環(huán)境污染日益嚴(yán)重加劇了公眾對國內(nèi)油品標(biāo)準(zhǔn)制定及油品質(zhì)量的質(zhì)疑。全國政協(xié)委員、石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任曹湘洪接受記者采訪時表示，在“國五標(biāo)準(zhǔn)”以前，“國四”以下的油品里都有錳劑添加。

按照“國四標(biāo)準(zhǔn)”，汽油中加入每升8毫克的錳劑，以汽油牌號表現(xiàn)的辛烷值可提高1到1.5個單位。但我國在2013年推出的“國五”階段汽油標(biāo)準(zhǔn)中，明確規(guī)定，不許人為加入錳劑。

曹湘洪表示，錳劑可以讓煉油企業(yè)用較廉價的手段實現(xiàn)汽油標(biāo)號的提高，煉油企業(yè)一噸的加劑成本為30元，但標(biāo)號提高后每噸能多賣100多元。

曹湘洪表示，加入錳劑的油品會排放氧化錳，氧化錳是顆粒污染物，對大氣環(huán)境是有害的，對健康也是有影響的。

據(jù)了解，目前，只有北京、上海、廣州、天津、武漢等城市陸續(xù)都提前執(zhí)行“國五”標(biāo)準(zhǔn)，全國其他省市依舊使用“國四”、甚至是“國三”以下的油品。

“現(xiàn)在我們正在研究，我們想把這種差距徹底消除，并且其他指標(biāo)也要進(jìn)一步嚴(yán)格，提升我們的油品質(zhì)量。”曹湘洪說。

（摘自《京華時報》 ）