摘 要：人才是企業(yè)創(chuàng)造性的根本源泉，在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，人力資源成為各個(gè)企業(yè)互相爭(zhēng)奪的最寶貴的資源。尤其是在民航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，無(wú)論是科學(xué)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)還是服務(wù)水平的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底都是人才的競(jìng)爭(zhēng)。因此，加強(qiáng)民航企業(yè)人力資源管理具有重要意義。本文分析了民航企業(yè)人力資源管理的現(xiàn)狀，從理論和實(shí)際出發(fā)，提出了加強(qiáng)民航企業(yè)人力資源管理的方法。

關(guān)鍵詞：民航企業(yè);人力資源;加強(qiáng)

1、民航企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀

人力資源管理，簡(jiǎn)言之就是通過(guò)系統(tǒng)的管理方法為企業(yè)各崗位招聘和配備合適的人選，并通過(guò)有效的激勵(lì)和培訓(xùn)使員工為企業(yè)效益做出最大化的貢獻(xiàn)。當(dāng)今社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人力資源管理工作也開(kāi)始廣泛地受到各行各業(yè)的重視。其中，民航企業(yè)更是把人力資源管理工作放在了至關(guān)重要的位置，從戰(zhàn)略的角度提出要建立完善的人力資源管理體系。

（1）民航企業(yè)人力資源管理的理論基礎(chǔ)

目前，被民航企業(yè)廣泛認(rèn)同的是基于資源管理的人力資源管理理論。該理論認(rèn)為民航企業(yè)內(nèi)部的資源和技能是主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，做好人力資源管理工作要從企業(yè)內(nèi)部出發(fā)，做好內(nèi)部的資源分配和提升，定期對(duì)員工進(jìn)行技能培訓(xùn)，使企業(yè)的資源和技能最大化，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以及企業(yè)對(duì)外部環(huán)境變化的適應(yīng)

能力。

資源的提升包括兩個(gè)方面：一方面是硬件資源，包括新的航空設(shè)備、配套的軟件系統(tǒng)以及地上設(shè)施，這些硬件資源的開(kāi)發(fā)和更新離不開(kāi)技術(shù)人員的創(chuàng)新，這就需要依靠完善的人力資源管理體系，招募優(yōu)秀的技術(shù)人員以及通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)等方式提高技術(shù)人員的技能;另一方面是人力資源，這是最重要的資源，怎樣吸引優(yōu)秀的人才、怎樣留住優(yōu)秀的人才、怎樣提高優(yōu)秀的人才，離不開(kāi)完善的人力資源管理體系。因此，目前民航企業(yè)的人力資源體系都是基于讓企業(yè)資源最大化的原則不斷探索和完善的。

（2）國(guó)際化的民航企業(yè)人力資源管理體系

目前，我國(guó)已相繼有民航企業(yè)在國(guó)外上市或建立國(guó)外的分支結(jié)構(gòu)，面對(duì)國(guó)際化的組織架構(gòu)，民航企業(yè)的人力資源管理體系也趨于國(guó)際化。國(guó)際化的人力資源管理面對(duì)的最大問(wèn)題是：不同國(guó)家之間的法律、文化、勞動(dòng)力情況存在差異。因此，國(guó)際化的人力資源管理的本質(zhì)是根據(jù)不同國(guó)家的具體情況采用差異化的、與本土環(huán)境相適應(yīng)的人力資源管理制度。

具體說(shuō)來(lái)，就是采用目標(biāo)管理的方法，對(duì)于不同國(guó)家的分支機(jī)構(gòu)制設(shè)定不同的業(yè)務(wù)目標(biāo)，具體執(zhí)行過(guò)程中的資源分配和人才招募與管理交于各國(guó)的分支結(jié)構(gòu)獨(dú)立決策與執(zhí)行，各國(guó)的分支機(jī)構(gòu)根據(jù)本國(guó)的具體情況設(shè)計(jì)不同的人力資源管理制度。同時(shí)，各國(guó)的分支機(jī)構(gòu)里特別選拔一些本土的員工擔(dān)任管理者，以制定更符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)與文化風(fēng)俗的人力資源管理制度。

