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摘要：隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化的發(fā)展，公路工程建設(shè)也在迅速壯大。公路施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路施工技術(shù)管理中的重要組成部分，也是確保公路工程質(zhì)量和質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)工作。然而由于受到外在因素的影響，目前我國(guó)公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)中仍然存在一些問(wèn)題，因此，本文針對(duì)公路工程施工過(guò)程中試驗(yàn)檢測(cè)程序，通過(guò)控制原材料質(zhì)量、提高工程試驗(yàn)儀器的精度、確定相關(guān)施工參數(shù)、控制施工過(guò)程質(zhì)量、工程質(zhì)量驗(yàn)收等方面進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)，分析及策略

一、公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)的概念

公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)是對(duì)施工材料的檢測(cè)，即要弄清楚相關(guān)材料是否齊全，并弄清楚相關(guān)材料之間的搭配和質(zhì)量問(wèn)題；是對(duì)工程質(zhì)量的檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的結(jié)果將直接影響施工質(zhì)量的跟蹤檢測(cè)結(jié)果；是對(duì)施工質(zhì)量的跟蹤檢測(cè)，跟蹤檢測(cè)面比較廣。主要是中心線、壓實(shí)度和水泥混凝土的抗壓、抗拉能力等。這些都需要按照公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法，每一分項(xiàng)工程的實(shí)際測(cè)試項(xiàng)目都是施工質(zhì)量檢測(cè)的依據(jù)。

二、公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)的作用

在公路工程的質(zhì)量控制體系巾.試驗(yàn)檢測(cè)所擔(dān)當(dāng)?shù)木褪枪ぞ叩慕巧?其作用體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

1、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于T程質(zhì)量有效控制和各項(xiàng)相關(guān)指標(biāo)的有效控制。該工程成功與否，與其中每一步的評(píng)定結(jié)果都息息相關(guān)，如在施工過(guò)程中的質(zhì)量評(píng)價(jià)和竣丁后的鑒定驗(yàn)收等…總之，試驗(yàn)檢測(cè)是一種科學(xué)有效的檢測(cè)方法和手段。

2、在對(duì)于原材料的選擇中，同樣可以通過(guò)這樣一種于段來(lái)進(jìn)行相關(guān)的評(píng)價(jià)與選擇。可以說(shuō)，有了這樣一種評(píng)價(jià)體系.就可以對(duì)任何材料進(jìn)行的鑒定和評(píng)價(jià)，而這，對(duì)于質(zhì)量要求較高的高速公路工程米說(shuō)是非常必要和關(guān)鍵的。

3、可以通過(guò)這樣一種手段來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)新技術(shù)、新丁藝和新材料的推廣。這是因?yàn)橐粋€(gè)新的技術(shù)、工藝或者材料想要投入實(shí)際的工程應(yīng)用，就要有相關(guān)的質(zhì)量

保證或者是可行性保證，而這一保證需要由試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)提供。事實(shí)上，通過(guò)這樣一項(xiàng)有效的措施來(lái)及時(shí)有效的對(duì)新工藝、技術(shù)或材料進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于其盡快的推廣和投入使用都是有幫助的，很大程度上保護(hù)了新技術(shù)和T藝的先進(jìn)性和時(shí)效性。這對(duì)于整個(gè)行業(yè)的推動(dòng)都是既有裨益的。

三、目前公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題

1、人為因素的影響

實(shí)際上，我圈目前公路T程試驗(yàn)檢測(cè)中所出現(xiàn)的問(wèn)題.很大程度上都來(lái)源于相關(guān)工作人員自身的失職，這里的失職是廣義上的，包括很多方面的不完善。具體來(lái)說(shuō)，比如監(jiān)理單位沒(méi)有嚴(yán)格審查工地試驗(yàn)室的人員配備、設(shè)備配備和場(chǎng)地布置等，或者是監(jiān)理人員沒(méi)有對(duì)施工自檢數(shù)據(jù)的操作流程進(jìn)行嚴(yán)格的審核.或者說(shuō)是沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)白檢數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性進(jìn)行核實(shí)?？傊?，這類因人為因素所引起的誤差.會(huì)影響試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

2、環(huán)境條件的限制

環(huán)境條件的影響包括兩個(gè)方面的因素，一方面是指外界環(huán)境變化給試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)帶來(lái)的影響，另一方面則是指試驗(yàn)儀器設(shè)備的不健全或不先進(jìn)所帶來(lái)的影響。因?yàn)樾ｒ?yàn)工作的不完善而導(dǎo)致部分儀器不準(zhǔn)確，如有的設(shè)備過(guò)于陳舊，有的儀器是非正規(guī)廠家生產(chǎn)的、本身就不符合試驗(yàn)要求，用這樣的儀器進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè).必然會(huì)引起試驗(yàn)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。

3、管理規(guī)范的不嚴(yán)謹(jǐn)

現(xiàn)在在很多的施工工地上都還沒(méi)有建立起來(lái)完善的規(guī)章制度.既沒(méi)有對(duì)儀器設(shè)備的及時(shí)標(biāo)定，也沒(méi)有對(duì)陳舊儀器的維護(hù)更新，自然也沒(méi)有建立健全的試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)賬，沒(méi)有嚴(yán)格的簽字程序和手續(xù)。管理上的不規(guī)范對(duì)丁程試驗(yàn)檢測(cè)的影響更為深遠(yuǎn)。這主要是因?yàn)橛行┎环ǚ肿鱼@政策不完善的空子，從中牟取取個(gè)人的利益。而使整個(gè)工程項(xiàng)目蒙受損失。

四、公路工程施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)程序

1、施工前的材料檢驗(yàn)

