吉河高速LJ7合同段中交路橋華南工程有限公司項目部 042100

摘要：人才是一個企業(yè)發(fā)展的根基。做好企業(yè)人才管理，集中全體人才的優(yōu)勢，才是企業(yè)發(fā)展的源泉，創(chuàng)造經(jīng)濟效益的保證。本文簡要闡述高速公路施工中人員的管理，以總結(jié)和推廣人員管理的經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：高速公路；人本化；管理

1.高速公路人本化管理的準則、理念和宗旨

1.1 高速公路人本化管理準則

高速公路人本化管理必須首先制定相應(yīng)制度和準則，如《人力資源管理辦法》、《關(guān)于鼓勵參加2013年度公路工程試驗檢測人員取證考試的通知》等。管理辦法中應(yīng)主要包含：技術(shù)人員的學習、培訓、考核獎勵等相關(guān)內(nèi)容。

1.2 高速公路人本化管理理念

高速公路人本化管理應(yīng)做到單專業(yè)精通人才、多專業(yè)精通人才、復(fù)合型管理人才的培養(yǎng)管理，以培養(yǎng)新招入的畢業(yè)生在路基、橋梁涵洞、隧道單專業(yè)精通的人員作為基礎(chǔ)，推行畢業(yè)2-3年的人員管理不同的專業(yè)進行綜合發(fā)展的思路，并拓展至對多專業(yè)精通的人員在合同、安全、物資等方面更精進的復(fù)核型人才培養(yǎng)。

1.3 高速公路人本化管理宗旨

高速公路人本化管理應(yīng)以“管理和引導(dǎo)”為宗旨，即：以正確的方式方法進行管理，并在思想上進行引導(dǎo)，來提高人員的綜合素質(zhì)，最終為公司進行人才儲備，服務(wù)于企業(yè)。

2.高速公路人本化管理的措施

2.1創(chuàng)建舒適的環(huán)境，給職工家一樣的溫暖

嚴格按照工地標準化建設(shè)進行項目駐地建設(shè)，嚴格按照業(yè)現(xiàn)行的《文明施工管理細則》要求對項目駐地進行建設(shè)，生活區(qū)和辦公區(qū)分離，后排主要安排為職工宿舍區(qū)，前排主要為辦公區(qū)，場地硬化采用15厘米混凝土地面硬化和綠化，場地設(shè)置籃球架子，供職工空余時間進行業(yè)余活動，為職工提供舒適的工作生活場所，體現(xiàn)以人為本的宗旨。

2.2制定并落實技術(shù)人員學習培訓長效機制

為更好的使得技術(shù)人員學習培訓計劃落實到實處，此項工作由項目總工牽頭，項目技術(shù)質(zhì)量部具體負責落實，各相關(guān)部門進行配合完善。

2.2.1制定詳細的技術(shù)人員學習培訓計劃。

根據(jù)所施工項目的工程特點并結(jié)合項目的自身情況，制定詳細的學習培訓計劃上報公司進行審批，并嚴格執(zhí)行。

培訓學習計劃表

2.2.2 組織“應(yīng)知應(yīng)會”培訓考試活動

為使得工程施工的技術(shù)管理人員更加牢固的掌握設(shè)計圖紙、施工工藝、施工技術(shù)規(guī)范、施工技術(shù)方案等施工管理的基本數(shù)據(jù)，避免因?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識掌握不牢固造成現(xiàn)場施工錯誤，從而造成管理哈桑的缺陷及經(jīng)濟損失，為此，項目部通過“應(yīng)知應(yīng)會”培訓考試活動來監(jiān)督、指導(dǎo)、規(guī)范項目管理人員的知識水平和業(yè)務(wù)能力，具體做法如下：

（1）“應(yīng)知應(yīng)會”月度考試概況

培訓考試內(nèi)容由技術(shù)質(zhì)量管理、測量試驗知識、成本管理、生產(chǎn)進度管理、物資設(shè)備管理、安全管理等按一定比例組成；項目成立應(yīng)知應(yīng)會考核領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，其他項目副職為組員。每月25～30日，由考核領(lǐng)導(dǎo)小組擬定本項目下個月的考試知識點，知識點數(shù)量每月60個，具體分布為技術(shù)質(zhì)量20個，測量試驗7個，成本控制15個，生產(chǎn)進度5個，物資設(shè)備5個，安全管理8個。

考試知識點所占比例可根據(jù)項目實際情況作適當調(diào)整?？键c擬定后，領(lǐng)導(dǎo)小組可組織集中講解，以便參訓人員更好得領(lǐng)會和掌握；目總工負責每月將知識點上報公司技術(shù)質(zhì)量部，知識點盡量避免重復(fù)。

（2）進行“應(yīng)知應(yīng)會”專項考核

在推廣月度應(yīng)知應(yīng)會考試的基礎(chǔ)上，由公司主管部門負責每半年對項目的技術(shù)管理人員進行“應(yīng)知應(yīng)會”的閉卷考試，考試內(nèi)容從項目上上報的知識點中抽取90%，在從題庫中提取10%，進行閉卷考核，根據(jù)考試成績進行獎罰，可作為崗位調(diào)動或提升的依據(jù)，以此來激發(fā)和調(diào)動技術(shù)人員的學習積極性。

2.2.3 組織開展“師帶徒”培訓考試活動

為使得新畢業(yè)的學生快速融入集體，提升自身的能力，開展“師帶徒”活動，特別指定老師與新員工結(jié)成師徒，做好技術(shù)管理人才的傳幫帶工作，以便促進工程處各類人員業(yè)務(wù)水平和管理能力的提升，加快人才的培養(yǎng)儲備，確保工程處今后各項工作有序開展。

2.2.4 開展“個人講課”活動

開展“個人講課”活動對講課人自身是一種學習和提高，對聽課人也提供一個學習和交流的機會。講課內(nèi)容可以為常規(guī)施工工藝介紹、質(zhì)量控制要點、質(zhì)量通病的預(yù)防和控制、質(zhì)量事故典型案例、方案編制技巧等，也可以是前沿施工技術(shù)、四新技術(shù)運用等內(nèi)容。通過“個人講課”活動的開展，形成“人人是老師，人人亦是學生”的氛圍，使公司或項目成為學習理論知識、提高業(yè)務(wù)水平的大學堂。

3.結(jié)論

高速公路人本化管理是企業(yè)發(fā)展、開拓市場和創(chuàng)造效益的根基，人本化管理必須做到有計劃、有步驟、有措施，逐步提高技術(shù)管理人員的綜合素質(zhì)及能力，最終實現(xiàn)充足的人才儲備庫，為企業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]《中交路橋建設(shè)項目人力資源管理辦法》。

[2]《中交路橋北方公司技術(shù)服務(wù)中心管理辦法》。

作者簡介：

姚玉麗，女，1983年8月23日，2011年畢業(yè)于內(nèi)蒙古大學交通運輸專業(yè)，試驗工程師