摘 要：汽車總裝線的主要任務(wù)是將各種零件按照一定的裝配關(guān)系以及要求在車身上進(jìn)行組裝，組成合格、完整的一部汽車。在本文中，對汽車的總裝工藝進(jìn)行了一定的思考，研究了總裝線的相關(guān)設(shè)計步驟，同時還強(qiáng)調(diào)了幾個比較重要環(huán)節(jié)需要注意的要點(diǎn)，這在很大程度上能夠?qū)傃b線的投資進(jìn)行有效節(jié)約，對汽車總裝線的實(shí)際效率進(jìn)行有效的提高，同時大大保證汽車的總裝質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車總裝線;設(shè)計步驟;方法研究;參數(shù)

在目前的消耗市場以及生產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中，汽車生產(chǎn)企業(yè)屬于非常重要的一個企業(yè)類型，尤其是在汽車質(zhì)量以及數(shù)量提高這個背景之下，怎樣將企業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量以及效率進(jìn)行有效的提高，這在很大程度上就變成了決定汽車企業(yè)的一個比較核心目標(biāo)。通常來講，汽車的總裝屬于汽車生產(chǎn)當(dāng)中的一個最后的環(huán)節(jié)，同時還是保證汽車質(zhì)量的重要步驟，因此，相關(guān)的汽車生產(chǎn)企業(yè)需要把總裝看作生產(chǎn)的核心，利用管理機(jī)制以及技術(shù)工藝等各種措施的有效控制，前提為科學(xué)合理的設(shè)計，進(jìn)而來保證汽車總裝中效益與質(zhì)量優(yōu)勢的發(fā)揮。

1.分析確定企業(yè)生產(chǎn)汽車總裝線當(dāng)中主要參數(shù)的要點(diǎn)

1.1對總裝汽車的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定

一般來講，汽車的總裝屬于整個汽車總裝線的最終目標(biāo)工作物，應(yīng)該全面掌握其具體的特點(diǎn)以及外形。要對其外形、特點(diǎn)進(jìn)行全面掌握。首先，應(yīng)該將總裝汽車的相關(guān)三維時間進(jìn)行確定，根據(jù)結(jié)構(gòu)來確定汽車的高度、寬度以及長度，這在一定程度上有助于企業(yè)對實(shí)際的規(guī)格進(jìn)行熟練的掌握，這有助于深層次的管理以及控制汽車總裝線。其次，應(yīng)該熟練掌握總裝汽車的總重以及分重，進(jìn)而方便在總裝的實(shí)際過程當(dāng)中進(jìn)行運(yùn)輸、移動以及加工。

1.2對總裝的相關(guān)工藝參數(shù)進(jìn)行確定

應(yīng)該確認(rèn)汽車總裝線當(dāng)中的生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及關(guān)鍵的工藝，特別是對于那些采用新工藝以及新材料的部位需要更加好的對新元素進(jìn)行學(xué)習(xí)以及消化，將新元素當(dāng)中的價值進(jìn)行全面的發(fā)揮，有效提高汽車總裝線的效率以及質(zhì)量。

1.3對總裝的生產(chǎn)要素進(jìn)行確定

在實(shí)際的汽車總裝過程中，應(yīng)該對汽車總裝線上的實(shí)際工人密度進(jìn)行確定;對汽車總裝線具體每班的工作時間進(jìn)行確定;對企業(yè)汽車總裝的工作班制進(jìn)行確定;對企業(yè)總裝的定額進(jìn)行確定;對總裝需要的總天數(shù)進(jìn)行確定;通過了解這些參數(shù)能夠?qū)ο嚓P(guān)的基數(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計，進(jìn)而能夠確定出總裝線的工作進(jìn)度以及生產(chǎn)的具體節(jié)拍，保證設(shè)計的基礎(chǔ)。

2.分析汽車總裝線的具體分段

2.1具體分析汽車總裝線分段的實(shí)際作用

首先來講，汽車的總裝線的具體分段對于生產(chǎn)有著很大的幫助，在不同的分段之內(nèi)通過不同的組織形式以及生產(chǎn)工藝的實(shí)施，能夠有效提升各個分段之內(nèi)的實(shí)際工作效率，有效實(shí)現(xiàn)工藝控制。其次，對汽車的總裝線進(jìn)行分段有助于管理與維護(hù)，對于汽車總裝線分段發(fā)生的問題與故障比較容易進(jìn)行處理，能夠有效提高分段的效率以及運(yùn)行的穩(wěn)定性。通常情況下，一般將汽車總裝線分為三段，這在很大程度上有助于管理企業(yè)汽車的總裝線。

