摘 要：公路交通運(yùn)輸對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極其深遠(yuǎn)的影響，而交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)是公路交通運(yùn)輸優(yōu)劣衡量的標(biāo)準(zhǔn)。因此，采取有效的辦法提高我國(guó)公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)交通經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展是一件非常有意義的事情。

關(guān)鍵詞：公路交通 經(jīng)濟(jì) 調(diào)查 統(tǒng)計(jì) 質(zhì)量

在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中，統(tǒng)計(jì)學(xué)必不可少，而集管理、技術(shù)于一身的交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)更是統(tǒng)計(jì)學(xué)中一個(gè)不可或缺的部分。交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的主要作用是通過(guò)科學(xué)的方式搜集公路數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)加以整理用來(lái)分析交通經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)公路管理。交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)貫穿于整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域，對(duì)于發(fā)展交通經(jīng)濟(jì)有著極大的借鑒作用。有效提高公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)的管理水平，是搞好統(tǒng)計(jì)工作，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)管理規(guī)范化、科學(xué)化、現(xiàn)代化最有力的手段。

一、在設(shè)計(jì)階段控制交通調(diào)查的質(zhì)量

調(diào)查統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)、交通統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)資料整理共同構(gòu)成了交通調(diào)查統(tǒng)計(jì)的全過(guò)程。在涉及階段想要保證交通調(diào)查的質(zhì)量，需要結(jié)合先進(jìn)的知識(shí)理念，在質(zhì)量監(jiān)控的條件下設(shè)計(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)過(guò)程，以消除統(tǒng)計(jì)過(guò)程中不合格或不滿意的因素為出發(fā)點(diǎn)開(kāi)展活動(dòng)。

1、設(shè)置科學(xué)的交通量觀測(cè)站點(diǎn)

首先，只有交通流比相對(duì)穩(wěn)定的地方才能代表某個(gè)地域交通流量和特征的真實(shí)情況，在交通流比相對(duì)穩(wěn)定的地方建立觀測(cè)站點(diǎn)，對(duì)觀測(cè)所在路段的交通量進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，才能夠保證統(tǒng)計(jì)出的交通數(shù)據(jù)定性定量的反映出該區(qū)域內(nèi)交通量的分布及變化特征。需要注意的是，觀測(cè)分界點(diǎn)一般設(shè)置在交通量發(fā)生明顯變化的地方，從原則上講各行政區(qū)劃的分界和省際行政區(qū)劃分界都應(yīng)設(shè)置成觀測(cè)分界點(diǎn)。其次，安裝觀測(cè)儀器的地方必須保證視線開(kāi)闊，更要便于儀器安裝。比如說(shuō)，選址于公路線路，就必須保證安裝在公路的直線路段處且線路的縱向坡度不大于百分之二。再次，建立交通量觀測(cè)站點(diǎn) 必須要結(jié)合當(dāng)?shù)氐穆肪W(wǎng)現(xiàn)狀并對(duì)該地域未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)行考慮，確保交通量觀測(cè)站點(diǎn)在路網(wǎng)中的存在不會(huì)影響當(dāng)?shù)氐慕煌?，亦不?huì)被當(dāng)?shù)氐慕煌ㄓ绊憽Ｒ话銇?lái)說(shuō)，交通量觀測(cè)站點(diǎn)應(yīng)避免集中更不能太靠近城市，保證距大城市出入口8公里以上，距中小城市出入口5公里以上，距城鎮(zhèn)進(jìn)出口5公里以外是交通量觀測(cè)站點(diǎn)設(shè)置的基本要求。最后，交通量觀測(cè)站點(diǎn)的位置一旦設(shè)定，在一般情況下就不允許再隨意更改或者撤銷，除非遭遇特殊情況，如當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)規(guī)劃變更等可能對(duì)觀測(cè)造成不利影響的時(shí)候，才能考慮更改或者調(diào)整交通量觀測(cè)站點(diǎn)的布設(shè)方案，以便實(shí)現(xiàn)觀測(cè)的最優(yōu)化。

