切爾諾貝利核泄漏事故

損失：2000億美元。

1986年4月26日，烏克蘭北部切爾諾貝利核電站發(fā)生泄漏事故，這是目前史上損失最慘重的事故，被稱為和平時期人類最大的社會經(jīng)濟(jì)災(zāi)難。其中50%的烏克蘭領(lǐng)土被不同程度污染，超過20萬人口被疏散并重新安置，其中1700萬人被直接暴露在核輻射之下。與切爾諾貝利核泄漏有關(guān)的死亡人數(shù)，包括數(shù)年后死于癌癥者，約有12.5萬人;相關(guān)花費(fèi)，包括清理、安置及對受害者賠償?shù)鹊目傎M(fèi)用約達(dá)2000億美元，僅為切爾諾貝利核電站重建鋼制防護(hù)層的費(fèi)用就需要20億美元。來自官方的正式消息稱，事故原因是由于核電站操作人員違反操作規(guī)程、無視安全條件造成的。

哥倫比亞號航天飛機(jī)事故

損失：130億美元。

哥倫比亞號航天飛機(jī)是美國國家航空航天局（NASA）研制的航天器中首架具有航天價值的，2003年2月1日它在重返大氣層時，由于機(jī)翼中自16天之前發(fā)射時存在的一個小洞而墜毀。在1978年建造它的成本即達(dá)到20億美元，相當(dāng)于現(xiàn)在的63億美元，另外還花費(fèi)了5億美元用于事故調(diào)查，使之成為史上最昂貴的飛行器事故調(diào)查個案，僅搜索航天飛機(jī)殘骸就花了3億美元。最終，據(jù)美國航空航天協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，此次事故的總損失達(dá)到130億美元。

威望號油輪泄漏事故

損失：120億美元。

2002年11月13日，希臘威望號油輪滿載7.7萬噸重質(zhì)燃料油駛經(jīng)西班牙加利西亞附近海域時遭遇暴風(fēng)雨，船上12個油箱中的一個發(fā)生爆裂。船長擔(dān)心船只沉沒，便向西班牙救援機(jī)構(gòu)求援，希望他們能將船只拖引回港。然而當(dāng)?shù)卣畢s施壓迫使船長下令駛離海岸。隨后船長又試圖向法國和葡萄牙政府求助，但是兩國同樣寧愿置身事外，也不愿讓油輪?？科浜０?。隨著暴風(fēng)雨的不斷加劇，最終將該油輪劈成兩半，約2000萬加侖的燃料油傾瀉到海中。據(jù)波特維特拉經(jīng)濟(jì)委員會的報告，顯示清理費(fèi)用高達(dá)120億美元。

挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)爆炸事故

損失：55億美元。

1986年1月28日，美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)在起飛后短短73秒就發(fā)生爆炸而墜毀，起因只是由于一個小小的O型墊圈出現(xiàn)故障，未能固定其中一個接頭，造成加壓氣體外泄，引起外掛式油箱內(nèi)液態(tài)氫的有效載荷泄漏，最終引發(fā)大爆炸。當(dāng)時（1986年）該航天飛機(jī)的造價為20億美元，相當(dāng)于現(xiàn)在的45億美元，另外在1986～1987年間用于事故調(diào)查、錯誤糾正、損失裝置更換的費(fèi)用達(dá)4.5億美元，相當(dāng)于今天的10億美元。

帕爾珀·阿爾法石油鉆塔事故

損失：34億美元。

這是世界上損失最大的離岸石油鉆塔事故。這里一度曾是全球最大的單個石油生產(chǎn)鉆塔，每天可產(chǎn)原油31.7萬桶。1988年7月6日，技術(shù)人員在進(jìn)行例行維護(hù)時，解除并檢查了所有的安全閥。安全閥是用來阻止液態(tài)天然氣囤積并產(chǎn)生危害的關(guān)鍵裝置。當(dāng)時共檢查了100個相同的安全閥，然而不幸的是，技術(shù)人員卻忘記更換其中的一個。當(dāng)天晚上10點(diǎn)，一名技術(shù)工人按下按鈕，啟動液態(tài)天然氣泵，一場損失慘重的石油鉆塔事故發(fā)生了。在2小時內(nèi)，300個工作平臺都被火海吞噬，最終坍塌，造成167名工人遇難，物質(zhì)損失達(dá)34億美元。

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損失：25億美元。

相比于其他泄漏事故，?？松ね郀柕掀澥托孤┦鹿实姆秶⒉皇亲畲蟮模捎谑鹿实赝ど５峦踝訊u位置偏遠(yuǎn)，只能通過直升機(jī)和小船進(jìn)出，清理費(fèi)用非常高。1989年3月24日，油輪失控，撞上了暗礁，美國埃克森公司隨后花費(fèi)了25億美元用于該海域的清理。

B-2轟炸機(jī)墜機(jī)事故

損失：14億美元。

2008年3月23日，一架B-2隱形轟炸機(jī)自關(guān)島基地起飛后不久即墜毀。調(diào)查顯示，事故原因是由于潮濕導(dǎo)致機(jī)上控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)紊亂而使飛機(jī)猛然抬頭急升，造成空中熄火而墜毀。美國只生產(chǎn)了21架B-2轟炸機(jī)，卻導(dǎo)致了史上損失最大的飛行事故，所幸的是兩名飛行員最終都成功跳傘逃生。飛機(jī)的墜毀過程都有視頻記錄，顯示出當(dāng)時B-2轟炸機(jī)順利起飛以及不久墜毀的過程。

洛杉磯地鐵相撞事故

損失：5億美元。

2008年9月12日，美國洛杉磯發(fā)生了史上最慘重的列車相撞事故。Metro Link公司一列地鐵與太平洋聯(lián)盟公司的貨車迎頭相撞，造成25人喪生。據(jù)稱事故是由于城市地鐵司機(jī)當(dāng)時正忙于發(fā)短信而誤闖紅燈所致。由此引發(fā)的死亡賠償官司使該地鐵公司損失5億美元。

德國油罐卡車撞橋事故

損失：3.58億美元。

2004年8月26日，一輛小轎車行駛到德國維托爾橋時與一輛油罐卡車相撞。卡車載有3.2萬升燃料，遭到撞擊后翻過護(hù)欄墜落到深90英尺的A4高速公路上，發(fā)生巨大爆炸并起火燃燒，燒毀了大橋的承重支撐結(jié)構(gòu)。僅臨時維修就需要4000萬美元，如果重修該橋則耗資高達(dá)3.18億美元。

泰坦尼克號沉沒事故

損失：1.5億美元。

泰坦尼克號沉沒事件可能是史上最著名的事故，但它只是剛剛躋身于史上前十大損失慘重的事故而已。1912年4月15日，英國泰坦尼克號豪華游輪在處女航中沉沒，當(dāng)時它是世上最豪華的游輪，造價相當(dāng)于現(xiàn)在的1.5億美元。在冰冷的海水中有1500多人喪生。

（摘自北京出版社《有感領(lǐng)導(dǎo)：做最好的安全管理者》 "作者：祁有紅）