摘 要：隨著社會經(jīng)濟水平的提高，機動車的數(shù)量越來越多，伴隨而來的就是汽車尾氣對環(huán)境的污染。環(huán)境污染需要國家有效的管制，所以我國對機動車排氣的管理越來越嚴格，因此機動車排氣檢測儀器得到了廣泛的應(yīng)用。機動車排氣檢測是需要儀器和方法的，檢測過程也是比較復(fù)雜的，為了確保檢測設(shè)備檢測數(shù)據(jù)的準確性，機動車排氣檢測儀器設(shè)備的日常維護和自檢工作尤為重要。

關(guān)鍵詞：機動車；排氣檢測儀；設(shè)備維護；自檢

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.22.006

經(jīng)濟的加速發(fā)展，使人們的生活水平和條件越來越好，我國機動車的數(shù)量日益增多，但是機動車在為人們的交通帶來便捷的同時，排放的尾氣也對環(huán)境造成嚴重污染。機動車尾氣排放所帶來的空氣污染需得到有效的控制，于是我國環(huán)保部門采取了大量措施，也加強了對尾氣排放的管理。但是從目前的情況來看，機動車增長的速度越來越快，管理的力度跟不上。所以機動車排氣檢測儀器設(shè)備的日常維護和自檢工作尤為重要。

1 目前機動車排氣檢測儀概況

機動車尾氣中的各種氣體元素含量指標是通過機動車排氣檢測儀來進行檢測的。排氣檢測儀是采取電化學(xué)傳感器以及不分光紅外線對機動車尾氣檢測的。按照JG688-90檢定規(guī)程及ISO9001質(zhì)量保證體系的要求生產(chǎn)、研制和檢定，完全適用于車輛路檢和環(huán)保部門、維修、安檢機動車尾氣排放檢測場合。具有測量精確度高，良好的穩(wěn)定性以及使用時間長等特點。

2 針對目前機動車發(fā)動機主要的兩種形式

2.1 點燃式機動車排氣檢測儀器設(shè)備維護與自檢

為了控制機動車排氣污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》的相關(guān)條例，點燃式發(fā)動機運行時工況排氣污染物排放限值及測量方法需達到相關(guān)標準。檢測時需保證儀器能正常使用和儀器的穩(wěn)定性，并采取人工檢測的方式進行自檢。

完備的點燃式機動車排氣檢測工況法通常由硬件系統(tǒng)及軟件系統(tǒng)兩部分所組成。在點燃式機動車排氣檢測中，主要維護和檢查其底盤、流量計和分析儀。采取人工操作的檢測方法對檢查項目進行檢查，通過網(wǎng)絡(luò)計算機對檢測過程進行控制。為了保證機動車排氣的準確性，機動車應(yīng)處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，將空氣濾清器有效的裝入發(fā)動機進氣系統(tǒng)中，同時裝上排氣消音器。將點火正時儀、轉(zhuǎn)速計、潤滑油、冷卻液和測溫計等測量工具安裝在發(fā)動機上。在對發(fā)動機進行檢測時潤滑油和冷卻液要達到80℃，熱車狀態(tài)需達到機動車說明書規(guī)定的熱度。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中要達到70%的轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)30s后，將取樣探頭插入排氣管中，達到400mm深度，并固定在排氣管上。保持15s后，利用平均值功能儀器能夠準確測出30s內(nèi)的平均值，如果使用的是三元催化轉(zhuǎn)化器與閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)的機動車，還應(yīng)該讀取過量空氣系數(shù)（λ）的數(shù)值[1]。一個月檢測一次，對數(shù)據(jù)進行記錄，達不到檢測標準的，須用標準氣體對機動車進行標準測試，通過標準氣體完成標準檢查。機動車的檢查分析儀進氣和排氣通道在行駛過程中需保持通暢，若檢查不合格，要對濾芯進行更換。環(huán)保氣象部門需要對氣象參數(shù)進行控制，加強有關(guān)部門對環(huán)境檢測的力度，保證數(shù)據(jù)的準確性。

