新年伊始，回顧去年年末的廣州車展，各大汽車廠商均有新品亮相，無(wú)論設(shè)計(jì)感還是動(dòng)力系統(tǒng)，都讓人耳目一新。各汽車品牌是否交出一份令人滿意的“年終答卷”，也許見(jiàn)仁見(jiàn)智，但一些小眾車型的亮點(diǎn)卻是有目共睹的。各品牌過(guò)去一年的努力，正是為未來(lái)鋪路，爭(zhēng)取在新的一年收獲更多。

全新邁凱倫625C

全新邁凱倫（McLaren）625C，后綴“C”代表“Club”，意為“俱樂(lè)部”，強(qiáng)調(diào)其定位是為了滿足現(xiàn)代都市生活方式的特定需求而打造的一款超級(jí)跑車；而“625”則表明這款全新跑車所搭載的邁凱倫高效率3.8升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到令人驚嘆的625馬力。

除此之外，邁凱倫650S和邁凱倫P1凱所擁有的一系列先進(jìn)技術(shù)，也被應(yīng)用于邁凱倫625C。7速雙離合SSG變速箱為625C提供了自動(dòng)換擋和方向盤撥片半手動(dòng)或全手動(dòng)換擋兩種選擇。邁凱倫625C的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，使其百公里加速時(shí)間僅需3.1秒。雖然邁凱倫625C的動(dòng)力較650S略有減少，但最高時(shí)速與650S相比毫不遜色，同樣達(dá)到了333公里/小時(shí)。二氧化碳排放水平也與650S相同，保持在275克/公里。

自發(fā)布之日起，全新邁凱倫625C即提供Coupé（硬頂）與Spider（敞篷）兩個(gè)車型版本。邁凱倫625C Coupé車型采用了固定式硬頂和玻璃發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)，而Spider車型則為兩片式可伸縮硬頂（RHT）設(shè)計(jì)，頂篷在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下或時(shí)速低于30公里/小時(shí)均可開(kāi)合，所需時(shí)間不到17秒。

謳歌中型Acura TLX

本屆廣州車展上，謳歌（Acura）旗下全新中型車——廣州車正式上市。新車共推出兩款車型，定位在ILX和RLX之間，屬中型車。外觀方面，新車采用了謳歌標(biāo)志性的盾形前進(jìn)氣格柵，配以細(xì)長(zhǎng)條狀的前大燈，整體非常犀利。該車車身側(cè)面線條流暢，車尾的設(shè)計(jì)與前臉相似，整體非常簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾方面，新車以灰色為基調(diào)，并加以木飾板和亮面飾條進(jìn)行搭配。配置方面，TLX配備了中央液晶顯示屏、AcuraLink（全能智駕）系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、電子預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)警告等配置。動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)全新開(kāi)發(fā)的2.4L直噴i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配以8速雙離合變速器，可輸出最大功率208馬力。

全新英菲尼迪Q50L

相比Q50，英菲尼迪（Infiniti）Q50L的軸距增長(zhǎng)了48毫米，達(dá)到2898毫米，為后排乘客提供了寬敞舒適的腿部活動(dòng)空間。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，Q50L搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)7速自動(dòng)變速箱。整體動(dòng)力總成擁有211馬力的最大功率，以及350牛?米的峰值扭矩。此外，全新英菲尼迪Q50L采用與進(jìn)口版Q50完全相同的線控轉(zhuǎn)向DAS，這也是英菲尼迪目前最引以為傲的獨(dú)門絕技。這項(xiàng)技術(shù)可以避免傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向的動(dòng)力損失以及時(shí)間延遲，轉(zhuǎn)向指令傳輸毫無(wú)遲滯，它還可以大幅減少路面不平引起的方向盤抖動(dòng)，從而消除多余路面反饋對(duì)駕駛造成的干擾。不管路況如何，駕駛都同樣輕松愜意。

