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        運(yùn)力未現(xiàn)上漲 運(yùn)價持續(xù)低迷

        2015-04-27 12:09:37莫云萍
        航運(yùn)交易公報 2015年13期
        關(guān)鍵詞:船運(yùn)岬型巴拿馬

        莫云萍

        新年假期后,海岬型船市場鐵礦石運(yùn)價未如預(yù)期上漲,傳統(tǒng)“金三”行情落空,市場運(yùn)價持續(xù)低迷,巴拿馬型和超靈便型船雖有所起色,但幅度有限。

        上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)、運(yùn)價指數(shù)和租金指數(shù)呈先揚(yáng)后抑走勢,小幅震蕩,其中CDFI在25個點(diǎn)內(nèi)波動。

        3月31日,綜合指數(shù)、運(yùn)價指數(shù)、租金指數(shù)分別為491.75點(diǎn)、549.62點(diǎn)和404.94點(diǎn),環(huán)比分別上漲4.7%、2.2%和10.2%。

        運(yùn)力方面,由于海岬型船市場持續(xù)低迷,拆解量增加,國際干散貨運(yùn)力略減。

        據(jù)克拉克森統(tǒng)計,截至3月底,全球干散貨運(yùn)力總計10384艘、7.61億DWT,環(huán)比減少60萬DWT。

        其中,海岬型船3.08億DWT,環(huán)比減少180萬DWT;巴拿馬型船1.94億DWT,環(huán)比增加30萬DWT;超靈便型船1.70億DWT,環(huán)比增加110萬DWT;靈便型船0.89億DWT,環(huán)比減少20萬DWT。

        3月份,海岬型船市場運(yùn)價低位窄幅震蕩,重返2013年低迷波動態(tài)勢。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,鐵礦石供過于求局面持續(xù),品位為62%的澳大利亞礦價格本月跌破60美元/噸,3月31日為51美元/噸,環(huán)比下跌19%,創(chuàng)新低。

        沿海主要港口鐵礦石庫存持續(xù)高位運(yùn)行,從宏觀方面看,節(jié)后鋼廠復(fù)產(chǎn)熱情低,另外,環(huán)保政策施壓,如建立嚴(yán)格的環(huán)境準(zhǔn)入制度,禁止新建擴(kuò)建鋼鐵、燃煤發(fā)電等,市場需求表現(xiàn)疲軟。

        從船運(yùn)情況而言,巴西和南非鐵礦石船運(yùn)需求并未如預(yù)期增加,仍處于低迷狀態(tài),淡水河谷很少在市場拿船,運(yùn)力過剩狀況未有改觀,市場悲觀氣氛濃厚。海岬型船市場運(yùn)價未迎來節(jié)后反彈走勢,低位徘徊,巴西圖巴朗至青島航線平均運(yùn)價水平甚至低于有春節(jié)假期的2月份。

        3月31日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為10.221美元/噸,環(huán)比下跌2.6%;月均10.29美元/噸,環(huán)比下跌1.8%。大西洋市場船運(yùn)需求慘淡,大量運(yùn)力集中在太平洋市場,澳大利亞至中國鐵礦石短途船運(yùn)成交也一般,礦商加快出貨的行情未出現(xiàn),3月份平均運(yùn)價水平略高于上周,在4.4~4.6美元/噸徘徊。

        自年初以來,該航線基本都在5美元/噸之下運(yùn)行,更多是在4.5美元/噸之下。3月31日,中國北方/澳大利亞往返航線日租金為3728美元,環(huán)比下跌10.9%;月均3872美元,環(huán)比下跌6.3%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價為4.495美元/噸,環(huán)比上漲1.1%;月均4.48美元/噸,環(huán)比上漲2.7%。

        3月份,巴拿馬型船市場運(yùn)價在南美糧食船運(yùn)需求拉動下有所回升。煤炭方面,國內(nèi)大型煤企煤炭優(yōu)惠力度加大,縮小進(jìn)口煤與國產(chǎn)煤價差。

        另外,微量元素檢測對進(jìn)口不利,電廠更傾向于采購國產(chǎn)煤,進(jìn)口煤受阻,煤炭進(jìn)口船運(yùn)需求疲軟。利好方面,南美糧食船運(yùn)開啟,盡管其收割進(jìn)度較去年延遲,并遇巴西卡車司機(jī)罷工事件,但市場預(yù)期總體較好,吸引不少運(yùn)力空放,巴拿馬型船運(yùn)價止跌回升。3月31日,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金為4724美元,環(huán)比上漲17.9%;月均4935美元,環(huán)比上漲42.8%,同比下跌54.7%。

        印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價為4.074美元/噸,環(huán)比上漲8.1%。南美糧食船運(yùn)需求成為巴拿馬型船成交主流,受運(yùn)力過剩影響,糧食運(yùn)價雖有所回升,但也明顯低于去年同期。

        3月31日,巴西桑托斯至中國北方糧食運(yùn)價為22.596美元/噸,環(huán)比上漲5.6%;月均22.02美元/噸,環(huán)比上漲6.1%,同比下滑45.3%。

        3月份,超靈便型船市場運(yùn)價止跌回升。印度煤炭進(jìn)口需求升溫,菲律賓鎳礦也有些船運(yùn)成交,超靈便型船運(yùn)價回升。

        3月份,中國南方/印尼往返航線平均日租金4054美元,環(huán)比上漲10.9%;印尼塔巴尼奧至廣州航線月均運(yùn)價5.46美元/噸,環(huán)比上漲4.5%;菲律賓蘇里高至日照航線月均運(yùn)價6.69美元/噸,環(huán)比上漲2.0%。endprint

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