摘 要：當(dāng)飛機(jī)高空飛行時(shí)或者冬季停放在飛機(jī)場(chǎng)時(shí)，高濕度或者低溫度都有可能引起外表面凝結(jié)冰、雪、霜等，這樣飛機(jī)外表面將會(huì)變得粗糙導(dǎo)致阻力增加，升力減小，嚴(yán)重影響飛機(jī)的飛行姿態(tài)，讓飛機(jī)有安全隱患，非常容易發(fā)生飛行事故。本論文主要利用單片機(jī)對(duì)飛機(jī)的防冰系統(tǒng)進(jìn)行模擬實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：民用飛機(jī)；防冰系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.22.218

0 引言

本文主要根據(jù)A320飛機(jī)防冰系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理，進(jìn)行對(duì)民用飛機(jī)防冰的模擬演示。根據(jù)原理設(shè)計(jì)相應(yīng)的電路圖，設(shè)計(jì)民用飛機(jī)防冰模擬演示系統(tǒng)線(xiàn)路圖。根據(jù)電路圖設(shè)計(jì)相適應(yīng)的程序，利用單片機(jī)進(jìn)行模擬演示，而后加以改善，使其能實(shí)際應(yīng)用模擬，

1 防冰演示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的和思路

本系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的：通過(guò)研究和分析單片機(jī)編譯與防冰系統(tǒng)，掌握A320飛機(jī)防冰系統(tǒng)的基本原理和實(shí)現(xiàn)步驟。并結(jié)合單片機(jī)進(jìn)行仿真和模擬，分析各種原理，選擇最好的方法來(lái)模擬實(shí)驗(yàn)。

設(shè)計(jì)思路如下：1.掌握防系統(tǒng)所使用的原理和方法。2.掌握A320飛機(jī)防冰系統(tǒng)所使用原理和方法。3.設(shè)計(jì)電路，掌握單片機(jī)各算法的使用。 4.使用單片機(jī)進(jìn)行編程。5.進(jìn)行仿真演示。6.進(jìn)行模擬演示。

2 防冰演示系統(tǒng)算法及程序設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)主要用C語(yǔ)言作為程序設(shè)計(jì)，以單片機(jī)為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，然后通過(guò)Proteus這個(gè)軟件平臺(tái)進(jìn)行防冰系統(tǒng)的模擬仿真。

根據(jù)A320飛機(jī)防冰系統(tǒng)理論原理，在單片機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)涉及到中斷、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)三個(gè)大的程序，以及一些小程序。而探頭不好進(jìn)行仿真，故采用按鈕來(lái)代替探頭。而一個(gè)51芯片只有P1、P2、P3、P4四個(gè)端口，因?yàn)橐@示計(jì)數(shù)與時(shí)間，一個(gè)芯片不夠，故采用3個(gè)芯片。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程見(jiàn)圖1：

其中，各芯片功能如下：

1號(hào)芯片的主要作用是輸出相應(yīng)的信號(hào)給外部電路，以及記錄探測(cè)器探測(cè)次數(shù)即按鈕所按次數(shù)。根據(jù)這些信息，1號(hào)芯片所涉及算法就是中斷程序以及計(jì)數(shù)程序。

2號(hào)芯片主要作為記錄60s的定時(shí)程序。當(dāng)60s到時(shí)，2號(hào)芯片的定時(shí)程序?qū)⒆詣?dòng)關(guān)閉。并且開(kāi)始啟動(dòng)3號(hào)芯片。如果在60s未到時(shí)，再次采集到結(jié)冰輸入信號(hào)，便重新開(kāi)始計(jì)時(shí)，直到?jīng)]有信號(hào)傳輸過(guò)來(lái)。

3號(hào)芯片主要作為記錄130s的計(jì)時(shí)程序。當(dāng)2號(hào)芯片中60s程序，計(jì)時(shí)完成后，2號(hào)芯片給3號(hào)芯片一個(gè)信號(hào)，使3號(hào)芯片開(kāi)始工作，3號(hào)芯片記錄130s，直到最后結(jié)束。結(jié)束后給1號(hào)單片機(jī)信號(hào)，停止給外部電路提供輸出信號(hào)。

最終的單片機(jī)模擬系統(tǒng)見(jiàn)圖2。

3 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)飛機(jī)發(fā)生表面結(jié)冰時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)的飛行姿態(tài)，容易發(fā)生飛行事故。本論文主要對(duì)飛機(jī)的防冰系統(tǒng)進(jìn)行模擬實(shí)現(xiàn)。本文主要用C語(yǔ)言作為程序設(shè)計(jì)，以單片機(jī)為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，然后通過(guò)Proteus軟件平臺(tái)進(jìn)行了防冰系統(tǒng)的模擬實(shí)現(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：趙賓（1985-），女，江蘇徐州人，碩士，講師，研究方向：導(dǎo)航、民航電子電氣。