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        高緯度多年凍土物理力學(xué)性質(zhì)研究

        2015-05-07 10:57:40趙文美
        森林工程 2015年3期
        關(guān)鍵詞:多年凍土凍土單軸

        趙文美

        (黑龍江省公路勘察設(shè)計院,哈爾濱150040)

        凍土是具有負(fù)溫或零溫并含有冰的土類或巖石的總稱[1],凍土根據(jù)其凍結(jié)時間的不同分為:短期凍土,凍結(jié)持續(xù)時間在幾小時或幾晝夜;季節(jié)性凍土,凍結(jié)持續(xù)時間不到一年;多年凍土,其凍結(jié)持續(xù)時間在兩年或兩年以上。我國幅員遼闊,凍土地域分布廣泛,主要分布在青藏高原和東北大小興安嶺等地,兩者具有明顯的地域差異,青藏高原地區(qū)凍土位于低緯度高海拔,而大小興安嶺地區(qū)凍土位于低海拔高緯度。

        在道路建設(shè)和運營的過程中,對道路影響較大的主要是季節(jié)性凍土和多年凍土。隨著我國經(jīng)濟的不斷增長,我國在公路建設(shè)上也隨之發(fā)展,為確保多年凍土地區(qū)公路路基的穩(wěn)定性,首先要了解地表下多年凍土的物理力學(xué)性質(zhì),為今后在該地區(qū)設(shè)計和施工提供理論依據(jù)。凍土具有相變性、流變性和蠕變性等特點,其工程性質(zhì)異常復(fù)雜多變,無論是多年凍土還是季節(jié)性凍土,在其凍融過程中均會對建筑物、構(gòu)筑物和公路路基穩(wěn)定性帶來不利影響。本文依托“漠大線伴行路多年凍土地區(qū)路基及橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”項目,在該區(qū)域選取典型凍土路段對路基下多年凍土進行取樣,通過對原狀凍土的試驗,分析其物理力學(xué)性質(zhì),為大興安嶺多年凍土地區(qū)修建公路提供可靠的理論參考。

        1 凍土物理性質(zhì)

        依據(jù)JTG E40-2007《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)范規(guī)定。主要對凍土總含水率、天然密度、顆粒分析、液塑限、礦物顆粒比重等物理指標(biāo)進行室內(nèi)試驗。

        1.1 凍土含水率和密度

        在公路6個樁號的不同深度處取了6個凍土土樣,全為富冰凍土。采用規(guī)范中的凍土密度聯(lián)合測定法測定凍土含水率和密度,各樁號富冰凍土的試驗結(jié)果見表1。

        表1 凍土總含水率和密度Tab.1 The moisture content and density of permafrost

        從表1中凍土總含水率與密度關(guān)系可知,凍土密度隨著總含水率的增加而減小。這是因為凍土是由固體礦物顆粒、冰、未凍結(jié)液態(tài)水和孔隙中的氣體組成。凍土總含水率是指冰與未凍結(jié)液態(tài)水之和。隨著總含水率的增大,其占凍土組成比例增大,相應(yīng)的固體礦物顆粒和孔隙中的氣體所占比例減小,在實際計算中,孔隙中氣體的質(zhì)量一般忽略不計,因此凍土密度主要取決于固體礦物顆粒和總含水率占凍土的比例,凍土總含水率越大,凍土密度越小,反之,密度越大。

        由表1還可以得知,凍土總含水率隨著深度的不斷增加,其呈現(xiàn)下降的趨勢。多年凍土位于地表以下一定深度范圍內(nèi),把季節(jié)融化層和多年凍土的銜接界面稱作多年凍土的上限。在夏季,由于季節(jié)融化層中自由水充足,在凍土負(fù)溫的作用下未凍水和毛細(xì)水不斷向凍土上限處遷移集聚,同時自由水在周圍飽和土體和凍結(jié)鋒面的作用下又無法有效滲流,導(dǎo)致凍土上限處含水率不斷增大;隨深度的增加外界大氣溫度對地表下溫度的影響逐漸減弱,在冬季,上部地基土層極易產(chǎn)生水分的遷移集聚現(xiàn)象。由此產(chǎn)生凍土總含水率隨著深度的增加而減小的現(xiàn)象。

