APP的濟(jì)南生存樣本

陳曉在公交車站打開濟(jì)南公交APP“微步”后發(fā)現(xiàn)，102路公交車正在歷山路拐彎，距離他所在的泉城廣場站牌還有四站，預(yù)計20分鐘后到達(dá)。他告訴《齊魯周刊》記者，平時上下班均以“微步”來獲取公交車移動狀況，但由于當(dāng)晚6點在濟(jì)南大學(xué)西校區(qū)同學(xué)聚會，眼看時針指向約會時間，陳曉打開了“滴滴打車”。

陳曉告訴記者，休息時間里平均每5分鐘打開APP一次，包括游戲APP連連看、微博、支付寶、信用卡掌上生活、還有一些新聞APP。陳曉表示這些APP大都免費(fèi)下載，只在最近花28元下載了一款蘋果新游戲“紀(jì)念碑谷”。實際上，大多數(shù)的受訪者表示只用免費(fèi)APP，有近44.8%的受訪者表示，能接受5元以下的付費(fèi)APP。

有調(diào)查顯示，2014年57%的用戶在手機(jī)上安裝APP的數(shù)量在11—30個之間，有近8.3%的用戶安裝APP數(shù)量在50個以上，而隨著智能手機(jī)及4G網(wǎng)絡(luò)的普及，APP的使用會越來越多。濟(jì)南的大多數(shù)受訪者表示，習(xí)慣在上下班途中、工作空隙、睡覺前，打開視頻網(wǎng)站的APP、社交、游戲、購物APP來打發(fā)無聊和碎片化的時間。

在蘋果開辟現(xiàn)代移動應(yīng)用市場后，APP開發(fā)者如雨后春筍遍地而起，很多信息科技公司大都在開辟“APP研發(fā)”業(yè)務(wù)。實際上，這源自并不高的入行門檻，不管個人還是行業(yè)，只要向蘋果支付99美元的入場費(fèi)，就可將自己開發(fā)的APP產(chǎn)品上傳至蘋果商店、安卓市場。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前濟(jì)南大多數(shù)APP研發(fā)者集中在科技市場和高新區(qū)，根據(jù)創(chuàng)業(yè)性質(zhì)分為三類。一類就是單兵作戰(zhàn)的APP“碼農(nóng)”，“一個APP做出來大約賣2-3萬塊錢，學(xué)過編程與代碼的信息工程專業(yè)的學(xué)生完全可自己制作，之后賣給一些公司。”畢業(yè)于山東大學(xué)信息技術(shù)工程專業(yè)的王齊，在家外包APP的研發(fā)與設(shè)計，“沒多少成本投入，接到一單賺一單?！蓖觚R業(yè)余還開發(fā)一些游戲APP，雖然迅速地被淹沒在應(yīng)用市場，但還是夢想有一天在APP應(yīng)用市場成名。

第二類是最常見的信息科技公司，為客戶量身定作APP。據(jù)濟(jì)南市公交總公司信息中心主任綦忠平介紹，“濟(jì)南公交APP”是和一家信息科技公司共同研發(fā)的。目前這樣的信息科技公司大量存在濟(jì)南的科技市場，以研發(fā)APP并切入后臺維護(hù)為主。

第三類APP則是創(chuàng)業(yè)者。他們把創(chuàng)業(yè)夢想加載于“APP”，直接依靠移動互聯(lián)創(chuàng)業(yè)。Looklookbooks是一款數(shù)字兒童繪本，由山東神州萬象文化發(fā)展公司研發(fā)，借助于APP Store平臺推向那些樂衷于使用平板來教育孩子的家長們，這在市場上引發(fā)了廣泛關(guān)注。

被APP改變的傳統(tǒng)行業(yè)

APP在使得人們的生活更便利的同時，也正在為一些傳統(tǒng)行業(yè)尋找新出路。

當(dāng)前紙質(zhì)書迅速地被電子書淹沒，出版行業(yè)舉步維艱。經(jīng)過一番考察與論證，日前，山東出版集團(tuán)旗下的山東人民出版社、明天出版社、山東科技出版社、明天傳媒科技有限公司等子公司，全都成立了數(shù)字出版部。這些出版社開發(fā)的APP產(chǎn)品以電子書為主，也有互動應(yīng)用。目前，山東人民出版社與中國移動合作開發(fā)了電子書，用戶有多個套餐可選，便宜的5元包月，貴的20元包月。愿意支付20元包月的用戶可以閱讀到正版的暢銷書。

“讀者去書店買一套《盜墓筆記》要花費(fèi)100多元，電子書只需要20元。”山東出版社數(shù)字出版部負(fù)責(zé)人表示，為防止APP電子書沖擊實體書，多數(shù)出版社都等新書上市后緊接著推出電子書。