工程開(kāi)始前或者是施工過(guò)程中材料的來(lái)源發(fā)生變化時(shí)。就必須對(duì)材料進(jìn)行檢查.按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及取樣方法在監(jiān)理人員的見(jiàn)證之下進(jìn)行取樣.填寫委托單送試驗(yàn)室自檢或是送監(jiān)理試驗(yàn)室抽檢。如果是沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的物資.則一定不得投入使用，只有經(jīng)過(guò)了相關(guān)方面的檢驗(yàn)的物資方可入庫(kù)，并要保存各相關(guān)的證據(jù)。同時(shí)要對(duì)不合格品進(jìn)行特別標(biāo)識(shí)，以防誤拿。

2、施工過(guò)程中檢驗(yàn)

施工單位要隨時(shí)的進(jìn)行自檢，監(jiān)理人員進(jìn)行抽檢，并對(duì)施工單位的自檢結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定。在高等級(jí)的公路路面施工時(shí)，還需要利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的質(zhì)量檢測(cè)與控制，在關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位上進(jìn)行錄像，作為有效的資料進(jìn)行保存。

3、竣工驗(yàn)收階段檢驗(yàn)

公路工程施工完成之后，一定要依據(jù)工程的施工內(nèi)容、施工技術(shù)方案，實(shí)施十分嚴(yán)格的檢驗(yàn)與檢測(cè)，對(duì)于在檢測(cè)中所得到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向主管部門進(jìn)行報(bào)告，絕對(duì)不能隱瞞所出現(xiàn)的安全隱患以及質(zhì)量問(wèn)題。在實(shí)施全線測(cè)定之時(shí)，要對(duì)公路的平整度、寬度、縱斷、橫坡度等諸多方面實(shí)施全方位檢測(cè)，并畫出相應(yīng)的竣工圖。

五、利用試驗(yàn)檢測(cè)控制施工過(guò)程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)

1、控制原材料質(zhì)量

在公路施工的過(guò)程當(dāng)中，要對(duì)公路工程中需要用到的半成品與原材料，包括沙、石與水泥等實(shí)施試驗(yàn)與檢測(cè)，以求檢測(cè)出什么材料是未能達(dá)到相關(guān)要求的，什么材料是不能使用的，從而積極防范施工企業(yè)用一些低價(jià)劣質(zhì)的原材料來(lái)充當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化要求的材料。在進(jìn)行取樣之時(shí)，一定要由相關(guān)的監(jiān)管人員加以簽字。在實(shí)施取樣的過(guò)程之中，一定要按照標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范之要求，在檢測(cè)原材料過(guò)程中，要對(duì)一部分材料實(shí)施非常規(guī)的試驗(yàn)檢測(cè)，以求保障原材料能夠滿足公路工程的施工技術(shù)要求。公路工程施工單位在運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新工藝之時(shí)，一定要開(kāi)展十分嚴(yán)格的試驗(yàn)與檢測(cè)。在試驗(yàn)報(bào)告尚未確定以前，嚴(yán)禁單方面投入施工，從而保障工程施工的質(zhì)量。

2、提高工程試驗(yàn)儀器的精度

在實(shí)際的公路1二程施工過(guò)程中，必然會(huì)用到很多機(jī)械和儀器，這些機(jī)械和儀器自身的性能以及對(duì)其操作的得當(dāng)與否會(huì)直接影響到工程質(zhì)量的.因此必須對(duì)其設(shè)置合理的工作參數(shù)，使其按照規(guī)范要求進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。除此之外，要注意經(jīng)常對(duì)機(jī)械儀器進(jìn)行校正和保養(yǎng)。

3、確定相關(guān)施工參數(shù)

所謂施工參數(shù)，一般就是指能對(duì)工程質(zhì)量起到關(guān)鍵影響因素的數(shù)據(jù)，如水灰比、含水量等。這些數(shù)據(jù)往往都需要利用先進(jìn)的檢測(cè)工藝來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，確保數(shù)據(jù)的有效性。公路工程的施工質(zhì)量同樣是會(huì)受到這些數(shù)據(jù)的直接影響的，因此對(duì)其進(jìn)行控制也是很有必要的。

4、控制施工過(guò)程質(zhì)量

在公路工程的施工過(guò)程中，質(zhì)量控制有三個(gè)要點(diǎn)：施工單位自檢、監(jiān)理抽查和政府監(jiān)督。施工方應(yīng)該不斷完善試驗(yàn)檢測(cè)制度、建立良好的試驗(yàn)基地并為其配備專門的工作人員，實(shí)行專人專責(zé)、專職專檢的原則.這樣能夠保證更好的落實(shí)工作。監(jiān)理的職責(zé)同樣重要.施丁前要防患于未然，做到在前期就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理問(wèn)題；在施工過(guò)程中，則要充分的利用試驗(yàn)檢測(cè)儀器嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，有效的控制工程質(zhì)量。而政府則是通過(guò)抽查產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)督和評(píng)定。

5、工程質(zhì)量驗(yàn)收

在公路工程中，工程的質(zhì)量驗(yàn)收是除質(zhì)量控制以外相對(duì)來(lái)說(shuō)最重要的。也就是說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)階段性的施工總結(jié)，因?yàn)橹虚g交工驗(yàn)收的結(jié)果可以集中體現(xiàn)一個(gè)分項(xiàng)目的施工成果。因此，驗(yàn)收人員要及時(shí)的對(duì)每一個(gè)分部工程的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，沒(méi)有通過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的.則一定要進(jìn)行返工。

六、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，公路的建設(shè)規(guī)模也在不斷增大。而公路工程施工質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于公路工程的整體質(zhì)量是有著不可替代的作用，必須得到高度重視。因此，在公路工程施工過(guò)程中，要做好檢驗(yàn)檢測(cè)工作，為工程施工質(zhì)量打下良好而又堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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