2、管理角度優(yōu)化站點(diǎn)設(shè)置的因素

從管理角度出發(fā)優(yōu)化站點(diǎn)設(shè)置需要考慮以下幾個(gè)因素：第一，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置的道路在當(dāng)?shù)氐穆肪W(wǎng)中具備普遍性，即不具備“特殊性”，且能夠真實(shí)的代表當(dāng)?shù)亟煌ǖ恼鎸?shí)情況；第二觀測(cè)點(diǎn)所在路段上的交通流量大小；第三，觀測(cè)設(shè)備的性能、服務(wù)與價(jià)格能否滿足公路交通調(diào)查統(tǒng)計(jì)的要求；第四，分利用觀測(cè)站點(diǎn)周圍的環(huán)境，以有限的資源創(chuàng)造高的經(jīng)濟(jì)管理效益；第五，對(duì)觀測(cè)站點(diǎn)周圍的環(huán)境進(jìn)行具體分析，確保電力、通訊設(shè)備配套，站點(diǎn)、儀器設(shè)備安全，結(jié)合前面幾個(gè)因素，經(jīng)綜合評(píng)價(jià)和優(yōu)化，最后確定出最適宜觀測(cè)的地點(diǎn)進(jìn)行安裝觀測(cè)。

二、在調(diào)查階段控制交通調(diào)查的質(zhì)量

常規(guī)調(diào)查和非常規(guī)調(diào)查是公路交通情況調(diào)查的兩種情況。常規(guī)調(diào)查指交通量調(diào)查、車速調(diào)查和四類公路交通量比重調(diào)查等。非常規(guī)調(diào)查包括軸重調(diào)查、起訖點(diǎn)調(diào)查、出入界交通量調(diào)查、交通事故調(diào)查等。

因?yàn)槌Ｒ?guī)調(diào)查獲取的統(tǒng)計(jì)資料是最原始的第一手資料，具有極高的利用價(jià)值，因此我們通常意義上說(shuō)的公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查都是指常規(guī)調(diào)查。只有充分利用常規(guī)調(diào)查獲取的統(tǒng)計(jì)資料，才能確保下一階段交通參數(shù)值的精準(zhǔn)性。因此，調(diào)查相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)抓管理，加大監(jiān)督，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，確保公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。

1、從技術(shù)人員的角度出發(fā)

首先，觀測(cè)人員應(yīng)熟練掌握車型分類這一進(jìn)行公路交通調(diào)查統(tǒng)計(jì)最基本的要求；其次，熟悉各類調(diào)查儀器的使用方法，能夠?qū)x器進(jìn)行基本的維修護(hù)理；再次，懂得統(tǒng)計(jì)調(diào)查的相關(guān)制度及各種制度下對(duì)應(yīng)的調(diào)查方法；最后，嚴(yán)格要求自身，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行交通統(tǒng)計(jì)工作，確保統(tǒng)計(jì)出的數(shù)據(jù)正確。在保證以上四點(diǎn)之后，還需要注意觀測(cè)人員的配備。應(yīng)施行具體情況具體對(duì)待的原則，根據(jù)車流量的大小適當(dāng)?shù)脑鰷p觀測(cè)人數(shù)，以保證人員配置的科學(xué)性與合理性。

2、從監(jiān)管角度出發(fā)

首先，交通調(diào)查統(tǒng)計(jì)的相關(guān)部門需要定期不定期的對(duì)觀測(cè)人員進(jìn)行“針對(duì)性”的強(qiáng)化培訓(xùn)，在提升其理論知識(shí)的同時(shí)，提供一系列可行手段，“模擬”測(cè)量的真實(shí)情況，以提高觀測(cè)人員的觀測(cè)能力和實(shí)際操作水平；其次，加大觀測(cè)人員的職業(yè)道德培養(yǎng)力度，用教育的手段宣傳交通調(diào)查統(tǒng)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，解釋交通調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作的重要意義，在保證員工具備足夠認(rèn)知的情況下，實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)觀測(cè)人員敬業(yè)愛(ài)崗精神的根本目標(biāo)；最后，上級(jí)部門要采取相關(guān)的措施加強(qiáng)交通調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作的組織與管理，結(jié)合工作的特點(diǎn)和部門的特點(diǎn)制定出行之有效的考核辦法和科學(xué)的規(guī)章制度；加大在交通調(diào)查方面的經(jīng)費(fèi)投入，為觀測(cè)人員提供先進(jìn)的測(cè)量輔助工具；在加大交通調(diào)查自查、檢查力度的同時(shí)，下力氣改善觀測(cè)人員的觀測(cè)條件，提高觀測(cè)人員的綜合素質(zhì)，以確保調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料的準(zhǔn)確。

