文、圖/潘杰

隨著“二胎”政策的推出以及一家老小出行理的念越來(lái)越受到推崇，不少家庭開(kāi)始對(duì)MPV車(chē)型有熱情，而MPV不得不提廣汽本田奧德賽。2015款?yuàn)W德賽更是實(shí)現(xiàn)了從“多功能轎車(chē)”正式向“全享型MPV”的全面革新進(jìn)化

外觀篇Exterior

煥然一新 回歸MPV

2015款廣汽本田奧德賽與上一代車(chē)型相比在外觀方面可謂煥然一新，并且與海外版本車(chē)型保持了高度的一致?！癝olid Streamline”的剛毅流線造型的理念，使得該車(chē)穩(wěn)重大氣不失時(shí)尚，打破MPV傳統(tǒng)、笨重的刻板印象。

此次我們所試駕的為頂配版車(chē)型，近光燈采用LED光源，這可在MPV車(chē)型中并不多見(jiàn)。 車(chē)身尺寸方面，2015款廣汽本田奧德賽相比上一代低矮的轎車(chē)化車(chē)身，算是正式回歸于“MPV”車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)、寬、高及軸距都有明顯提升。

內(nèi)飾篇Interior

大氣簡(jiǎn)潔 科技十足

2015款廣汽本田奧德賽內(nèi)飾整體大氣簡(jiǎn)潔，同時(shí)極具科技感，大面積桃木裝飾也提升了不少豪華感。

較大的四輻式方向盤(pán)全部采用真皮包裹，手感非常不錯(cuò)。方向盤(pán)設(shè)有四個(gè)多功能控制區(qū)域，分別為多媒體、行車(chē)電腦、定速巡航以及藍(lán)牙免提電話控制區(qū)域，使用起來(lái)得心應(yīng)手。大圓形儀表盤(pán)有白色背光，刻度清晰。

儀表臺(tái)左側(cè)位置設(shè)有ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，可以通過(guò)控制油門(mén)的開(kāi)合度的方式，從而達(dá)到節(jié)能省油的效果。當(dāng)處于開(kāi)始狀態(tài)的時(shí)候，儀表盤(pán)上會(huì)顯示綠色小樹(shù)葉。

中控臺(tái)區(qū)域功能劃分合理，上部分為一個(gè)觸摸式液晶屏，下部分為自動(dòng)空調(diào)控制區(qū)域，該空調(diào)控制面板也同樣采用了觸摸式，只不過(guò)這樣設(shè)計(jì)難免會(huì)有手印出現(xiàn)在控制面板上。

性能篇

平順自如 舒適駕享

2015款廣汽本田奧德賽搭載一臺(tái)型號(hào)為K24W5的“地球夢(mèng)科技”的2.4L帶i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一款全新的CVT變速箱，在節(jié)油性能及噪音控制上有明顯優(yōu)勢(shì)。

試駕過(guò)程中整體給我的感覺(jué)是好開(kāi)輕盈，應(yīng)付日常家用以及商用動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該都綽綽有余。油門(mén)控制輕盈，變速箱能夠隨著車(chē)速平穩(wěn)提升，轉(zhuǎn)速始終維持在一千多轉(zhuǎn)，只要你對(duì)待油門(mén)的方式溫和，儀表臺(tái)上的綜合油耗顯示絕對(duì)能夠讓人驚喜。懸架及底盤(pán)有所優(yōu)化，因此整體駕駛感受舒適，經(jīng)過(guò)顛簸路面及減速帶時(shí)能夠很好的進(jìn)行過(guò)濾。

空間篇Space

百變空間 多重乘坐

2015款廣汽本田奧德賽設(shè)有三排座椅，準(zhǔn)乘人數(shù)為7人。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)的真皮材質(zhì)包裹，座椅寬大，較大的靠背對(duì)于身體的支撐也很到位。前排主副駕駛座椅配備座椅加熱功能，并且主副駕駛座椅都提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

第二排座椅同樣非常舒服，采用世界首創(chuàng)的高級(jí)航空座椅，帶有多重手動(dòng)調(diào)節(jié)功能。當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)節(jié)到最后位置時(shí)，身高180cm的乘坐者可以半躺休息。第三排座椅靠背也可調(diào)節(jié)，180cm的乘坐者于第三排腿部及頭部不會(huì)有局促感。全新2015款?yuàn)W德賽還保留上一代車(chē)型的“釣魚(yú)椅”功能，開(kāi)啟后尾門(mén)，第三排座椅可以垂直放倒，將靠背變成坐墊，作為工作車(chē)或者婚慶拍攝車(chē)輛也是非常方便的，并且安全帶也可以完美扣上。

在第二、三排座椅全部打開(kāi)的情況下，后備箱容積不大，但因?yàn)閭涮シ胖密?chē)內(nèi)，深陷的地板一定程度上提升了空間。當(dāng)?shù)谌抛稳糠诺?，第二排座椅調(diào)至最前，該車(chē)的后備箱非常寬敞平坦。

安全篇SECURITY

諸多配置 始終安全

2015款廣汽本田奧德賽在乘員艙A柱下半段以及靠近輪拱位置處由980Mpa的鋼板打造而成，有效防止了車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)座艙變形。該車(chē)還應(yīng)用了一系列先進(jìn)的FUNTEC安全技術(shù)，包括PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)梯形系統(tǒng)、DWS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。另外，2015款廣汽本田奧德賽至尊版還搭載“MVC360”全景影像系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以提供多角度的影像，避免車(chē)身不必要的刮蹭。

總結(jié)

作為一款較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的MPV車(chē)型，奧德賽的實(shí)用性一直深得人心，就連電影《頭文字D》、《速度與激情3之東京漂移》的場(chǎng)外指導(dǎo)，俗稱(chēng)“甩尾王”的土屋圭市，平時(shí)的代步座駕都是奧德賽。而2015款全新廣汽本田奧德賽將這種MPV車(chē)型最鮮明的特征——實(shí)用性強(qiáng)進(jìn)一步凸出，寬敞多變的空間、充沛的動(dòng)力以及科技安全配置使這款車(chē)型稱(chēng)霸MPV界。 Q