        1.2 顆粒分析

        對土體進行顆粒分析試驗,試驗得到顆粒級配曲線,如圖1所示。

        圖1 顆粒級配曲線Fig.1 Particle grading curve

        從圖1中可以看出級配曲線陡峭,小于0.075 mm的質(zhì)量通過率為73.1%,大于50%,說明顆粒都集中在0.075 mm以下,說明此凍土屬于細(xì)粒土。根據(jù)顆粒分析試驗結(jié)果計算得到土的不均勻系數(shù)為14>5,表明粗粒組分分布范圍較廣,級配良好,曲率系數(shù)為0.3。土體比重平均為2.71。

        1.3 土體液塑限

        對路基下凍土土質(zhì)進行液塑限試驗,用于劃分土類,計算天然稠度和塑性指數(shù),用于公路工程設(shè)計和施工使用。采用液限和塑限聯(lián)合測定法,土體液塑限指標(biāo)見表2。

        表2 土體液塑限指標(biāo)Tab.2 Soil liquid and plastic limits

        粉質(zhì)黏土是凍脹性極其敏感的土,在外界水源補給充足的情況下,進入冬季,該地區(qū)地基土極易產(chǎn)生凍脹,對公路路基穩(wěn)定性產(chǎn)生極不利的影響,因此在公路修建過程中,采取相應(yīng)措施,降低因土體產(chǎn)生凍融對公路穩(wěn)定性帶來的不利影響。

        2 凍土力學(xué)性質(zhì)

        凍土抗剪強度和單軸抗壓強度是評價多年凍土地區(qū)凍土地基承載力的重要力學(xué)指標(biāo)。依據(jù)JTG E40-2007《公路土工試驗規(guī)程》和MT/T 593.1-2011《人工凍土物理力學(xué)性能試驗》規(guī)范規(guī)定,對原狀凍土的抗剪強度和單軸抗壓強度進行試驗。

        2.1 抗剪強度

        凍土的抗剪強度是凍土抵抗剪切破壞時的極限承載力,與未凍土一樣,在計算建筑物地基的承載力或計算各類圍護結(jié)構(gòu)上的土壓力以及計算承受剪切荷載作用的凍土體的穩(wěn)定性等時均需要用到凍土的抗剪強度參數(shù),是凍土重要力學(xué)指標(biāo)之一。在一般的壓力范圍內(nèi),凍土的抗剪強度采用庫倫定律的表達形式。

        參考王永忠、劉雄軍[2]等人對南方短時凍土抗剪強度指標(biāo)c、φ值的試驗研究方法,根據(jù)現(xiàn)場埋設(shè)溫度監(jiān)測系統(tǒng)得知,凍土溫度在-1~-2℃范圍內(nèi),在進行凍土剪切之前,凍土必須在恒溫箱中放置不小于24h,恒溫箱溫度控制區(qū)間在-1~-2℃。為減少剪切盒與試樣的熱傳遞,剪切盒與凍土試樣一同放入恒溫箱中,試驗選擇在冬季室外進行。每組試樣制備4個,分別在50、100、200、300 kPa進行直接剪切試驗,計算破壞時的剪應(yīng)力,并根據(jù)庫倫理論計算出凍土的抗剪強度指標(biāo):黏聚力c和內(nèi)摩擦角φ。凍土抗剪強度指標(biāo)見表3。

        表3 凍土抗剪強度指標(biāo)Tab.3 Shear strength of permafrost

        由表3可知,多年凍土的黏聚力遠(yuǎn)大于常溫常壓下普通土體黏聚力,平均為1.262MPa,而所測凍土內(nèi)摩擦角均小于20°,平均為15°;黏聚力在凍土的抗剪強度組成中占有重要的權(quán)重,在大多數(shù)情況下決定著凍土的抗剪強度數(shù)值[2]。凍土的黏聚力和內(nèi)摩擦角隨著含水率的增加而減小,分析原因主要是由于冰和水的流變特性,凍土瞬時抗剪強度會隨著含水量的增大而減?。?],在負(fù)溫條件相同條件下,多年凍土中的未凍土含水率隨著凍土的總含水率的增加而增大,未凍含水率增大使凍土中的土顆粒分散程度變大,在這種情況下,未凍水和冰對凍土的抗剪強度影響顯著增加,導(dǎo)致凍土的抗剪強度隨含水率的增加而減小。

