44架

1月份全球交付新客機94架，其中亞太地區(qū)占到了近一半，為44架。北美地球接收了25架，歐洲13架。其中中國運營商接收了26架新客機，占到了全球總交付量的四分之一還多。

92架

2014年，巴西航空工業(yè)公司共交付92架商用飛機，與2013年交付的90架相比上漲2.2%。這92架商用飛機包括62架E-175，19架E-190，10架E-195以及1架E-170。這一年巴航工業(yè)共收到149架商用噴氣機訂單，包括69架E-175，35架E-190E2，25架E-195E2，15架E-190和5架E-170。

39881本

中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司公布《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告（2014年版）》，報告顯示，截至2014年12月31日，中國民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為39881本，同比增長12.3%。其中民航駕駛員有效執(zhí)照中運動駕駛員執(zhí)照506本，私用駕駛員執(zhí)照2533 本，商用駕駛員執(zhí)照20970本，多人制機組駕駛員執(zhí)照38本，航線運輸駕駛員執(zhí)照15834本。

15分鐘

2015年2月3日，國際民用航空組織（ICAO）成員國在2015年高級別安全會議上建議通過一項新的航空器15分鐘追蹤標(biāo)準(zhǔn)。這項建議標(biāo)準(zhǔn)是基于績效的規(guī)定，而非強制性措施，這意味著全球航空公司能利用現(xiàn)有的和計劃使用的技術(shù)以及它們認(rèn)為合適的程序達(dá)到這項標(biāo)準(zhǔn)。ICAO預(yù)期，它將在今年秋天獲得理事會通過。

5%

據(jù)國際民用航空組織（ICAO）統(tǒng)計，2014年約有32億人次旅客使用了航空運輸來滿足其商務(wù)和旅游需求。與2013年相比，本年度旅客總數(shù)上升約5%，并且根據(jù)目前的預(yù)測，預(yù)計到2030年，年度旅客總數(shù)將超過64億人次

31%

亞太地區(qū)是2014年全球最大的航空運輸市場，在全球收入客公里中占了31%的比例。第二和第三大航空運輸市場分別為歐洲和北美，所占比例分別為27%和25%。在全球收入客公里中占了9%的中東地區(qū)增長速度最快（年增速達(dá)到12.8%）。拉丁美洲和加勒比地區(qū)實現(xiàn)了5.9%的穩(wěn)固增長，而非洲地區(qū)的增長率只有1.5%。

2334架

據(jù)統(tǒng)計，截至2014年11月，我國運輸航空公司達(dá)51家，通用航空公司238家；運輸飛機2334架，通用航空器1621架。運輸頒證機場數(shù)量增至202個，其中千萬級機場24個，三千萬級機場達(dá)7個。

164家

日前民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《2014年通用和小型運輸運行概況》。截至2014年12月31日，我國有164家實際在運行的通用及小型運輸航空公司，從業(yè)飛行人員2191名，航空器1177架。