3、加大資金投入，引進(jìn)先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器

誰(shuí)都不能否認(rèn)，時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步加速了現(xiàn)代公路交通的發(fā)展。隨著路網(wǎng)的不斷擴(kuò)展和旅游路線的不斷增多，公路交通情況調(diào)查的重要性和必要性更是越來(lái)越明顯。

為了提高公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查工作的質(zhì)量，保證觀測(cè)人員提供出正確可靠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，公路交通部門需要加大科技手段在統(tǒng)計(jì)過(guò)程中的應(yīng)用，推廣并普及統(tǒng)計(jì)相關(guān)的觀測(cè)儀器。比如，可以在流量相對(duì)較大的線路上安裝半自動(dòng)儀器，實(shí)現(xiàn)觀測(cè)人員與機(jī)械的間歇式觀測(cè)模式，在降低了統(tǒng)計(jì)人員的工作量的同時(shí)保證了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。再比如，對(duì)那些交通流量較小，偏僻、環(huán)境差的觀測(cè)點(diǎn)，可以采用移動(dòng)式車載自動(dòng)觀測(cè)裝置取代觀測(cè)統(tǒng)計(jì)人員進(jìn)行公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)的相關(guān)工作。對(duì)取得良好效果的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行有效推廣，在節(jié)約更多人力資源的同時(shí)，有效提升測(cè)量的準(zhǔn)確性。

三、在資料整理階段控制交通調(diào)查的質(zhì)量

一方面根據(jù)統(tǒng)計(jì)研究的目的，對(duì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)所獲得的第一手資料進(jìn)行科學(xué)的分類、匯總。另一方面對(duì)經(jīng)過(guò)加工分析的資料進(jìn)行再加工，讓綜合資料內(nèi)包含的信息變得系統(tǒng)化、條理化，更能清晰明了的反映公路交通現(xiàn)象的本質(zhì)。這兩條就是人們通常意義上所指的交通調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料的整理工作。

統(tǒng)計(jì)資料的整理實(shí)現(xiàn)了人們?cè)谡J(rèn)識(shí)層次上從個(gè)別到總體的過(guò)度，更提高了人們由事件表象看事件本質(zhì)的認(rèn)知水平，實(shí)現(xiàn)了挖掘事物內(nèi)在聯(lián)系，深化了思維由感性到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程，最終實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)研究的根本目的。公路交通統(tǒng)計(jì)資料的質(zhì)量直接影響著其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象描述的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。只有采用科學(xué)的方法用客觀、理性、真實(shí)的眼光去審視統(tǒng)計(jì)工作，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待統(tǒng)計(jì)工作，才能保證統(tǒng)計(jì)資料的豐富、準(zhǔn)確、全面。順利完公路交通發(fā)展的科學(xué)預(yù)測(cè)，對(duì)未來(lái)的道路進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，滿足社會(huì)對(duì)交通信息的需求，是一件包含了深遠(yuǎn)意義的工作。

1、充分利用信息技術(shù)手段

電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)在近些年來(lái)得到了空前的發(fā)展，人們?cè)谡J(rèn)識(shí)到科技的先進(jìn)性同時(shí)已經(jīng)將之應(yīng)用于公路交通經(jīng)濟(jì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作中。如今，公路調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作已經(jīng)逐漸朝著儀器化和程序化方向發(fā)展。為了規(guī)范公路交通數(shù)據(jù)的調(diào)查收集、處理與報(bào)送，交通運(yùn)輸相關(guān)部門已經(jīng)對(duì)公路交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)送與統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行了綜合的規(guī)劃，全面施行公路信息采集、傳輸、存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、應(yīng)用為一體的新型公路信息統(tǒng)計(jì)手段。時(shí)至今日，計(jì)算機(jī)程序化數(shù)據(jù)處理已經(jīng)全面應(yīng)用于省、地、縣三級(jí)，自動(dòng)化、半自動(dòng)化交通信息采集手段將資料進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)整合，實(shí)現(xiàn)了資源配置的合理應(yīng)用，在大大減小調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作人員工作量的同時(shí)，有效的避免了人為的主觀誤差。信息技術(shù)手段的有效推廣將進(jìn)一步提高統(tǒng)計(jì)效率，更好地滿足人們的需要。

