周口市園林管理處 河南周口 466000

摘要：城市道路綠地是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，是與城市居民接觸最密切的生態(tài)景觀，是凈化城市空間環(huán)境的首要屏障，是整個城市用地系統(tǒng)中一道亮麗的風(fēng)景線。本文首先分析了城市道路綠地的功能，然后以周口市為例，闡述了周口市道路綠地現(xiàn)狀及規(guī)劃建設(shè)的對策。

關(guān)鍵詞：周口市；道路綠地；規(guī)劃；植物配置

一、城市道路綠地的功能

（一）環(huán)境保護功能

隨著城市機動車數(shù)量的不斷增加，噪音、廢氣、粉塵、震動等對環(huán)境的污染也日趨嚴重。加強對道路綠化比重的合理配置、保證必要的建筑間距是改善城市環(huán)境的有效措施之一。道路綠化可以凈化空氣、降低噪音、調(diào)節(jié)和改善小氣候及保護路面和行人。

（二）安全功能

道路綠化可以起到引導(dǎo)、控制人流和車流、組織交通、保證行車速度、提高行車安全等作用，可以防止火災(zāi)蔓延，有助于增強道路的連續(xù)性和方向性，并從縱向分隔空間，使行進者產(chǎn)生距離感。

（三）景觀功能

道路綠地是道路環(huán)境中的重要景觀元素。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的“線”性可以使城市綠地連成一個整體，可以美化街景，襯托和改善城市面貌。因此，道路綠地的形式直接關(guān)系到人對城市的印象?，F(xiàn)代大城市有很多不同性質(zhì)的道路，其道路綠地的形式、類型也豐富多彩。綠化在視覺上能給人以柔和安靜感，并以樹木、灌木、草地、花卉等點綴著城市的道路環(huán)境。它們以不同的形狀、色彩和姿態(tài)吸引著人們，具有多種多樣的觀賞性，大大豐富了城市景觀。

（四）生態(tài)廊道功能

通過道路綠地可以使城市內(nèi)部的道路、綠地、公園等，與城市外圍的田園、山體、河流等生態(tài)環(huán)境聯(lián)系起來，形成連續(xù)的綠色生態(tài)走廊，為構(gòu)建城市良好的生態(tài)環(huán)境、綠化景觀起到不可缺少的作用。通過綠化廊道的通風(fēng)、遮蔭等功能，可以改善道路及其附近地域小氣候生態(tài)條件。

（五）抗災(zāi)功能

連續(xù)的道路綠地具備特有的防護功能，尤其是以種植喬木、灌木為主的綠地能有效地起到防風(fēng)防火的作用；大面積的道路綠地能抗洪防震，起到阻擋洪水和疏散人群的作用，是城市其他防災(zāi)抗災(zāi)設(shè)施的輔助用地。

二、周口市道路綠地存在的主要問題

（一）城市道路綠地建設(shè)尚未引起足夠重視

在加快城市道路規(guī)劃建設(shè)的過程中，應(yīng)多考慮道路通行功能，對城市道路綠地的生態(tài)作用、景觀作用尚未引起足夠重視，造成道路建設(shè)與道路綠地建設(shè)脫節(jié)。有些道路的規(guī)劃建設(shè)，往往是先進行道路的建設(shè)，在預(yù)征土地時，沒有留出足夠的綠化用地，路建成后發(fā)現(xiàn)道路兩側(cè)的綠化隔離帶寬度不夠，再重新征地，甚至有些土地已無法征到，達不到預(yù)期的綠化效果和景觀，形成殘缺不全、形態(tài)不整的景觀。有些地塊重復(fù)建設(shè)，使本來已經(jīng)很緊張的綠化經(jīng)費造成不必要的浪費。

（二）缺乏整體規(guī)劃，功能分區(qū)不盡合理

城市道路綠地建設(shè)停留在簡單綠化的層面，未上升到應(yīng)作為城市重要景觀的高度，缺乏明確的指導(dǎo)思想和整體規(guī)劃設(shè)計，未能與周口市整體定位和深厚傳統(tǒng)文化底蘊內(nèi)涵密切關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致城市道路綠地主題不突出，缺乏系統(tǒng)性、整體性、連貫性、思想性和特色性。同時，市區(qū)道路綠地具體擺布和功能分區(qū)不盡合理，有的存在盲目性，有的已經(jīng)落后于城市發(fā)展需求，有的缺乏前瞻性。

（三）綠化植物種類單調(diào)、配置不合理

城市道路綠地植物種類單調(diào)，常用于道路綠化的喬、灌木不過20余種，綠地建設(shè)尚未形成有線有面、有高有低、有主有次、靈活多樣的喬、灌、草立體種植結(jié)構(gòu)，季相變化少，夏、秋季節(jié)開花的花灌木種類少，設(shè)計手法單調(diào)，達不到“四季常綠，三季有花”的效果。應(yīng)該加大常綠、半常綠喬灌木及宿根花卉的應(yīng)用力度，充分發(fā)揮道路綠地的潛在生態(tài)效能。