林肯總統(tǒng)系列的6款配色

一般來(lái)說(shuō)，豪華汽車品牌僅在旗艦車型中，采用頂級(jí)水準(zhǔn)的制造工藝。但是，“林肯總統(tǒng)系列”（Lincoln）的頂尖工藝將覆蓋林肯全系車型，率先亮相的是林肯總統(tǒng)MKZ和MKC系列車型。林肯總統(tǒng)系列車型的外飾，共有六種標(biāo)配顏色可供選擇。其中，理性黑、極簡(jiǎn)白、未來(lái)銀、溫莎紅為四款設(shè)計(jì)主題均可選取的主色。為迎合不同設(shè)計(jì)主題的特色，除以上四款之外，還可選取金櫚棕和梵星藍(lán)兩款配色，為卓享不凡的林肯車主提供更多選擇空間。

在內(nèi)飾上，林肯總統(tǒng)系列的MKC和MKZ車型首度推出“驕縱”（Indulgence）、“中心舞臺(tái)”（Center Stage）、“現(xiàn)代傳承”（Modern Heritage）以及“綠洲”（Oasis）四款各具特色的內(nèi)飾主題，分別以巧克力色系、黑白混搭、大理石和阿爾坎塔拉面料相結(jié)合，以及充滿禪學(xué)意境的特色來(lái)詮釋。而且選用了威尼斯緞紋布、阿爾坎塔拉面料和設(shè)計(jì)師定制實(shí)木，來(lái)滿足車主的個(gè)性化需求。

法拉利458 Speciale A

本屆廣州車展上，法拉利（Ferrari）全新限量敞篷跑車458 Speciale A大中華區(qū)首發(fā)，這款車型全球限量?jī)H499臺(tái)，專為收藏家打造，是品牌迄今為止性能最強(qiáng)的敞篷跑車。法拉利458 Speciale A基于普通硬頂版車型改進(jìn)而來(lái)，包括重新設(shè)計(jì)車身顏色和升級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)套件。新車還漆上了一套獨(dú)特的賽車設(shè)計(jì)涂裝，黃色車身配以藍(lán)白色中央賽車條紋。其系列名稱中的“A”代表“Aperta”，三層涂裝配備以藍(lán)白色中央賽車條紋。它僅比458 Speciale增重了50kg，重量集中在折疊頂和底盤加固件上。

動(dòng)力方面，本款跑車搭載了法拉利有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的自然吸氣式V8發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)校后的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)時(shí)，達(dá)到最大輸出功率605馬力；在轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)時(shí)，峰值扭矩為540牛?米，百公里加速僅需3.0秒。另外，整車重量還足足減輕了150千克。因此，在如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出之下，該車每公里二氧化碳排放量?jī)H為275克。其三項(xiàng)性能綜合指標(biāo)，創(chuàng)下了公路版自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的最高紀(jì)錄。

全新一代寶馬X6

繼在巴黎車展首發(fā)之后，寶馬（BMW）新一代X6在廣州車展正式上市。新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)。采用了全新前臉設(shè)計(jì)，“開(kāi)眼角”式大燈讓前臉看起來(lái)更有神采，霧燈區(qū)更換為簡(jiǎn)單的橫條裝飾，層次感更豐富的前保險(xiǎn)杠則增強(qiáng)了新一代X6的視覺(jué)沖擊力。全新造型的尾燈線條拉長(zhǎng)，燈組面積進(jìn)一步增加，加入了高亮燈帶元素，排氣繼續(xù)沿用雙邊雙出設(shè)計(jì)。同時(shí)，新增的20%天窗和首次提供的車內(nèi)氛圍燈讓車內(nèi)更為溫馨；增加的75升空間，讓后備箱最大可達(dá)1525升。

動(dòng)力方面，新一代寶馬X6將其4.4升雙增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新調(diào)教，最大功率450馬力，比現(xiàn)款車型提升了42馬力。最大扭矩650牛?米，比現(xiàn)款車型提升了50牛?米。官方數(shù)據(jù)顯示，新一代寶馬X6 xDrive50i的百公里加速時(shí)間為4.8秒，最高時(shí)速250公里/小時(shí)。