2、全面提高統(tǒng)計(jì)工作人員的綜合素質(zhì)，

統(tǒng)計(jì)工作中，影響統(tǒng)計(jì)結(jié)果最主要的一個(gè)因素是統(tǒng)計(jì)工作人員的綜合素質(zhì)。統(tǒng)計(jì)工作者只有具備豐富的業(yè)務(wù)技術(shù)，才能保證其在統(tǒng)計(jì)崗位上順利有效地開(kāi)展工作，切實(shí)履行統(tǒng)計(jì)著的責(zé)任，充分發(fā)揮統(tǒng)計(jì)人員職能的先決條件。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量問(wèn)題是統(tǒng)計(jì)人員統(tǒng)計(jì)工作中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)。在實(shí)際的統(tǒng)計(jì)工作中，可能會(huì)存在因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)人員對(duì)交通調(diào)查軟件儀器的數(shù)據(jù)導(dǎo)入接口程序操作不當(dāng)，繼而導(dǎo)致人工抽樣參數(shù)錯(cuò)誤，使得電腦在對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理時(shí)，錯(cuò)誤的將平均車型系數(shù)折算報(bào)表日均混合，導(dǎo)致車流量大幅度的增長(zhǎng)和車輛類別數(shù)量事實(shí)不符的情況。

基于此，采取有效措施，提高調(diào)查統(tǒng)計(jì)人員的專業(yè)水準(zhǔn)，使其充分接受高科技，并將高科技正確的應(yīng)用于調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作中。加強(qiáng)對(duì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)人員的?；?、制度化和科學(xué)化培訓(xùn)，以提高其對(duì)高科技的適應(yīng)能力。要放眼未來(lái)，優(yōu)化統(tǒng)計(jì)調(diào)查隊(duì)伍，在充分發(fā)揮統(tǒng)計(jì)調(diào)查整體功能的同時(shí)，更新員工的狹隘思想，注重統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的測(cè)量，確保統(tǒng)計(jì)報(bào)表的質(zhì)量。在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相關(guān)資料上交之前，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，分析數(shù)據(jù)出現(xiàn)的根本原因，避免出現(xiàn)人為錄入出現(xiàn)錯(cuò)誤等相關(guān)問(wèn)題；有效地控制資料整理階段的數(shù)據(jù)質(zhì)量，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理對(duì)比，觀察交通的實(shí)施情況，若出現(xiàn)較大的波動(dòng)應(yīng)及時(shí)分析，確定波動(dòng)的原因，并對(duì)人為因素進(jìn)行及時(shí)的更改。加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在嚴(yán)格實(shí)施統(tǒng)計(jì)人員持證上崗的情況下下，實(shí)行崗前和崗位培訓(xùn)制度，保證統(tǒng)計(jì)人員具備統(tǒng)計(jì)相關(guān)豐富的專業(yè)知識(shí)，繼而提高統(tǒng)計(jì)隊(duì)伍的整體素質(zhì)，保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。

交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，而公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作是一項(xiàng)具備專業(yè)、技術(shù)、服務(wù)的工作。公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)部門在不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，需要做到從數(shù)據(jù)采集到人員培訓(xùn)，從硬件更新到公路調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)深加工的有效過(guò)度。利用現(xiàn)有的信息技術(shù)并不斷加大開(kāi)發(fā)新技術(shù)的力度，使公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)走向?qū)I(yè)化、正規(guī)化和社會(huì)化的道路。

結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，公路交通經(jīng)濟(jì)占據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值的比例越來(lái)越大，因此，有效發(fā)展公路交通經(jīng)濟(jì)刻不容緩。設(shè)置科學(xué)完善的管理機(jī)構(gòu)，建立專業(yè)高效的管理團(tuán)隊(duì)，注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從采集數(shù)據(jù)到人員培訓(xùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)和正規(guī)，使公路交通經(jīng)濟(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更好地服務(wù)社會(huì)。

參考文獻(xiàn)

[1]覃麗.芻議如何提高公路交通情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量[J].中國(guó)電子商務(wù)，2014（06 ）.

[2]劉穎慧.通過(guò)“交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)專項(xiàng)調(diào)查”分析赤峰市貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀[J].商品與質(zhì)量·學(xué)術(shù)觀察，2014（02）.

[3]朱艷平.公路交通情況調(diào)查工作與發(fā)展思路的探討[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2013（09 ）.