2.2分析汽車總裝線分段的具體方法

通常情況下，企業(yè)當(dāng)中對汽車總裝線進(jìn)行分段的主要方法為工藝，而其中最為重要的工藝為基本設(shè)備裝配、底盤裝配以及內(nèi)飾裝配。在實(shí)際的基本設(shè)備的裝配中，應(yīng)該強(qiáng)化座椅、操作系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)以及電路系統(tǒng)等設(shè)備的裝配，這屬于形成汽車質(zhì)量的一個關(guān)鍵。

3.確定汽車總裝線的具體工藝形式

要想對企業(yè)汽車總裝線的具體工藝形式進(jìn)行確定，應(yīng)該按照汽車市場的實(shí)際情況以及企業(yè)的具體生產(chǎn)計劃來對總裝線的應(yīng)用工藝進(jìn)行正確的選擇，進(jìn)而來有效提高總裝線輸送鏈的實(shí)際速度，并且大大提升總裝線相關(guān)人員進(jìn)行裝配的熟練程度，保證總裝線的實(shí)際生產(chǎn)質(zhì)量的提高，運(yùn)用工藝以及技術(shù)的手段來提升總裝線的實(shí)際生產(chǎn)質(zhì)量。

4.確定汽車總裝線的具體輸送形式

在汽車總裝線的前低工位段選擇使用單行地板鏈帶隨行的支架，這在很大程度上有助于總裝線高效輸送車輛的車身，科學(xué)合理的控制輸送機(jī)板的具體寬度，并適當(dāng)調(diào)整隨行支架的高度。另外，在汽車總裝線的高工位段通常會選擇使用積放式的懸掛輸送機(jī)方面的系統(tǒng)，主要將懸掛鏈分為快鏈與慢鏈兩條，慢鏈主要是分布在裝配工作段，而快鏈主要分布在空抱具的返回段。在汽車總裝線的輸送鏈上面的車身轉(zhuǎn)鏈工作主要由兩臺升降機(jī)來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，升降機(jī)以及輸送鏈都設(shè)有聯(lián)機(jī)自動以及單機(jī)手動按鈕，同時，在這三段內(nèi)都設(shè)置了急停的按鈕站，方便控制。

5.確定汽車總裝線的具體布置

5.1確定汽車總裝線的平面布置的具體形式

設(shè)計汽車總裝線應(yīng)該對總裝線的具體平面形式進(jìn)行科學(xué)合理的布置，一般情況下，汽車總裝線的平面形式大體分為多層布置、矩形、S形以及U形等多種形式，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)汽車的實(shí)際總裝線需要來對平面布置進(jìn)行展開。

5.2確定平面布置汽車總裝線的具體方法

當(dāng)對汽車額總裝線進(jìn)行平面布置時，應(yīng)該按照汽車總裝線的實(shí)際工作長度來具體考慮平面的具體布置以及裝配要求的滿足，這樣能夠?qū)S房面積進(jìn)行大大的節(jié)約，同時還能有效保證物流的通暢性，還應(yīng)該重點(diǎn)考慮企業(yè)汽車總裝線的實(shí)際經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)對上面提到的條件都滿足的情況之下，能夠最節(jié)省總裝線的布置輸送鏈。尤其是對原來擁有的老廠房進(jìn)行改造，需要對廠房的原來結(jié)構(gòu)以及格局與相關(guān)的邊界條件進(jìn)行同時的考慮。

6.結(jié)束語

綜上所述，按照本文研究的汽車總裝線的分析以及相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)汽車的總裝線的相關(guān)設(shè)計有著極其重要的價值，需要按照汽車實(shí)際的企業(yè)特點(diǎn)以及汽車的真正供需情況，將工藝作為最初的切入點(diǎn)，對物資財力、物力設(shè)備以及人力資源方面的控制進(jìn)行展開控制，最終提高總裝的實(shí)際效率以及實(shí)現(xiàn)工藝的優(yōu)化，進(jìn)而最大程度發(fā)揮出企業(yè)在總裝線方面的優(yōu)勢。

汽車屬于非常復(fù)雜的一種機(jī)電產(chǎn)品，目前，隨著電子技術(shù)以及現(xiàn)代制造的快速發(fā)展，呈現(xiàn)出了汽車產(chǎn)品的換代速度快以及品種多樣化的顯著特點(diǎn)。怎樣保證總裝線的具體布局有效滿足變化的市場需要，保證相關(guān)工藝的柔性化，是現(xiàn)代的工藝規(guī)劃應(yīng)該進(jìn)行研究的一個重要問題。

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