1913年，一位旅行者曾這樣描述到：“青島，這個名字原本是屬于海中那座孤立小島，它的面積甚至不到一平方英里……島上建造了一座漂亮的白色八角形燈塔，它很像我在蘇格蘭北海海岸旅行時，所看到的一座燈塔……

小青島燈塔，以及團島燈塔、潮漣島燈塔、馬蹄礁燈塔、大公島燈塔等這些隨城市肇建應(yīng)運而生的燈塔，已默默地與海浪不斷沖刷的海岸或島礁相伴百年。它們看見過風(fēng)平浪靜，也遭遇過惡浪滔天，同時也見證了這座城市曲折的發(fā)展歷程……

自1898年起，德國總督府就開始在租借地內(nèi)的海岬、近海島嶼、島礁等處設(shè)立簡易的航標(biāo)燈，為入港船只提供有效的導(dǎo)航與指引，此后陸續(xù)建成了永久性的導(dǎo)航燈塔。與彼時國內(nèi)其他口岸的燈塔均由海關(guān)建造和管理不同，青島沿海的所有燈塔均由港務(wù)管理部門負責(zé)。

為了指引滿載亟需物資，遠道而來的船只前往青島，1898年12月，港務(wù)部門就在潮漣島上安裝了一支視距為10海里的臨時燈標(biāo)，這支燈標(biāo)也成為南方而來的船只能夠看到的第一個與青島有關(guān)的導(dǎo)航標(biāo)志。根據(jù)《膠澳發(fā)展備忘錄》記載，1902年，潮漣島燈塔的建造計劃開始實施，1903年10月，潮連島燈塔交付使用。灰色砂巖砌筑的燈塔高15米，在高潮時離水面80米。白色的煤油熾燈可見距離為21海里，每10秒發(fā)出一次閃光。

雖然孤懸海外，遠離陸地，但地理位置重要的潮漣島燈塔也屢遭戰(zhàn)火波及。1914年8月，日本對德宣戰(zhàn)。駐守潮漣島的德國人自毀燈塔設(shè)施和部分建筑物后撤往青島。一年后，修復(fù)后的潮漣島燈重新點亮，同時安裝了霧笛，每隔27秒鳴3秒。戰(zhàn)前，遇大霧天氣，只能通過每10分鐘燃放藥線炮一次以示燈塔所在。1945年7月31日上午，兩架美國海軍機飛抵潮漣島上空，并投下四枚炸彈和一枚燒夷彈（凝固汽油彈），致燈塔霧號、機器、宿舍等被毀。直至1948年8月，燈塔才修復(fù)。

大公島位于青島東南的黃海海域，距陸地14.8公里，面積僅為0.1555平方公里。1908年，為給予由青島前往煙臺、大連等港口，及由此方向前往青島的船舶提供導(dǎo)向、助航及定位，港務(wù)管理部門在這座彼時只有荒草和飛鳥為伴的小島的頂部設(shè)立了一座可見距離為4海里的紅色信號燈柱。民國廿年（1931年），又在臨近的小公島上設(shè)立了一座無人值守的電石氣燈燈塔，11海里內(nèi)均可望見。資料顯示，無人值守的大公島燈塔雖在德租時期建造時間最晚，但卻在隨后屢毀屢建。1914年德日戰(zhàn)爭期間，大公島燈塔曾被毀。1915年7月，由日本當(dāng)局進行重建。至抗戰(zhàn)期間再次破壞，1946年又進行了修復(fù)。1988年9月，大公島燈塔再次重建，改為高10.4米的白色玻璃鋼制。

在膠州灣內(nèi)的港口未建成前，城市發(fā)展所需的物資多通過海路，從青島灣轉(zhuǎn)卸小船，再由棧橋西側(cè)海岸搶灘卸載。1900年冬，港務(wù)部門在小青島上設(shè)立了兩盞綠色的燈光，用來向靠泊的航船指引錨地。1904年，又在島上建造了一座永久性的導(dǎo)航燈塔。由政府建筑師埃瓦德·帕布斯特設(shè)計的燈塔為八角形，白色石灰?guī)r砌成的塔高12.5米，分上下兩層，塔頂部裝有一盞乙炔氣燈，每3秒鐘閃紅光一次，天氣晴朗時，可以在4海里外看到。

