摘 要：在露天煤礦的運(yùn)輸中，電動(dòng)輪卡車作為主要的運(yùn)輸設(shè)備之一，對于煤礦的開發(fā)和運(yùn)輸都有著重要的意義。由于電動(dòng)輪卡車運(yùn)行環(huán)境相對較差，而且運(yùn)行時(shí)間相對較長，因此電動(dòng)輪卡車故障發(fā)生率較高，其中電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)系統(tǒng)抱死是頻率較高的故障之一。本文主要就電動(dòng)輪卡車制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障進(jìn)行了科學(xué)客觀的分析，并提出了相關(guān)管理辦法和維修措施，從而保證電動(dòng)輪卡車的正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)輪卡車；制動(dòng)系統(tǒng)；制動(dòng)抱死；研究；管理辦法；具體措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.22.225

目前來說，電動(dòng)輪卡車已經(jīng)成為了露天煤礦的主要運(yùn)輸設(shè)備之一，較為常見的是MT5500B電動(dòng)輪卡車。自從電動(dòng)輪卡車投入使用以來，由于環(huán)境和自身某些原因，造成了電動(dòng)輪卡車在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)液壓系統(tǒng)制動(dòng)抱死故障。如果此故障沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除，將會(huì)影響電動(dòng)輪卡車的運(yùn)行和正常使用，嚴(yán)重的會(huì)造成電動(dòng)輪卡車的損壞和報(bào)廢，容易造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。但是由于制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障的形成原因較為復(fù)雜，而且排查和維護(hù)工作較為繁瑣，對于設(shè)備的正常運(yùn)行有著一定的影響，降低了工作效率。因此，制定一套行之有效的管理措施和管理辦法是非常有必要的。

1 液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理

一般來說，電動(dòng)輪卡車液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由供給和運(yùn)行兩個(gè)分系統(tǒng)構(gòu)成，兩部分協(xié)調(diào)統(tǒng)一工作，共同控制電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)。在液壓系統(tǒng)工作過程中，首先是在液壓油箱中的液壓油通過壓力變化，經(jīng)過過濾器，然后被吸入到轉(zhuǎn)向泵中進(jìn)行加壓工作。在轉(zhuǎn)向泵中的液壓油通過柱塞泵來提供制動(dòng)系統(tǒng)所需要的工作壓力。然后轉(zhuǎn)向泵輸出，流到制動(dòng)儲(chǔ)能器，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)輪卡車在運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)。

2 電動(dòng)輪卡車制動(dòng)抱死故障分析

2.1 司機(jī)操作不當(dāng)

在電動(dòng)輪卡車運(yùn)行過程中，由于司機(jī)缺乏經(jīng)驗(yàn)，重車下坡采用的是工作制動(dòng)，而不是使用電制動(dòng)減速，進(jìn)而造成電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)系統(tǒng)故障。一般來說，司機(jī)直接采用工作制動(dòng)，會(huì)造成制動(dòng)盤與制動(dòng)卡鉗在旋轉(zhuǎn)過程中有所接觸。而摩擦生熱，會(huì)造成制動(dòng)盤溫度急劇升高，會(huì)使得制動(dòng)卡鉗組上的制動(dòng)活塞內(nèi)部的一些元件受到損壞，從而造成制動(dòng)卡鉗出現(xiàn)漏油。如果電動(dòng)輪卡車在運(yùn)行過程中，此故障沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除，那么泄露的油液容易產(chǎn)生起火現(xiàn)象，進(jìn)而影響電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)系統(tǒng)，造成制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障，影響電動(dòng)輪卡車的正常使用，同時(shí)也容易造成事故，有很大的安全隱患。

2.2 液壓系統(tǒng)系統(tǒng)壓力達(dá)不到額定條件

在電動(dòng)輪卡車的運(yùn)行過程中，當(dāng)電動(dòng)輪卡車進(jìn)行制動(dòng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油就會(huì)流到制動(dòng)系統(tǒng)中，然后通過轉(zhuǎn)向集成閥進(jìn)行分流，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)。在這個(gè)過程中，設(shè)備的系統(tǒng)壓力至關(guān)重要，如果液壓系統(tǒng)系統(tǒng)壓力達(dá)不到額定條件，那么轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在供給液壓油時(shí)就會(huì)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致液壓油供給不足，從而影響電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)。而當(dāng)系統(tǒng)壓力低至9653.08Kpa時(shí)，電動(dòng)輪卡車制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)抱死故障。另外，由于目前電動(dòng)輪卡車制動(dòng)系統(tǒng)元件有一部分是國產(chǎn)的，技術(shù)比較落后，元件制作精度以及使用性能上略有不足，造成了設(shè)備在運(yùn)行過程中由于顛簸而出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障，這也在一定程度上影響了電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)過程。

2.3 液壓控制元件使用性能較差

在電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)過程中，由于制動(dòng)系統(tǒng)的特殊性，對于元件的使用性能有著較高的要求。一般來說，在電動(dòng)輪制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部控制元件出現(xiàn)問題，會(huì)在很大程度上影響電動(dòng)輪卡車制動(dòng)，但是由于這類問題檢查起來較為繁瑣，而且不易排查，這在一定程度上影響了制動(dòng)系統(tǒng)的工作，容易造成電動(dòng)輪卡車制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障的發(fā)生。另外，由于元件的使用性能上略有不足，經(jīng)過一段時(shí)間的使用之后，難免元件不會(huì)產(chǎn)生損毀，這也增加了運(yùn)輸成本，降低了工作效率。

