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摘要：由于瀝青路面的性能優(yōu)良，它被作為道路建設中使用最為廣泛的一種路面。然而因為一些地區(qū)、材料、施工等多方面因素，極易造成瀝青路面的破壞。廣西地處亞熱帶季風氣候區(qū)，有著熱量豐富、雨水充沛的特點，這給瀝青路面的養(yǎng)護提出了很高要求。本文針對廣西地區(qū)的氣候特點，對該地區(qū)瀝青路面常見的病害問題進行了分析，并提出了一些防治措施。

關鍵詞：高速公路；瀝青路面；廣西；病害防治

近些年來，隨著我國經濟水平的不斷提高，高速公路在我國的發(fā)展也是越來越迅速。自從2005年廣西地區(qū)首條以瀝青混凝土作為面層的南寧至友誼關高速公路的開通開始，到現(xiàn)在為止，全廣西地區(qū)的瀝青混凝土面層的高速公路總里程已超過2000km。然而隨著高速公路的迅速發(fā)展，瀝青路面的各種病害也突顯了出來。

廣西地區(qū)屬于亞熱帶季風氣候類型，全區(qū)大部分地區(qū)氣候溫暖、熱量豐富且雨水豐沛。年最高氣溫在38℃左右，地表溫度有時可達到70℃。這種高溫多雨的氣候類型，極易導致瀝青路面的破壞，因此綜合全區(qū)氣候特點等多方面因素，考慮瀝青路面所產生的病害，并采取有效地防治措施是非常必要的。

一、高速公路瀝青路面常見病害分析

瀝青路面常見的病害有車轍、推移擁包、裂縫、泛油、深陷、水損害等各種原因導致的問題，下面筆者結合廣西地區(qū)的特點，對該地區(qū)容易發(fā)生的幾種主要病害加以分析。

1、車轍

車轍是在行車荷載重復作用下，路面內部產生的永久性變形積累所形成的帶狀凹槽。路面形成車轍以后，會使路面的平整度下降，如果車轍的深度達到一定程度，車轍內還會積水，車輛行駛過程中會造成輪胎打滑，極易導致交通事故。

高速公路的交通運輸方面貨車占有一定的比例，且貨車一般載重都比較大。另一方面廣西地區(qū)氣候炎熱，雨水充足，也是瀝青路面車轍容易產生的原因之一。壇百高速公路方面，主要的破損類型就是車轍。

2、推移擁包

由于廣西地區(qū)常年溫熱，地表溫度較高，因此容易造成瀝青路面的推移擁包。同時，瀝青混合料的粘合度、粗集料以及細集料的填鋪數量也是導致路面容易產生擁包的因素。

3、裂縫

裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式。因為瀝青路面面層如果出現(xiàn)開裂，雨水就會經由裂縫進入路面基層，這樣就使得路面承載能力降低。高速公路中行駛的車輛荷載都比較大，一旦路面承載能力降低，經過長時間的使用就會導致更加嚴重的破壞。

南友高速公路穿過典型的巖溶地區(qū)和膨脹土地區(qū)，雖然在施工前期結合實際情況進行了分析研究，但由于路面變形性能的復雜性，也出現(xiàn)了路基縱向開裂問題。百羅高速因為多是填挖交接及半填半挖路段，也造成了路面的裂縫產生。因此我們分析，廣西地區(qū)地質本身的特點是造成裂縫的主要原因。

4、泛油

泛油的主要原因是材料運用不得當，混合料當中瀝青添加的過多或者壓實過程不夠嚴謹，在車輛荷載過大的情況下就會導致內部多余的瀝青泛出路表，從而造成泛油現(xiàn)象。

5、水損害

瀝青路面在存在積水的情況下，經過交通荷載和溫度漲縮的反復作用，會造成瀝青膜逐漸地從集料表面剝離，從而造成路面的損害。廣東地區(qū)常年多雨，且由于土質、車輛載重過大等多方面原因，極易導致瀝青路面的水損害。

礦料中如果摻有風化顆粒、雜質等，在積水之后也會造成路面的水損害，它會直接導致瀝青路面的松散以及坑槽的產生。

6、沉陷

根據廣西地區(qū)的特點，發(fā)生沉陷的主要因素是該地區(qū)氣候濕潤，平均年降水量較多，路基過于濕潤，加之高速公路的車輛荷載較大，共同導致了路面沉陷的發(fā)生。

二、瀝青路面的病害防治措施

1、車轍的處理

車輛管理對于瀝青路面車轍問題的防止具有良好的效果。由于高速路的使用特點，造成高速公路的車流量極大，這就要求交通運輸部門在道路運營過程中加大管理力度，嚴格控制車輛載重量，避免超載車輛上路，以此來減少對道路的損害以及交通事故的發(fā)生。在夏季溫度較高的時候，可以安排載重量大的車輛在夜間或者里面溫度相對較低的時間段通行。加大對過往車輛的監(jiān)察力度，減少對路面損害較大的車輛上路。

2、裂縫的處理

裂縫的產生原因常常與日常養(yǎng)護相關聯(lián)，一般在道路養(yǎng)護管理方面，養(yǎng)護人員都是在道路出現(xiàn)問題之后再加以解決，這樣不僅導致了道路使用壽命受損，也加到了經濟費用的投入，因此在發(fā)生問題之前，就定時對路面加以保養(yǎng)是非常重要的。

在日常養(yǎng)護方面，在夏季高溫的時候做到定時對路面進行灑水降溫處理，并且要在灑水降溫之后及時做到路面積水的排空，這樣可以在一定程度上減少裂縫的出現(xiàn)。

3、泛油與擁包的處理

路面的泛油與推移擁包的產生往往是在施工過程中不夠嚴謹。在施工方面，首先要求建設單位加強對施工方的管理和檢查力度，從根本上保證道路建設的質量。

加強施工方式的革新，在路基的壓實、攤鋪等方面要嚴格的重視。同時，對于瀝青的出廠溫度、攤鋪溫度以及攤鋪速度也要做到合理的掌控。提高瀝青層面與路基層面的粘合度，也可以有效地防止路面擁包的發(fā)生。

4、水損害的處理

對于路面的排水設計也應該有所提高，及時有效地做到排水工作可以降低瀝青路面的水損害。因此我們不僅要對瀝青路面做防水層處理，也要在道路上設計出合理的排水系統(tǒng)。

同時對于材料的選擇也是很重要的，選用粘合力度較高的集料和優(yōu)質的瀝青，在出現(xiàn)水量積聚的情況下也會大大減少積水對路面的損害。

5、沉陷的處理

沉陷的產生，根據廣西地區(qū)氣候特點分析，主要是路基含水量較大，造成土質的不均勻沉降，這就要求在施工過程中，充分考慮到天氣原因，盡量選擇在降雨較少的季節(jié)，并且對于施工過程中路基的水量排除做出合理的設計。

綜上所述，對于廣西地區(qū)的瀝青路面病害以及相關防治措施，筆者做出了簡要的分析。具體可以發(fā)現(xiàn)，廣西地區(qū)的瀝青路面所產生的病害大多數與氣候因素有關，這也就要求在瀝青路面施工質量上還要做出更大的努力。同時，瀝青路面在高速公路中的應用最大的問題是要求車輛荷載量較大，因此也要求對高速公路中車輛的管理更加嚴謹。

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