2.2 壓燃式機動車排氣檢測儀器設(shè)備維護與自檢

同樣為了保護環(huán)境，控制空氣質(zhì)量，壓燃式機動車排氣煙度排放是有相關(guān)規(guī)定的。國家標準規(guī)定了不透光煙度計的規(guī)格、功能和性能的技術(shù)要計測試方法，對配置計算機控制系統(tǒng)進行排氣煙度的設(shè)備還有排氣煙度測量計算計控制軟件功能的基本要求。規(guī)定了監(jiān)測站日常設(shè)備檢驗、檢測站現(xiàn)場安裝設(shè)備檢驗和型式核準設(shè)備檢驗的項目要求和測試方法。

在具體檢測的過程中，首先底盤測功機的功率滑行和加載滑行是否正常運行。這時應(yīng)把測功機控制在一定的速度，帶動滾筒轉(zhuǎn)動后，再進行電機斷電，參照點燃式機動車排氣檢測滑行速度區(qū)間進行性實際滑行和標準滑行時間的誤差檢測，誤差需保證在小于或者等于7%，每天至少進行一次車檢，每月進行一次頻率檢查。然后對煙度計進行檢查，為保證自由加速法排氣煙度測量的準確性，排氣煙度測量應(yīng)具有自動控制功能?？墒褂貌煌腹鉄煻扔嬜詭У淖詣涌刂乒δ?，也可以另行配置計算機控制系統(tǒng)。不透光煙度計應(yīng)適當(dāng)調(diào)整和預(yù)熱，記錄煙度的穩(wěn)定平均讀數(shù)。然后開展線性檢查，煙度計的測量部位不能傾斜或者倒置，濾光片必須放置端正。從線性校正后轉(zhuǎn)至線性檢查界面之后，N值必須顯示為零，如果數(shù)值顯示為零以外的數(shù)值，應(yīng)在清潔煙度計測量部件的不透光檢測室和通道后再對其進行校正，如果N值數(shù)值產(chǎn)生變化，首先應(yīng)該將散熱風(fēng)機產(chǎn)生影響排除[2]。

3 對機動車排氣檢測儀器設(shè)備的建議與展望

隨著機動車數(shù)量的增加，機動車排氣檢測儀器的生產(chǎn)與應(yīng)用，也越來越多，對于未來的排氣檢測儀的要求也將提高。

3.1 提高生產(chǎn)檢測儀器的技術(shù)水平

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在之后的檢測儀器的制作技術(shù)上，我國應(yīng)引進國外的先進技術(shù)水平，開展合作，提高產(chǎn)品性能，集中技術(shù)來提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。加強技術(shù)創(chuàng)新，由繁變簡，開發(fā)簡單操作，便于攜帶的排氣檢測儀，減少排氣檢測過程中的復(fù)雜程序，提高檢測結(jié)果的準確性，研制出適合我國國情的排氣檢測儀器[3]。

3.2 加強管理與規(guī)劃

機動車排氣關(guān)系環(huán)境空氣質(zhì)量，國家應(yīng)該加強機動車排氣排放管理標準，降低機動車尾氣帶來的空氣污染。加強人才培養(yǎng)建立一支具有高素質(zhì)的隊伍，加強對檢測隊伍人員操作和知識的培養(yǎng)，在檢測儀器與機動車制造上創(chuàng)新，生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的機動車。

4 結(jié)束語

從現(xiàn)在的社會現(xiàn)狀來看，研究機動車排氣檢測儀器設(shè)備的維護與自檢，是十分重要的；它關(guān)系到我們的生活環(huán)境，空氣質(zhì)量。要增強機動車設(shè)備的質(zhì)量，就必須做好設(shè)備的日常維護和自檢。設(shè)備的正常工作，有效的保證了機動車關(guān)鍵部件的規(guī)范性，不斷的提高了我們的空氣質(zhì)量和生活環(huán)境。同時也讓我們的生產(chǎn)技術(shù)得到了有效的提高。

參考文獻：

[1]董敏.探析機動車排氣檢測儀器設(shè)備維護與自檢[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015，1（01）：27.

[2]黃清鳳，余文永，黃小偉，胡丹心，吳俊文.機動車排氣檢測儀器設(shè)備維護與自檢[J].分析儀器，2014，07（03）：95-99.

[3]丁耀偉，雙菊榮.機動車排放檢測儀器在我國環(huán)境保護中的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢[J].現(xiàn)代科學(xué)儀器，2001，01（05）：11-14.