重慶市長壽區(qū)公共民生工程建設(shè)有限公司 重慶長壽區(qū) 401220

摘要：道路橋梁是道路建設(shè)項目中的一個非常重要的部分，而路橋施工技術(shù)的質(zhì)量控制和施工技術(shù)是路橋設(shè)計中的重點，它不僅關(guān)系到我國交通事業(yè)的正常發(fā)展，還對我國經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展有著非常重要的影響。經(jīng)過多年的努力，盡管在施工技術(shù)方面已經(jīng)有了長足的進步，但若想達到科學(xué)、成本及質(zhì)量全面優(yōu)質(zhì)的目標，仍然任重而道遠。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言：由于道路橋梁各項施工工藝技術(shù)尚處于不斷發(fā)展、不斷完善的階段，加之道路橋梁的工程建設(shè)工期長、施工難度大等因素影響的特點，導(dǎo)致其工程質(zhì)量出現(xiàn)較難控制的現(xiàn)象。因此，只有把握好公路橋梁施工技術(shù)，加強各個階段的質(zhì)量控制，才能使橋梁的質(zhì)量達標，以至橋梁能夠經(jīng)久耐用。

1.道路橋梁施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的意義

對于道路橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制，首先，它可以有效減少后期道路養(yǎng)護的成本，也可以有效地保證公路建設(shè)工程的質(zhì)量，并最終可以有利于改善道路的使用壽命，其次它可以為道路和橋梁施工企業(yè)有效降低質(zhì)量控制成本的同時，還可以有效的為企業(yè)提高經(jīng)濟效益的目的；最后它可以有效地避免和防止交通事故的發(fā)生，有效地提高公路建設(shè)的安全。

2.道路橋梁的施工技術(shù)

2.1道路橋梁墩臺身

在對橋梁墩臺身進行澆筑混凝土?xí)r，要邊搗邊振。當混凝土沒有氣泡、不再下沉和表面是平的及泛漿就證明了混凝土搗密實了。在澆筑砼過程中，要注意避免墩臺面的支座鋼板發(fā)生浮動和下沉情況。集中攪拌混凝土?xí)r，要保證沒有任何雜物在模板里，檢驗砼坍的落度時，相關(guān)人員應(yīng)該注意本身腳手架安全。高橋墩混凝土澆注時，其方向和厚度要根據(jù)規(guī)定，一步一步澆筑；層之間的距離保持1.5米以上；每一層要保證澆筑厚度小于30厘米。澆筑完混凝土之后，及時對混凝土的暴露面進行處理，如出現(xiàn)表面泌水現(xiàn)象，可在定漿之后抹第二遍，抹完之后要對其拉毛或壓光。操作完成后，要采取排水措施，混凝土表面不直接接觸覆蓋物。

2.2鋼筋工程

鋼筋是整個項目的骨架，無論是從材料選擇、施工還是驗收都應(yīng)該非常的重視。支架的安裝工程完成之后，通過監(jiān)理部門的批準，才能進入鋼筋的綁扎階段。要加強鋼筋進廠前的抽樣檢驗，只有滿足質(zhì)量要求才可以投入使用。在一個固定的位置設(shè)置加工場，對鋼筋進行統(tǒng)一的加工下料，在調(diào)直、切割、彎曲等各個方面都應(yīng)該滿足技術(shù)規(guī)格，對于鋼筋的腐蝕進行一定程度的處理，確保不會影響正常的工程質(zhì)量。然后就是對鋼筋進行編號，根據(jù)編號進行分類管理和堆放。最后，在吊車等機械的輔助之下輸送到工作地點，在進行綁扎、焊接等進一步加工。另外，應(yīng)注意墩柱的接頭焊接，要采取錯開的形式，接頭面積不超過四分之一鋼筋的總長度。箍筋的接頭要錯開處理，彎鉤長度的設(shè)置要按照設(shè)計和抗震要求。墩柱邊側(cè)的保護層需要借助墊塊，根據(jù)相關(guān)的設(shè)計規(guī)范要求來設(shè)置厚度。

2.3板梁預(yù)制與架設(shè)

在對橋梁的臺座進行施工時，如果混凝土面是用千斤頂來支撐的，那么就需要注意保持臺面平整光滑，在換頂墊的支承臺時，臺座軸線應(yīng)該時刻保持垂直狀態(tài)。橫梁滑道與平行臺座的軸線要一條線且平行，為了方便排水，應(yīng)該用推土機把預(yù)制場地整平；為了保證場地安全，應(yīng)該用地槽式的長線臺座在場地四周挖排水溝。根據(jù)橋梁設(shè)計的規(guī)定下鋼筋，把臺座的主筋位置標出，就可以抽取芯模；把芯模安放后，就可以扎綁成型；扎綁完鋼筋后，就可以安裝模板。然后可澆筑混凝土，同時要在臺座的基坑內(nèi)放水。應(yīng)該按照順序架設(shè)橋梁；為防止發(fā)生吊車不平衡的下沉情況，應(yīng)該把人工的牽繩拉緊并瞄準位置后，再掛鉤。