三、周口市道路綠化發(fā)展對策

（一）嚴格執(zhí)行城市道路綠化規(guī)劃規(guī)定標準

在城市道路規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)施工過程中，應(yīng)認真按照相關(guān)行業(yè)法規(guī)文件之規(guī)定，科學(xué)擺放綠地位置，嚴格落實面積標準，為營造優(yōu)美道路綠地景觀和良性綠地生態(tài)系統(tǒng)留出空間。

（二）加強城市道路綠地的整體性設(shè)計

樹立“大綠地”觀念，以營造山水園林城市景觀和形成城市綠地生態(tài)系統(tǒng)為目標，加強城市道路綠地整體性設(shè)計以及城市道路綠地與城市其他綠地系統(tǒng)的整體性設(shè)計和關(guān)照通連，努力形成城市綠地系統(tǒng)渾然一體，四通八達，氣運通暢，綠樹連綿，繁花似錦，綠草如織，點、線、面有機結(jié)合，高、中、低錯落有致的城市綠地景觀系統(tǒng)，成為城市動植物繁衍更新的生態(tài)樂園。同時，注意道路綠地具體功能區(qū)劃分的科學(xué)性，既考慮現(xiàn)在，又兼顧長遠，注重積累，綜合協(xié)調(diào)，實現(xiàn)綠地生態(tài)效益、社會效益和經(jīng)濟效益最大化。

（三）豐富綠化樹種

周口市位于河南東南部，屬于暖溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，氣候特點是冷暖、干濕差異顯著，四季分明，光熱資源充沛，雨量集中。全年平均氣溫12.7℃，極端最低溫-23.0℃。年均降雨量為496.4mm左右，降雨多集中在6月～8月。土壤主要是潮土和鹽土土類。根據(jù)周口市的自然環(huán)境及氣候條件，周口市的道路綠化樹種中行道樹可選擇欒樹、懸鈴木（法桐）、白蠟、國槐、五角楓、銀杏、苦楝、臭椿、黃連木、楸樹等以豐富行道樹種類。灌木可種植推廣的有：平枝子、黃刺玫、紅瑞木、大葉黃楊、女貞、棣棠、錦帶、紅葉石楠、月季、丁香、南天竹、桂花、金銀木等。

（四）合理植物配置

1、交通性主干道

由于機動車輛交通量大，道路中央可以種植常綠的粗放型灌木或設(shè)置隔離桿；非機動車道的綠化分隔帶可種植高大、有地方特色的喬木，并配置吸附灰塵較好的灌木和草；人行道上間隔種植有季節(jié)變化、葉相美觀的灌木和花卉。

2、交通性次干道

道路中央可以不必設(shè)置隔離帶；非機動車道的綠化分隔帶主要種植吸附灰塵較好的灌木和草；道路的綠化重點放在人行道，種植有季節(jié)變化、樹形美觀、冠幅大、遮蔭效果好的喬木，并配置易修剪的灌木和花卉。

3、分車綠帶的植物配置

分車綠帶可以采取喬、灌、草相結(jié)合的復(fù)層種植結(jié)構(gòu)，喬木宜靠近自行車道種植，灌木宜靠近機動車道種植且高度以不遮擋司機視線為佳，這樣可以較大程度地削減噪聲并將汽車尾氣阻擋在機動車道上，使干道兩側(cè)人行空間空氣清新、環(huán)境安靜。在車輛轉(zhuǎn)彎處不宜種植妨礙視線的喬灌木。

4、行道樹綠帶的植物配置

行道樹的配置應(yīng)注意喬、灌、草相結(jié)合形成多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，形成有特色的植物群落景觀。值得注意的是，對于機動車道與非機動車之間沒有綠化帶的道路，不宜配置樹冠較大、高空容易郁閉的樹種，否則，不利于汽車尾氣的擴散。

5、路側(cè)綠帶的植物配置

由于綠帶寬度不一，植物配置各異，如果街道兩側(cè)建筑景觀較好，在綠化選擇上，可選擇草坪、花壇或低矮的綠籬，栽植喬木要選擇樹冠較小、樹干較高的品種，株距適當加大，不遮擋行人觀看建筑景觀的視線。

6、增加街旁游園綠地，拓展綠色生態(tài)休憩空間

街旁小游園應(yīng)作為相對狹長、封閉的道路綠地的有益補充，應(yīng)與道路綠地融為一體，互相幫襯，形式多樣，各具特色，豐富景觀、美化市容，提高道路綠地文化內(nèi)涵和藝術(shù)品位。

結(jié)語

綜上，城市在不斷地發(fā)展與建設(shè)過程中，城市道路也隨之更新和建設(shè)。與此同時，道路綠地景觀與城市形象的聯(lián)系也越發(fā)緊密，而道路使用者對道路綠地的布局也提出了不同的要求。由于中國現(xiàn)代城市進入汽車時代，道路尺度明顯擴大，機動車道上的綠化景觀可以相對減弱，而應(yīng)更多地關(guān)注道路人行空間的綠化景觀規(guī)劃設(shè)計，創(chuàng)造舒適、安全、人性化的道路綠化景觀。

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