一季度，中國(guó)幾大民營(yíng)造船企業(yè)爭(zhēng)上頭條，有驚喜，也有驚嚇。

驚喜派代表如揚(yáng)子江船業(yè)和金海重工。前者以不隨大流、堅(jiān)信自己眼光的“自信”擠走熔盛重工，成為中國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)新一任“老大”;后者以善于思辨的秉性，成功轉(zhuǎn)型，取得“一周內(nèi)完成三大節(jié)點(diǎn)”的高效造船成績(jī)。

驚嚇派代表如舜天船舶和東方重工。前者“聰明反被聰明誤”，嘗得“明德重工”這一苦果;后者因不思進(jìn)取，迎來破產(chǎn)重整的窘境。

還有一家民營(yíng)造船企業(yè)不得不提，即熔盛重工，這家昔日民營(yíng)造船企業(yè)“大佬”命運(yùn)多舛，業(yè)績(jī)?cè)?jīng)輝煌過，卻有“扶不起的劉阿斗”之嫌，如今在能源路上重新邁開腿，博弈轉(zhuǎn)型。

民營(yíng)造船企業(yè)相較于大型國(guó)營(yíng)造船企業(yè)而言是弱勢(shì)群體，大多在市場(chǎng)上單打獨(dú)斗，易遭遇融資市場(chǎng)的“歧視”。面對(duì)同樣不堪的市場(chǎng)環(huán)境，不同民營(yíng)造船企業(yè)卻有不同的境遇，這些不同，與各自的“性格”不無關(guān)系。endprint