【摘 要】建設(shè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)（控）中心，是國(guó)網(wǎng)公司建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司、深化“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”、創(chuàng)建“兩個(gè)一流”、健全完善集團(tuán)管控機(jī)制的一項(xiàng)重大管理創(chuàng)新，是實(shí)施“三集五大”體系建設(shè)的重要組成部分。國(guó)網(wǎng)葫蘆島供電公司運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)（控）中心以先進(jìn)信息技術(shù)為依托，以數(shù)據(jù)挖掘?yàn)槭侄?，開(kāi)展公務(wù)用車、搶修車輛GPS運(yùn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)控工作，增強(qiáng)公司業(yè)務(wù)管理透明度與公司經(jīng)營(yíng)者集體管控力，為公司管理績(jī)效提升提供保障。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；數(shù)據(jù)挖掘；在線監(jiān)控；抓實(shí)管理

一、工作描述

運(yùn)監(jiān)中心應(yīng)用管理系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)信息，在線監(jiān)測(cè)分析公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況。應(yīng)用原有車輛GPS監(jiān)控設(shè)備，充分利用GPS監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)真實(shí)有效、無(wú)人為干擾的優(yōu)勢(shì)，對(duì)公司車輛使用情況開(kāi)展在線監(jiān)測(cè)，形成監(jiān)測(cè)模型，有力加強(qiáng)公司公務(wù)用車和搶修車輛管理，扎實(shí)推進(jìn)安全行車及優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，促進(jìn)公司安全、有序、健康、高效運(yùn)營(yíng)。

二、主要做法

1.摸清公司公務(wù)用車、生產(chǎn)用車現(xiàn)狀，制定完備監(jiān)控方案

運(yùn)監(jiān)中心首先調(diào)查公司公務(wù)用車和生產(chǎn)用車車輛現(xiàn)狀，制定了包括監(jiān)控范圍、監(jiān)控內(nèi)容、監(jiān)控頻度、監(jiān)控記錄、監(jiān)控報(bào)告發(fā)布等內(nèi)容的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案。中心通過(guò)日實(shí)時(shí)監(jiān)控、周事后抽查、月總結(jié)分析三種方式，對(duì)公司車輛的出車手續(xù)、行車路線、晚間入庫(kù)情況、擅自超范圍用車情況、月度單車行使公里數(shù)及油耗情況、節(jié)假日出車情況、搶修車輛到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)情況七方面內(nèi)容開(kāi)展全面在線監(jiān)測(cè)。

2.具體監(jiān)控方法與內(nèi)容

（1）監(jiān)控不規(guī)范用車情況

運(yùn)監(jiān)中心每日從車輛GPS系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)出上一個(gè)工作日全部車輛的出車記錄，通過(guò)電子表格計(jì)算車輛行駛時(shí)間，與出車單信息進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)車輛使用過(guò)程中的不合理問(wèn)題。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛具體行車路徑，對(duì)每輛車當(dāng)天出車任務(wù)過(guò)程中歷次停泊點(diǎn)，停泊時(shí)間進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。運(yùn)監(jiān)中心每周通報(bào)出行車輛的車牌號(hào)、使用部門(mén)、出發(fā)時(shí)間、到達(dá)目的地時(shí)間、入庫(kù)時(shí)間、行駛公里數(shù)等數(shù)據(jù)。

（2）控制單車油耗，節(jié)約成本費(fèi)用

運(yùn)監(jiān)中心按月對(duì)公務(wù)用車和非搶修生產(chǎn)用車的單車行駛公里數(shù)、加油量及油耗情況進(jìn)行計(jì)算，并結(jié)合車齡、車排氣量、車輛行駛總里程數(shù)等車況數(shù)據(jù)，對(duì)油耗情況逐車進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并劃分合理油耗等級(jí)，對(duì)超范圍耗油的車輛進(jìn)行預(yù)警，促使用車部門(mén)自覺(jué)規(guī)范用車行為，降低單車油耗，最大程度節(jié)約公司車輛成本費(fèi)用。

（3）規(guī)范搶修車輛搶修服務(wù)出車情況

運(yùn)監(jiān)中心對(duì)每張故障搶修工單與搶修車輛GPS定位出車情況進(jìn)行核對(duì)，每周逐張通報(bào)搶修工單受理時(shí)間、故障地址、搶修車輛號(hào)碼、搶修工單記錄到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、搶修工單記錄到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)長(zhǎng)、GPS記錄到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、GPS記錄到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)長(zhǎng)等信息。

三、特色亮點(diǎn)

1.應(yīng)用公司現(xiàn)有資源，以信息技術(shù)為依托，以數(shù)據(jù)挖掘?yàn)槭侄危鰪?qiáng)業(yè)務(wù)管理透明度，促進(jìn)公司資源全面集約與高效利用

