兩個(gè)多月來(lái)，大眾“排放門(mén)”事件還在不斷發(fā)酵中，目前看，這一事件已經(jīng)不僅僅對(duì)大眾汽車企業(yè)本身的發(fā)展將產(chǎn)生巨大影響，對(duì)于全球輕型柴油車的發(fā)展也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，甚至對(duì)于全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，特別是對(duì)汽車產(chǎn)品及汽車生產(chǎn)企業(yè)的政府管理和社會(huì)監(jiān)督模式，都將產(chǎn)生重大影響。本期我們聚焦大眾“排放門(mén)”事件的后續(xù)進(jìn)展，追尋大眾的排放秘密是如何被揭開(kāi)的，并試圖探討輕型柴油車的未來(lái)走向。雖然伴隨著一系列高管的下課，以及一系列巨額的罰單，大眾的“排放門(mén)”事件似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到結(jié)束的時(shí)候。但有一點(diǎn)卻可以肯定，在今后，排放問(wèn)題，將日益成為汽車企業(yè)的“達(dá)摩克利斯之劍”。