)買(mǎi)了美國(guó)三大汽車巨頭之一的克萊斯勒汽車的制造技術(shù)。不過(guò),格爾德覺(jué)得并不需要克萊斯勒汽車的一顆通用型螺絲,于是就排除了這項(xiàng)技術(shù)的轉(zhuǎn)讓,省下了一筆技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。
格爾德的判斷似乎有些道理,生產(chǎn)一顆通用的螺絲并不是難事,而且僅在格爾德所在的基希訥烏市,就有18家大大小小的螺絲生產(chǎn)商。就這樣,在1994年下半年,摩爾多瓦的第一家克萊斯勒汽車制造公司誕生了,格爾德親任公司CEO。
公司很快投產(chǎn),當(dāng)然,他輕易解決了那顆螺絲的問(wèn)題——交由一家小工廠代勞!汽車投向市場(chǎng)后,剛開(kāi)始幾年的反映還不錯(cuò),可是到了2001年,問(wèn)題出現(xiàn)了:他生產(chǎn)的汽車故障率極高,直接導(dǎo)致銷量下降。在所有的問(wèn)題之中,因?yàn)橐活w螺絲松動(dòng)而引起的故障和車禍就占了80%。如有時(shí)候,是方向盤(pán)從正在行駛的汽車上掉了下來(lái);有時(shí)候,是輪胎從正在高速疾馳的汽車上脫離出去……
格爾德生產(chǎn)的汽車遭到了前所未有的否定和質(zhì)疑!
一輛汽車往往要用成千上萬(wàn)顆螺絲螺母,美國(guó)的克萊斯勒汽車之所以能成為三大汽車巨頭之一,正是因?yàn)樗麄儞碛猩a(chǎn)螺絲的精湛技術(shù)和嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),所以美國(guó)的克萊斯勒汽車質(zhì)量非??煽俊?墒?,在摩爾多瓦,雖然工廠眾多,但生產(chǎn)出來(lái)的東西沒(méi)有哪個(gè)型號(hào)是不含次品的,也根本就沒(méi)有像美國(guó)克萊斯勒公司那些精確規(guī)定的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),螺絲只要能擰上去就行了。
隨著事故的不斷發(fā)生,受害者越來(lái)越多,他們組織起來(lái),要求格爾德停止生產(chǎn)那些害人的汽車,并將格爾德告上了法庭,政府也同時(shí)發(fā)出警告,要求他提高質(zhì)量。一邊是接連不斷的賠償官司,一邊是每況愈下的銷售狀況,一邊是政府的約束和消費(fèi)者的質(zhì)疑,格爾德的汽車公司舉步維艱!
無(wú)奈之下,格爾德只能再次向美國(guó)公司尋求關(guān)于一顆螺絲的技術(shù)支持,但是卻遭到了拒絕。經(jīng)過(guò)幾年的苦苦掙扎,格爾德最終無(wú)力回天,只能宣布破產(chǎn)!格爾德在發(fā)布會(huì)上怨天尤人地說(shuō):“如果不是遭到美國(guó)的拒絕,我的公司不至于如此收?qǐng)?!?/p>
格爾德是可憐的,花巨資取得了技術(shù)支持卻依舊以失敗告終,同時(shí)他又是可悲的,直到最后他依舊沒(méi)有意識(shí)到,導(dǎo)致破產(chǎn)的真正原因其實(shí)是他對(duì)于一顆螺絲的怠慢!