這借鑒了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東讀書的經(jīng)驗。山東師范大學(xué)文學(xué)院新聞系主任常慶說，數(shù)字化是傳統(tǒng)媒體發(fā)展的必然趨勢，山東出版社的閱讀APP是出于對“數(shù)字出版、移動互聯(lián)網(wǎng)是大勢所趨”的共識，在賣實體書還掙錢的當(dāng)下，拿出一份經(jīng)費(fèi)來探索新的贏利模式。

Looklookbooks APP創(chuàng)辦人任先生也認(rèn)為APP電子書會迅速的淹沒紙質(zhì)書?！拔覀冏隽顺浞值氖袌稣{(diào)研后發(fā)現(xiàn)，App Store里兒童故事很多，但精品極少。我們有專業(yè)的兒童教育、文學(xué)創(chuàng)作人才，有動漫創(chuàng)作的前期積淀，如果能把繪本與動畫相結(jié)合做出互動電子繪本，應(yīng)該是有市場的。”抱著這樣的想法，這個團(tuán)隊先后開發(fā)了9款兒童教育互動繪本，為了將來推出雙語版，他們還給這個互動繪本品牌起了個國際化的名字“l(fā)ooklookbooks”。2012年11月底，“l(fā)ooklookbooks”上傳至APP Store供用戶免費(fèi)下載，一個名為《如果我是媽媽》的故事每天的下載量最高時達(dá)到1200多人，還曾登上“教育類精品推薦榜”的第三名。

目前任先生把精力主要放在了兒童繪本的技術(shù)和內(nèi)容上，“未來，我們想成為兒童繪本的技術(shù)和內(nèi)容的提供商?！毕啾染€下的兒童繪本不景氣，looklookbooks逆思維，從線上轉(zhuǎn)到線下，不失為兒童出版行業(yè)的新探索。

談起繪畫APP，looklookbooks APP團(tuán)隊的插畫師崔雪飛告訴記者，相比傳統(tǒng)繪畫，他更愛APP這一新的夢想載體。“APP的傳播率有可能讓我在全世界擁有自己的粉絲?！痹诖扪╋w看來，繪本APP讓他站在一個國際化的平臺上。

盤踞在APP產(chǎn)業(yè)鏈上的吸費(fèi)“暗扣”

當(dāng)下APP大都是免費(fèi)下載，“付費(fèi)下載目前還不現(xiàn)實”，Looklookbooks的付費(fèi)下載量遠(yuǎn)不能與免費(fèi)下載量相比。“我們能做的只有產(chǎn)品升級，希望能以教育性和互動性打動家長，大環(huán)境我們決定不了。但我想智能手機(jī)的用戶在不斷增加，消費(fèi)者的付費(fèi)習(xí)慣也在逐漸養(yǎng)成，我們現(xiàn)在就是盼著春天更早來到吧?！比蜗壬詭o奈地表示。

實際上，大多數(shù)的APP無一避免的都遭遇了“盈利”瓶頸。

“媽媽寶寶”是山東科技出版社于2012年初上線的APP，其負(fù)責(zé)人王偉介紹，“媽媽寶寶”提供兩個套餐，支付0.99美元（6元人民幣）的用戶可以看到無廣告的“清潔版”，免費(fèi)用戶看到的嵌入廣告版。王偉說，目前主要靠出版社的業(yè)務(wù)員談廣告時把APP應(yīng)用放進(jìn)“廣告刊登套餐”里，使其與線下廣告結(jié)合，打包給客戶。

談到盈利，王偉說，有三種模式：免費(fèi)下載但應(yīng)用內(nèi)嵌入廣告;付費(fèi)下載;將產(chǎn)品賣給大型互聯(lián)網(wǎng)公司或者融資。其中，相對容易實現(xiàn)的是前兩者。

同時，盈利難讓APP產(chǎn)業(yè)鏈滋生大量的吸費(fèi)“暗扣”。一從事APP行業(yè)多年的業(yè)內(nèi)人士透露，圈子里有很多規(guī)模很大的SP公司轉(zhuǎn)行在做吸費(fèi)APP，現(xiàn)已經(jīng)形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

所謂的“隱形暗扣”實際上就是“第三方插件”，在業(yè)內(nèi)，這被稱作“二次打包”。即一些個人或公司會對比較熱門的APP進(jìn)行“改裝”，加入一些廣告推送甚至竊取用戶隱私的惡意程序，以此來為自身牟利。