2.4 液壓油油質(zhì)達(dá)不到要求

在電動(dòng)輪卡車制動(dòng)過程中，液壓油的重要性不言而喻，若是液壓油油質(zhì)達(dá)不到要求會(huì)嚴(yán)重影響到電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)。液壓油的油質(zhì)會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，對于制動(dòng)系統(tǒng)中其他分系統(tǒng)也有著重要的影響。因此，對于液壓油油質(zhì)的檢測要嚴(yán)格謹(jǐn)慎，避免劣質(zhì)液壓油的使用造成制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障。另外，由于電動(dòng)輪卡車的持續(xù)使用，也會(huì)造成一些灰塵和鐵屑進(jìn)入液壓油中，影響液壓油油質(zhì)，使得液壓系統(tǒng)溫度變高，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而致使制動(dòng)壓力下降而造成制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障的出現(xiàn)。

2.5 液壓油油溫異常造成制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障

在電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)過程中，液壓油油溫對于制動(dòng)系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)有著重要的影響，溫度必須維持在一個(gè)合理的溫度范圍內(nèi)，從而保證電動(dòng)輪卡車制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。由于液壓油粘度相對來說較大，而且具有較差的流動(dòng)性，這樣會(huì)給液壓泵帶去很大的壓力，如果液壓油油溫太高的話，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的使用性能，也會(huì)降低液壓元件的使用壽命，從而影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時(shí)，液壓油油溫太高的話，也會(huì)造成液壓油出現(xiàn)老化現(xiàn)象。一般來說，造成液壓油油溫過高的原因有很多，如液壓油油質(zhì)達(dá)不到額定條件、液壓系統(tǒng)控制閥件使用性能較差以及外界環(huán)境的影響等。另外，液壓油油溫過低的話，也會(huì)影響電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)。當(dāng)液壓油油溫過低時(shí)，使得液壓系統(tǒng)壓力達(dá)不到額定條件，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的工作，致使制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障的發(fā)生。總體而言，液壓油油溫異常會(huì)影響電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，也容易損壞一些精密元件，會(huì)使得制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)。

3 電動(dòng)輪卡車制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障應(yīng)對措施

3.1 定期進(jìn)行液壓油油質(zhì)的檢測和更換

前文提過，液壓油油質(zhì)對于電動(dòng)輪卡車的制動(dòng)有著重要的影響，因此要加強(qiáng)對于液壓油油質(zhì)的檢測。選擇優(yōu)質(zhì)的液壓油，同時(shí)還要注意定期進(jìn)行檢測和更換。要根據(jù)檢修標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，對于指標(biāo)不合格或者使用時(shí)間過長的液壓油要進(jìn)行更換或者進(jìn)行濾油處理。另外還需要注意的是，在進(jìn)行液壓油油質(zhì)檢測時(shí)，由于液壓元件的磨損經(jīng)常會(huì)有鐵屑進(jìn)入到液壓油中，要對于液壓元件進(jìn)行檢測。

3.2 定期對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗

液壓系統(tǒng)的清潔對于制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行有著非常重要的影響，因此要對液壓系統(tǒng)進(jìn)行定期的清洗，保證液壓系統(tǒng)的清潔。在進(jìn)行液壓系統(tǒng)的清洗時(shí)，需要注意的是清洗時(shí)要根據(jù)電動(dòng)輪卡車的運(yùn)行時(shí)間以及工作環(huán)境等綜合考慮，同時(shí)也要配合液壓系統(tǒng)的使用性能等來進(jìn)行清洗。每當(dāng)設(shè)備運(yùn)行一定的時(shí)間，就要更換或者檢修一些液壓元件，尤其是液壓系統(tǒng)的濾芯，同時(shí)還需要注意對于濾芯內(nèi)部密封進(jìn)行更換。

3.3 選擇優(yōu)質(zhì)元件

對于一些精密元件，尤其是液壓元件，要嚴(yán)格的進(jìn)行選擇，避免由于質(zhì)量問題造成制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障。一般來說，在進(jìn)行元件的選擇時(shí)，要注意選擇其抗氧化、抗高溫、抗磨損以及抗老化能力較高的元件，同時(shí)對于其使用性能也應(yīng)嚴(yán)格要求，選擇滿足使用條件的元件，從而增強(qiáng)電動(dòng)輪卡車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果。

3.4 對于各類閥件進(jìn)行間歇性調(diào)節(jié)

在設(shè)備運(yùn)行過程中，提高各種閥件的調(diào)節(jié)頻率，使其保持在正常合理的工作范圍內(nèi)，對于壓力的調(diào)節(jié)要綜合各方面因素進(jìn)行考慮，控制壓力在合適的范圍內(nèi)，從而增強(qiáng)電動(dòng)輪卡車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果。

4 結(jié)語

目前來說，電動(dòng)輪卡車制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障是比較常見的，對于這類問題必須給予足夠的重視，這樣對于提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益有著重要的影響。針對制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障，要對于其形成原因有一個(gè)清晰的了解，對于制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行定期的檢修和處理，選擇優(yōu)質(zhì)的液壓油和制動(dòng)系統(tǒng)元件，從而增強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果，避免制動(dòng)系統(tǒng)抱死故障的發(fā)生。

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