梅賽德斯—邁巴赫S600

在隱退些許時(shí)日后，邁巴赫（Maybach）這個(gè)汽車歷史上充滿傳奇色彩的品牌，聯(lián)合梅賽德斯（Mercedes）重裝上陣。新的邁巴赫車型基于奔馳新S級(jí)，在諸多方面都有相通之處。作為一款基于全新奔馳S級(jí)轎車研發(fā)的高端車型，梅賽德斯—邁巴赫S600的外觀基本傳承了S級(jí)的優(yōu)良傳統(tǒng)，更是通過(guò)卓越的頂級(jí)配置及精良設(shè)計(jì)，從細(xì)節(jié)上滿足最苛刻車主的需求，加長(zhǎng)的軸距和醒目的線條共同代表著力量和動(dòng)感。由于車身側(cè)部的設(shè)計(jì)十分特殊，因此S級(jí)車特有的設(shè)計(jì)元素，比如綿長(zhǎng)的圓頂形車頂線條，都得到了保留。

梅賽德斯—邁巴赫S600的內(nèi)飾，不僅更寬敞、更豪華，而且在用料、做工以及細(xì)節(jié)的處理上，全方位地做到精致講究。例如，車內(nèi)香氛就采用了邁巴赫專屬“沉香木”奢華香氛，這樣的細(xì)節(jié)才是這款豪車的真正賣點(diǎn)。動(dòng)力方面，這款車型采用和S級(jí)一樣的6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390千瓦，峰值扭矩830牛?米，最高車速可達(dá)250公里/小時(shí)。

勞斯萊斯古思特II碳纖維亞光

“古思特（Ghost）II碳纖維亞光特別版”車型，在勞斯萊斯（Rolls-Royce）現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上，增加了新的涂裝，選用了部分新材質(zhì)。外觀方面，“古思特II碳纖維亞光特別版”基本與普通版車型一致，只不過(guò)車身增加了亞光色涂裝。此外，這款車型在車身部分采用了碳纖維材料。配置方面，采用了全新的帶有防眩光技術(shù)的LED大燈，大燈還可自動(dòng)調(diào)整光線角度。動(dòng)力方面，新車將沿用現(xiàn)款的6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為571馬力，峰值扭矩為780牛?米，匹配8速自動(dòng)變速箱。

捷豹新款XE車型

新款捷豹（Jaguar）XE的車身75%以上采用輕型鋁材架構(gòu)，是同級(jí)別車型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，搭配與XF和XJ相同的2.0升渦輪增壓版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為197制動(dòng)馬力或237制動(dòng)馬力。百公里加速時(shí)間僅需7.7秒，燃油經(jīng)濟(jì)性37.7英里/加侖，二氧化碳排放量179克/公里，也是有史以來(lái)最具燃油經(jīng)濟(jì)性的捷豹車型。

新款XE還配備了很多新技術(shù)，包含一款低速牽引控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)被命名為All Surface Progress Control，能夠使車子在低抓地力行車條件下的牽引力達(dá)到最大化。此外還可選配一個(gè)激光平視顯示屏。新車標(biāo)配一個(gè)立體攝像機(jī)，能夠控制自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)與交通信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)等安全系統(tǒng)。新款XE提供五種車型選擇：SE、Prestige、Portfolio、R-Sport與S車型。入門級(jí)SE車型與中級(jí)Prestige車型，只提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與入門級(jí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而Portfolio車型將提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與最大動(dòng)力為237制動(dòng)馬力的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

賓利全新慕尚極致版

本次廣州車展，賓利（Bentley）在中國(guó)首發(fā)一款全新“慕尚極致版”（Mulsanne Speed）車型。新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、材質(zhì)方面均有所提升。新車的外觀與普通版車型基本一致，不過(guò)前格柵換用了黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)，底部保險(xiǎn)杠格柵也采用了黑色色調(diào)，輪圈也升級(jí)成了全新的21英寸五輻運(yùn)動(dòng)樣式。

動(dòng)力方面，“慕尚極致版”搭載了一臺(tái)新6.75L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率395千瓦，峰值扭矩1100牛?米，相比普通版動(dòng)力分別增加了18千瓦和80牛?米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里加速時(shí)間為4.9秒，極速為305公里/小時(shí)。