“有些SP公司會盜版和仿冒一些下載量比較高的游戲和應(yīng)用，如將《捕魚達(dá)人》等游戲中內(nèi)置扣費(fèi)插件二次打包后，在第三方市場推廣。而圈子里也有些公司因為代碼太多，做不過來，便會找一些APP開發(fā)商或者工作室，將代碼提供給他們后從中賺取差價。”王齊說，自己就是產(chǎn)業(yè)鏈最下端的“碼農(nóng)”。

“有人負(fù)責(zé)提供SP的扣費(fèi)代碼和渠道，我們這樣的開發(fā)者負(fù)責(zé)添加插件和推廣。當(dāng)用戶通過SP渠道產(chǎn)生信息費(fèi)后，添加插件的開發(fā)者便能拿到信息費(fèi)的20%。比如這次產(chǎn)生的信息費(fèi)是2元，開發(fā)者便能拿到4角，這是閱讀和視頻SP通道的分成，游戲的相對高一些，能到28%左右。其實我們也就賺取中間差價，拿個信息費(fèi)的20%左右吧，真正利潤的大頭不在我們這?！蓖觚R坦言自己的“灰色收入”大多來自于此，在下載量比較大的知名游戲中添加吸費(fèi)插件后以漢化版、破解版等名義推向第三方市場，而推廣費(fèi)用目前的行情是1.5元/次，像在應(yīng)用市場中提交吸費(fèi)APP后，每當(dāng)用戶下載一次，我們就要付給第三方市場1.5元。”

這引發(fā)了APP市場亂象。很多消費(fèi)者由于下載免費(fèi)APP而不小心下載了惡意插件，至于是向消費(fèi)者協(xié)會投訴還是向工信部舉報，不得而知。而一些正規(guī)小微的APP開發(fā)者也是維權(quán)無門的主要群體。在線旅游APP開發(fā)者小章抱怨，自己開發(fā)的應(yīng)用一直不溫不火，但一模一樣的山寨應(yīng)用廣告收入?yún)s來源滾滾。小章說，對于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊來說，遇到這種情況最多向分發(fā)渠道投訴并在技術(shù)上進(jìn)一步防范被山寨，根本沒有精力訴諸法庭。

一些大中企業(yè)也常常遇到“李鬼”。 P2P平臺陸金所將蘋果告上舊金山法庭，原因是早就發(fā)現(xiàn)AppStore上線了一款山寨版的陸金所客戶端，要求蘋果公司將其下架，但兩個多月蘋果方面卻置若罔聞。

山航將開濟(jì)南-昆明-新德里航線

打通山東連接“一帶一路”南線空中通道

2015年3月15日，在第十三屆亞洲航線發(fā)展大會上，山東航空股份有限公司與云南機(jī)場集團(tuán)有限公司簽署了航線開發(fā)意向協(xié)議書，計劃年內(nèi)開通濟(jì)南—昆明—新德里國際航線。該航線開通后將結(jié)束山東沒有直達(dá)印度國際航線的歷史，有助于山東省加強(qiáng)與“一帶一路”南線沿線國家印度之間的聯(lián)系。

據(jù)介紹，該航線由山航波音737-800型客機(jī)執(zhí)飛，班期為每周2班，中途經(jīng)停昆明，單程飛行時間約8個小時。山航開通濟(jì)南-昆明-新德里國際航線后，將極大地便利兩地民眾往來、觀光旅游，為促進(jìn)山東與印度之間的經(jīng)濟(jì)合作提供快捷的空中通道。山航采取經(jīng)停昆明的方式，將中國東部沿海經(jīng)濟(jì)大省山東和中國面向南亞、東南亞的西南門戶云南省串起來，填補(bǔ)了昆明至新德里的航線空白，將有助于加大昆明機(jī)場致力打造的區(qū)域航空樞紐的輻射力，豐富了昆明往南亞、東南亞的航線網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)出席本屆亞洲航線發(fā)展大會的民航局副局長周來振介紹，今年中國將啟動配合“一帶一路”戰(zhàn)略的“空中絲路”戰(zhàn)略，其中包括研究完善云南對周邊國家和地區(qū)的航權(quán)開放政策，通過云南民航樞紐的輻射帶動效應(yīng)，把云南建設(shè)成為連接中國大陸旅游圈與東南亞、南亞的關(guān)鍵節(jié)點和旅游目的地，全面提升云南民航發(fā)展品質(zhì)。將濟(jì)南-昆明-新德里航線列入山航年內(nèi)新開國際航線計劃表中，契合了民航局規(guī)劃中的“空中絲路”戰(zhàn)略，有助于為山東、云南兩省融入“一帶一路”南線的“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”，同時也是山航搶抓“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇的一個具體行動。