3.道路橋梁施工的質(zhì)量控制

3.1建立施工質(zhì)量責任制度

完善的施工質(zhì)量責任制度可以確保施工質(zhì)量管理工作的有序進行。道路橋梁作為主要的交通運輸通道，在當前的交通運輸業(yè)中起著非常重要的作用，但是道路橋梁施工中的技術(shù)質(zhì)量問題嚴重影響了施工質(zhì)量，甚至造成嚴重的安全事故，因此，應(yīng)該建立完善的技術(shù)質(zhì)量責任制度，由專業(yè)技術(shù)人員承擔相應(yīng)的責任，這樣不但可以提高工作人員的工作責任心與積極性，同時也可以有效地降低由于技術(shù)原因?qū)е碌氖┕べ|(zhì)量問題。

3.2加強對施工技術(shù)的控制

如果建設(shè)單位在具體的施工中選擇先進的施工技術(shù)和施工機械設(shè)備，將會大大降低施工所需的時間，還可以在大大節(jié)省人力、物力和財力的過程中施工，這樣就節(jié)省了建設(shè)中的成本投入，給施工單位帶來了豐富的經(jīng)濟效益。因此，施工單位要結(jié)合自身的實際情況選擇最佳的施工技術(shù)，不同的建設(shè)項目運用的施工技術(shù)也會不同。此外，建設(shè)單位的施工技術(shù)人員應(yīng)該接受施工技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn)。有用的培訓(xùn)可以進一步加強施工人員的施工技術(shù)規(guī)范，還可以培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀施工技術(shù)人員。一個專業(yè)技術(shù)很強的施工技術(shù)人才，會在復(fù)雜的施工過程中，根據(jù)具體的施工環(huán)境、施工的技術(shù)的條件等做出最好的技術(shù)選擇。

3.3針對質(zhì)量控制工作目標開展質(zhì)量控制措施

有效實施道路和橋梁工程施工質(zhì)量控制措施之前，需要對工程建設(shè)實際情況進行分析和論證，并根據(jù)施工設(shè)計方案進行質(zhì)量控制點的制定。針對施工質(zhì)量控制的重點—— 對施工材料進行控制和管理，建筑材料管理的有效實施可以奠定施工質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。同時針對施工過程中的質(zhì)量控制點進行嚴格的管理，以施工技術(shù)人員、現(xiàn)場質(zhì)量管理人員的巡檢等有效保證施工質(zhì)量控制點的控制效果，確保施工質(zhì)量。此外，對于可能引起施工質(zhì)量問題的因素是施工前充分考慮與分析的關(guān)鍵事情。通過科學(xué)的施工質(zhì)量控制和分析、論證確保施工過程質(zhì)量控制工作的科學(xué)開展，確保其質(zhì)量控制效果與目的的實現(xiàn)。

3.4加強對施工質(zhì)量的監(jiān)督

提高對道路橋梁施工過程中的技術(shù)監(jiān)督可以促進建設(shè)項目的進行順利及確保其施工質(zhì)量。加強對施工質(zhì)量的監(jiān)督，可以從2個方面來完成。一方面需要加強對施工人員的監(jiān)督。在道路橋梁施工項目建設(shè)過程中需要加強對施工人員的監(jiān)督及施工人員的施工技術(shù)監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)建設(shè)過程中由于施工人員的原因?qū)е碌墓こ藤|(zhì)量問題，并立即給出合理的處理措施。另一方面需要對施工項目進行定期檢查。加強建設(shè)項目的定期檢查或抽查可以提高建設(shè)工程的質(zhì)量監(jiān)督，不但能提高員工的質(zhì)量意識，促進員工關(guān)注建筑施工技術(shù)的質(zhì)量，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的技術(shù)問題，并針對這些問題進行及時處理，減少施工質(zhì)量問題。

3.5提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，加強對內(nèi)部員工的管理

在施工建設(shè)中，施工管理人員的專業(yè)素養(yǎng)對建設(shè)工程的質(zhì)量起著重要的作用。施工人員是路橋施工中的主要組成，建設(shè)單位要嚴格選擇具有一定職業(yè)道德的管理人員、設(shè)計人員、技術(shù)人員和施工人員。要嚴格的把關(guān)每一個施工人員，并在眾多的投標單位中，選擇即負責又專業(yè)的投標單位，也要對所有投標單位的員工進行全方面的評估。同時，在施工之前，要按照具體的設(shè)計方案對相關(guān)的建設(shè)人員進行專業(yè)的教育和培訓(xùn)。

4.結(jié)束語

公路橋梁施工技術(shù)以及施工質(zhì)量的控制工作是一項復(fù)雜且系統(tǒng)的工程，我們應(yīng)從多方面進行管控，對于一些常見的問題，應(yīng)制定出科學(xué)合理的技術(shù)質(zhì)量控制措施，才能夠更好的提高路橋工程的建設(shè)質(zhì)量。

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