2、加強(qiáng)民航企業(yè)人力資源管理的方法

（1）以員工為中心進(jìn)行人力資源管理的結(jié)果

以員工為中心是指人力資源管理工作圍繞員工的技能、工作態(tài)度以及工作動(dòng)機(jī)展開(kāi)，以幫助員工的個(gè)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)最大化為目的進(jìn)行人力資源管理。

首先，圍繞著員工的工作技能，人力資源管理工作應(yīng)包括：企業(yè)通過(guò)合理的招聘程序聘用員工技能與崗位要求相符合的人才，使員工能勝任工作;企業(yè)通過(guò)定期的培訓(xùn)幫助員工提高工作技能。其次，圍繞著員工的工作態(tài)度，人力資源管理工作應(yīng)包括：企業(yè)通過(guò)營(yíng)造積極向上、融洽和諧的工作氛圍，建立合理的績(jī)效考核措施，以及開(kāi)展豐富的企業(yè)文化創(chuàng)建的活動(dòng)，增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的歸屬感和忠誠(chéng)度，保持積極向上的工作態(tài)度;最后，圍繞著員工的工作動(dòng)機(jī)，企業(yè)應(yīng)通過(guò)合理的績(jī)效考核制度及晉升制度激勵(lì)員工，使員工的物質(zhì)需求和精神層面的需求得到滿足。

以員工為中心進(jìn)行人力資源管理的結(jié)果是：?jiǎn)T工對(duì)工作的滿足感高，企業(yè)的離職率低，人員結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定。

（2）以企業(yè)為中心進(jìn)行人力資源管理的結(jié)果

以企業(yè)為中心是指人力資源管理工作圍繞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)展開(kāi)，具體說(shuō)來(lái)，就是降低成本和增加收入。降低成本就是人力資源管理以控制成本為主要目的，在保證企業(yè)正常運(yùn)行的情況下盡量降低人力成本和管理成本;增加收入就是在符合勞動(dòng)法規(guī)定的前提下，最大限度的利用員工的剩余價(jià)值。在以企業(yè)為中心的人力資源管理模式下，每個(gè)員工都像是整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)大機(jī)器中的一顆螺絲釘，企業(yè)不鼓勵(lì)員工的個(gè)性化和創(chuàng)造性，只要求員工按照企業(yè)要求做好工作，服從企業(yè)管理。

以企業(yè)為中心的人力資源管理模式的結(jié)果是：企業(yè)員工的可替代性強(qiáng)，員工流動(dòng)性大，企業(yè)能在現(xiàn)有資源基礎(chǔ)上獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

（3）將員工與企業(yè)利益統(tǒng)一，強(qiáng)化人力資源管理

以企業(yè)為中心的人力資源管理模式可以使企業(yè)在較短時(shí)間內(nèi)獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，由于企業(yè)的創(chuàng)新性不足，員工的工作積極性不高，很容易受到不斷變化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，抗經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的能力差。而以員工為中心的人力資源管理模式難以讓企業(yè)在短時(shí)間獲得高效益，人力與管理成本較高，但隨著長(zhǎng)時(shí)間的管理規(guī)范，企業(yè)的人力資源優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸體現(xiàn)。

民航企業(yè)的人力資源管理應(yīng)該在以員工為中心的基礎(chǔ)上，同時(shí)將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)貫穿在人力資源管理的過(guò)程中，使企業(yè)的效益與員工價(jià)值實(shí)現(xiàn)相統(tǒng)一，這樣才能強(qiáng)化企業(yè)的人力資源管理

工作。

結(jié)語(yǔ)：總之，目前我國(guó)民航企業(yè)人力資源管理主要以基于資源管理的人力資源管理理論為基礎(chǔ)，以區(qū)別化對(duì)待的方式處理人力資源管理的國(guó)際化差異問(wèn)題。在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，進(jìn)一步加強(qiáng)民航企業(yè)人力資源管理工作，要在以員工為中心的基礎(chǔ)上將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)貫穿在人力資源管理的過(guò)程中。

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