1914年的戰(zhàn)爭期間，小青島燈塔被德軍自行破壞。入夜后，曾經(jīng)明暗交替閃爍的燈光也和失去電力的城市一樣，遁入了深邃的黑暗。次年，日本當(dāng)局將燈塔修復(fù)，并在1921年將燈塔的照明設(shè)備更新為先進的五級亮度屈光射線燈，每5秒閃紅光一次，天氣晴朗時，可以在15海里外看到。1930年代，隨著青島城市地位和形象的提升，小青島燈塔逐步成為這座年輕城市中的標(biāo)志性景觀。1963年，燈塔進行大修和設(shè)備更新，塔上安裝了一支直徑500毫米旋轉(zhuǎn)式牛眼透鏡，并用電力驅(qū)動發(fā)光，射程為12海里。至今許多青島人或許都會對從棧橋兩側(cè)海岸遠眺小青島燈塔間歇閃動的紅色燈火記憶猶新……

游內(nèi)山（團島）燈塔：照亮膠州灣口的白亮光芒

1898年之前，團島還是個在退潮時與海岬有一道沙崗相連的小島，在小島隔海相挈的北面是海拔僅24米的游內(nèi)山。由于扼守膠州灣灣口，海岬距對岸的薛家島僅3000余米，灣口處不但水流湍急，而且分布著暗礁。于是，在團島修建一座出入港指示燈塔，就成為德國租借后最早開始的建設(shè)項目之一。1900年，游內(nèi)山燈塔在燈具及相關(guān)設(shè)施安裝完成后，于12月1日發(fā)出了膠澳青島第一束白亮的光芒，這是兩組采用電力發(fā)出的閃光，天氣晴朗時，照遠可達16海里。這座圓柱形石砌燈塔的啟用，也標(biāo)志著進出膠州灣的船只在夜間也能安全駛?cè)雰?nèi)港錨地。

1914年8月，日本攻擊青島。因扼守要地的燈塔正處于游內(nèi)山炮臺前方，阻礙了炮臺的射界，所以被德國工兵炸毀。1919年8月，日本當(dāng)局又在原址新建了一座燈塔。新燈塔內(nèi)裝有由機械驅(qū)動的氣動警報器，它在霧天每隔30秒發(fā)出警報哨聲3秒鐘。老青島人口口相傳的海牛傳說即由此裝置所發(fā)出的低頻警報。

馬蹄礁，又名滄浪石，位于小港外側(cè)的膠州灣內(nèi)，是一座只有退潮時才能露出海面的天然海礁。根據(jù)《膠澳發(fā)展備忘錄》的記載，坐落在馬蹄礁西北端的燈塔建于1903-1904年，燈塔為石砌塔身，總高12.20米，塔身涂有白色和綠色水平色帶，每6秒鐘閃兩次白光，天氣晴朗時，照遠可達5海里。雖然自建成起，馬蹄礁燈塔就是一座無人值守的航標(biāo)燈，但由于其位于出入大港的轉(zhuǎn)向點，并緊靠小港口門，因此馬蹄礁燈塔也就成為了膠州灣內(nèi)最重要的一座水上燈塔。

1914年德日青島之戰(zhàn)期間，為阻止日本艦隊，德軍將多艘軍用、民用船只鑿沉于大港航道內(nèi)，馬蹄礁燈塔也被破壞。一年后，隨著沉船打撈，航道恢復(fù)，馬蹄礁燈塔被修復(fù)后重新投入使用。一百多年來，這座位于膠州灣內(nèi)，唯一保存至今的德建無人值守?zé)羲恢卑l(fā)揮著重要的作用。

2011年，海事部門再次對馬蹄礁燈塔的設(shè)備進行更新，先進的LED燈器的射程已達10海里。