        2.2 單軸抗壓強度

        凍土抗壓強度是指凍土在單向受壓條件下,凍土破壞時的極限壓應(yīng)力值,是凍土的主要力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)之一。因凍土具有蠕變的特點,使其強度隨時間而變化,因此凍土的強度又分為:短期荷載下的強度和長期荷載下的強度。通常情況下凍土的長期強度比瞬時強度低的多,一般可為瞬時強度的1/6~1/3,甚至更低[1]。

        凍土瞬時單軸抗壓強度是凍土設(shè)計和施工的重要力學(xué)指標(biāo)之一,對凍土工程設(shè)計與施工的有著重要作用[4]。本次試驗參考于皓琳、徐學(xué)燕[4]等人對多年凍土單軸抗壓強度試驗研究方法,試樣規(guī)格:土樣制成圓柱體Φ50×100(mm),將其放入溫度為-1~-2℃恒溫箱中不小于24h。取出置于電液式抗折抗壓試驗機上,在恒變形速率下進行單軸無側(cè)限抗壓強度試驗,試驗過程中保持溫度不變。凍土抗壓強度見表4。

        表4 凍土抗壓強度Tab.4 Compressive strength of permafrost

        凍土的總含水率的大小對其抗壓強度具有較大的影響,在負(fù)溫一定的條件下,當(dāng)含水率較低時,沒有達到土體的飽和程度時,凍土中仍然存在孔隙,凍土的抗壓強度隨含水率的增大而增大,當(dāng)土體的孔隙完全被水充滿時,此時土體達到飽,冰與土骨架共同承受力的作用達到最大,使其凍土的抗壓強度達到極值。當(dāng)含水率繼續(xù)增加,超過土體飽和狀態(tài)含水率后,其抗壓強度將降低,在這種情況下,其凍土的抗壓強度隨含水率不斷增加逐漸趨于冰的抗壓強度[5-6]。從表4中得知凍土抗壓強度隨著總含水率增加而呈現(xiàn)降低的趨勢,試驗的原狀凍土全為富冰凍土類型,說明此時凍土中的總含水率已經(jīng)超過土體飽和狀態(tài)的含水率。

        3 結(jié)論

        通過漠大線伴行路典型原狀凍土的試驗和分析,得出大興安嶺地區(qū)凍土物理力學(xué)性質(zhì)如下:

        (1)隨著深度的增加凍土含水率呈現(xiàn)下降趨勢,凍土的密度隨著含水率的增加而減小。

        (2)未凍水和冰對凍土抗剪強度影響顯著,總含水率低的凍土抗剪強度高。

        (3)富冰凍土總含水率超過土體飽和狀態(tài)的含水率,凍土抗壓強度隨著總含水率增加而降低。

        [1]徐學(xué)燕,邱明國.高等土力學(xué)[M].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,2008.

        [2]王永忠,劉雄軍,艾傳井,等.南方短時凍土抗剪強度指標(biāo)c、φ值的試驗研究[J].武漢大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版),2010,4(2):198-202.

        [3]李棟偉,汪仁和.凍土抗剪強度特性及試驗研究[J].安徽理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2004,24(s1):52-55.

        [4]于皓琳,徐學(xué)燕,董鑒峰,等.漠河多年凍土單軸抗壓強度試驗研究[J].黑龍江電力,2013,2(1):79-81.

        [5]肖海斌.人工凍土單軸抗壓強度與溫度和含水率的關(guān)系[J].巖土工程界,2008,4(4):62-63+76.

        [6]柳 瑤,胡照廣,姜 華,等.應(yīng)用高密度電阻率法探查高緯度凍土區(qū)地基下島狀凍土分布[J].森林工程,2014,30(6):161-165.

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