■ 劉向芹
活塞是發(fā)動機的“心臟”,作為活塞加工的第一步,鑄造質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到活塞最終產(chǎn)品質(zhì)量的結(jié)果,模具是活塞成形的前提和基礎(chǔ),模具質(zhì)量與活塞質(zhì)量息息相關(guān),模具的制造缺陷極易造成大批量活塞廢品損失。因此,控制活塞質(zhì)量需從鑄造開始。
為滿足轎車活塞質(zhì)量的嚴(yán)格要求,同時為改變傳統(tǒng)手工模具的工作方式,提高生產(chǎn)效率,我公司從德國引進了MG20鑄造機,主要用于生產(chǎn)轎車活塞。鑄造機經(jīng)調(diào)試完成并進入正常生產(chǎn)后,一方面提高了工作效率,同時比手工模具鑄造的活塞毛坯廢品率也明顯降低。但經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)之后,發(fā)現(xiàn)該鑄造機生產(chǎn)的活塞毛坯質(zhì)量問題主要出現(xiàn)在外圓縮松上,特別是銷座厚大處剖面縮松問題相對嚴(yán)重。
為保證產(chǎn)品質(zhì)量,降低轎車活塞毛坯的廢品率,如何解決銷座厚大處剖面縮松問題就迫在眉睫。本文總結(jié)實際改進工作過程,對解決上述問題進行了詳細(xì)的探討,提出了切實可行的解決方案。
在鑄造過程中,鋁活塞毛坯產(chǎn)生縮松的主要原因是鋁液的液態(tài)收縮值和凝固收縮值大于鑄件的固態(tài)收縮值而產(chǎn)生的,當(dāng)鋁液澆滿模具體后,隨即發(fā)生液態(tài)收縮,當(dāng)鑄件表面溫度下降到凝固溫度時,表層就凝固成一層硬殼,殼內(nèi)的鋁液因溫度下降仍產(chǎn)生液態(tài)收縮,同時要對逐漸加厚的硬殼層凝固收縮進行補償,雖然固態(tài)硬殼因溫度降低而使鑄件外表尺寸縮小,但由于鋁液的液態(tài)收縮值和凝固收縮值大于鑄件的固態(tài)收縮值,所以無法平衡或自補實際收縮。隨著凝固過程的不斷進行,鋁液溫度不斷下降,硬殼不斷加厚,此時的鑄件厚大處已不能完全滿足補縮要求,在最后凝固的部位因無充分鋁液補縮而形成孔洞縮松。
按照傳統(tǒng)解決縮松問題的經(jīng)驗,需要在鑄件厚大處增設(shè)冒口,按照遠(yuǎn)離冒口的部分最先凝固,然后是靠近冒口的部分,最后是冒口本身凝固的次序進行,即在鑄件上建立一個遞增的溫度梯度,使鑄件形成順序凝固,將縮松問題體現(xiàn)在冒口內(nèi)部,即可使縮松問題得到解決。
根據(jù)上述原理,初次改進是在該鑄造機模具的兩側(cè)銷座處各開了一個高500mm、直徑為290mm的冒口,通過冒口進行保溫,從而實現(xiàn)對厚大處進行補縮。經(jīng)初次改進后鑄造的活塞毛坯件工藝如圖1所示。
經(jīng)此次改進后,剖面縮松問題雖然得到了解決,但是在實際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn),由于在銷座處開設(shè)了冒口,在保溫的同時也形成了熱節(jié),同時由于兩側(cè)冒口的保溫套在使用過程中易破損,操作工需用石棉保溫材料涂抹進行修補,經(jīng)多次涂抹修補后,自然造成了鋁液容量不足,于是出現(xiàn)了新的問題,活塞毛坯極易在銷座處的外圓或槽底產(chǎn)生分散性縮松,產(chǎn)品質(zhì)量沒有得到根本控制,需要對其繼續(xù)進行改進。
通過對模具結(jié)構(gòu)的認(rèn)真分析,發(fā)現(xiàn)如果將該模具的兩側(cè)冒口合二為一,即將冒口開設(shè)在模具頂部,則冒口的保溫套就不容易破損,而銷座處的外圓產(chǎn)生的縮松主要原因是冷卻速度過慢,同時冒口內(nèi)的鋁液沒有起到應(yīng)有的補縮作用,無法對銷座進行有效補償,于是產(chǎn)生了銷座剖面縮松。為了實現(xiàn)銷座厚大處外圓快速冷卻的目的,需使用較模具鑄鋼熱導(dǎo)率大的物質(zhì)來進行激冷。附表為幾種常見金屬的熱導(dǎo)率。
通過幾種金屬熱導(dǎo)率的對比,同時考慮經(jīng)濟實用因素,且經(jīng)過多次試驗,第二次改進中決定采用純銅塊鑲嵌在模具熱節(jié)處進行激冷,以提高熱節(jié)處的冷卻速度,加快銷座厚大處的冷卻,同時通過頂冒口內(nèi)的鋁液對首先冷卻的銷座進行有效補償,從而消除銷座剖面縮松。
根據(jù)上述原理,從而形成了兩點新的改進方案。其一,在頂面燃燒室內(nèi)按傳統(tǒng)的工藝方法在允許尺寸范圍內(nèi)開設(shè)頂冒口,形成補縮源;其二,以純銅塊代替原銷座兩側(cè)的冒口,以強冷代替補償,在保證銷座厚大處外圓快冷的前提下,促使頂冒口內(nèi)的鋁液對首先冷卻的銷座進行有效補償,形成通暢的補縮通道。二次改進后的活塞鑄件工藝如圖2所示。
經(jīng)過兩次改進后,首先進行了小批量試生產(chǎn),鑄件通過多次宏觀檢查,未再發(fā)現(xiàn)縮松廢品,宏觀合格,質(zhì)量穩(wěn)定。同時,因改進后毛坯由兩側(cè)均有冒口改為頂部一個冒口,銑冒口工序的操作工藝也大幅簡化,且消除了銷座“側(cè)冒口根”殘余,為后期機加工生產(chǎn)中的裝夾帶來了方便,從而有利于減少機加工廢品。
圖1 初次改進后鑄件工藝
圖2 二次改進后鑄件工藝
幾種常見金屬的熱導(dǎo)率
通過改進后的德國MG20鑄造機模具,廢品率得到有效控制與降低,生產(chǎn)過程質(zhì)量穩(wěn)定,在提高生產(chǎn)效率的同時,降低了生產(chǎn)成本,改進效果明顯,同時對其他類似產(chǎn)品模具的改進提供了范例。