運(yùn)監(jiān)中心基于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)信息，通過(guò)對(duì)公司資源全面集約與高效利用，在線監(jiān)測(cè)分析公司運(yùn)營(yíng)狀況，不斷提高公司運(yùn)營(yíng)效率與效益，增強(qiáng)公司經(jīng)營(yíng)者集體管控力，為公司提高管理績(jī)效和經(jīng)濟(jì)效益提供保障。

2.通過(guò)對(duì)搶修車輛監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)公司搶修服務(wù)弊端，提高公司搶修服務(wù)水平

運(yùn)監(jiān)中心通過(guò)對(duì)搶修車輛進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)公司搶修車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)與搶修工單記錄不一致及搶修時(shí)限超長(zhǎng)、過(guò)短等問(wèn)題。通過(guò)反饋信息給相關(guān)管理部門(mén)，對(duì)搶修服務(wù)行為進(jìn)行治理，提高公司搶修服務(wù)水平。

3.監(jiān)測(cè)工作內(nèi)涵逐步深化，從單純車輛運(yùn)行合法合規(guī)監(jiān)測(cè)外延至公司運(yùn)營(yíng)成本管控

運(yùn)監(jiān)中心結(jié)合車齡、車排氣量、車輛行駛總里程數(shù)等車況數(shù)據(jù)，為車輛劃分合理油耗等級(jí)，對(duì)超等級(jí)使用燃油車輛進(jìn)行預(yù)警，強(qiáng)化司機(jī)節(jié)約成本意識(shí)，有效降低單車油耗，最大程度節(jié)約公司車輛成本費(fèi)用，逐步樹(shù)立車輛使用人珍惜公司財(cái)產(chǎn)、規(guī)范用車意識(shí)。

4.建立監(jiān)測(cè)結(jié)果發(fā)布機(jī)制，保證發(fā)布及時(shí)性、有效性和權(quán)威性；車輛監(jiān)控實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、通報(bào)、考核的閉環(huán)管理

運(yùn)監(jiān)中心完成監(jiān)控報(bào)告后首先與專業(yè)部門(mén)溝通確認(rèn)，保證發(fā)布結(jié)果的準(zhǔn)確性；然后提請(qǐng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審核通過(guò)，保證發(fā)布報(bào)告的權(quán)威性；同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控、通報(bào)、考核的閉環(huán)管理，保證監(jiān)測(cè)工作收到管理實(shí)效。

四、具體案例

1.不按行車單出行問(wèn)題

2.搶修用車與GPS系統(tǒng)中標(biāo)記的搶修車輛不符問(wèn)題

建昌縣供電公司在GPS 系統(tǒng)中只有一臺(tái)配電搶修車輛。7 月21 日，該公司共有16 張搶修工單，但在GPS 系統(tǒng)中顯示該車未動(dòng)，一直停留在公司院內(nèi)。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司現(xiàn)使用的搶修車輛的GPS 設(shè)備沒(méi)有啟用，無(wú)法對(duì)該車輛進(jìn)行日常監(jiān)控。

五、實(shí)踐效果

1.解決公務(wù)車輛不規(guī)范用車問(wèn)題

監(jiān)控工作開(kāi)展以來(lái)，發(fā)現(xiàn)不按出車單行車違規(guī)問(wèn)題23輛次。通報(bào)發(fā)布后，各用車部門(mén)提高了對(duì)規(guī)范車輛使用工作的認(rèn)識(shí)，杜絕了用車的隨意性和自由性，出車隨意問(wèn)題得到徹底解決。

2.加強(qiáng)搶修車輛管理，提高公司搶修服務(wù)水平

運(yùn)監(jiān)中心深入對(duì)搶修車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，搶修物資配備不足，GPS無(wú)搶修出車記錄等典型情況進(jìn)行重點(diǎn)分析；根據(jù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，向?qū)I(yè)管理部門(mén)提出改進(jìn)建議，促進(jìn)搶修服務(wù)水平提升。

3.通過(guò)公務(wù)用車與搶修車輛GPS運(yùn)行監(jiān)控，促進(jìn)公司車輛管理精益化水平提升

開(kāi)展公務(wù)用車與搶修車輛GPS定位跟蹤監(jiān)控，有效改變了公司車輛管理粗放的現(xiàn)狀，迅速規(guī)范了公司員工用車隨意的行為。通過(guò)監(jiān)控、通報(bào)、考核相結(jié)合的閉環(huán)管理方式，提高車輛使用規(guī)范度，公司車輛管理邁上新臺(tái)階，公司車輛管理實(shí)現(xiàn)精益化。