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        齊魯儲(chǔ)運(yùn):考核就是指揮棒

        2015-04-20 07:54:00王衍軍郗海才
        中國石油石化 2015年9期
        關(guān)鍵詞:湖田齊魯石化儲(chǔ)運(yùn)

        ○ 文/王衍軍 郗海才

        齊魯儲(chǔ)運(yùn):考核就是指揮棒

        ○ 文/王衍軍 郗海才

        齊魯石化儲(chǔ)運(yùn)廠挖掘?qū)I(yè)化重組潛能,儲(chǔ)運(yùn)板塊工作從專業(yè)化向精細(xì)化穩(wěn)步推進(jìn)。

        2015年以來,攜儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)專業(yè)化重組效能逐步釋放之勢(shì),齊魯石化儲(chǔ)運(yùn)廠緊緊圍繞齊魯石化公司打好經(jīng)濟(jì)效益翻身仗的中心任務(wù),以“大儲(chǔ)運(yùn)”視角準(zhǔn)確定位、主動(dòng)作為,進(jìn)一步挖掘?qū)I(yè)化重組潛能,儲(chǔ)運(yùn)板塊工作從專業(yè)化向精細(xì)化穩(wěn)步推進(jìn)。

        主動(dòng)作為 服務(wù)升級(jí)

        儲(chǔ)運(yùn)廠“四三二一”工作新思路確定以后,干部職工都有一種感受,自己的工作,與公司改革發(fā)展大局,同上下游兄弟廠的聯(lián)系,從來沒有像現(xiàn)在這樣密切。

        3月4日下午2時(shí)30分許,伴隨著機(jī)泵轟鳴聲,齊魯石化公司第一批5車乙烯原料拔頭油在儲(chǔ)運(yùn)廠裝卸車間組織汽運(yùn)卸車。

        正式卸車之前,廠長慕常強(qiáng)、黨委副書記紀(jì)承紅來到現(xiàn)場(chǎng),為裝卸車間干部職工鼓勁加油:

        “打好經(jīng)濟(jì)效益翻身仗就在現(xiàn)在?!?/p>

        ● 人員精煉、服務(wù)升級(jí),齊魯石化儲(chǔ)運(yùn)廠專業(yè)化重組后,發(fā)展一日千里。 攝影/劉新圣

        在齊魯石化公司裝置檢修準(zhǔn)備會(huì)上,獲悉檢修期間乙烯原料保供方式改為汽運(yùn)組織的信息后,廠長慕常強(qiáng)主動(dòng)請(qǐng)纓:“乙烯裝置生產(chǎn)的原料保供任務(wù)交給我們,保證完成任務(wù)。”

        接到乙烯原料保供任務(wù)后,該廠專業(yè)科室、裝卸車間等立即行動(dòng),積極做好物資和技術(shù)準(zhǔn)備,迅速制定生產(chǎn)方案,在全廠范圍內(nèi)調(diào)整補(bǔ)充作業(yè)人員,組織職工進(jìn)行專題培訓(xùn),僅用2天時(shí)間便完成了接卸原料的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

        這只是儲(chǔ)運(yùn)廠升級(jí)四個(gè)服務(wù)的其中一個(gè)戰(zhàn)役。該廠“四三二一”工作思路確定以后,儲(chǔ)運(yùn)廠的干部職工在主動(dòng)作為、服務(wù)升級(jí)方面后勁十足。

        1月18日上午10時(shí)許,經(jīng)過近一年的努力和準(zhǔn)備,湖田站恢復(fù)投用后的首列煤車,經(jīng)湖田站沿公司新區(qū)自備鐵路線直達(dá)熱電廠?;謴?fù)開通湖田站,煤炭進(jìn)廠方式較以往約節(jié)省運(yùn)費(fèi)2.14元/噸,路車停時(shí)壓減到約6小時(shí)/車。由此,公司形成了以國鐵東風(fēng)站為龍頭,鐵石站、湖田站為兩翼的鐵路站場(chǎng)運(yùn)輸新格局,為公司發(fā)展注入了新的“齊魯動(dòng)力”。截至3月上旬,該廠從湖田站進(jìn)廠原煤33列1144車,增效52.75萬元。

        持續(xù)優(yōu)化 挖掘潛能

        圍繞著效益、效率雙提升的工作目標(biāo),儲(chǔ)運(yùn)廠持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)組織、管理流程、人力資源優(yōu)化,充分挖掘?qū)I(yè)管理的潛能,在努力實(shí)現(xiàn)從專業(yè)化到精細(xì)化轉(zhuǎn)變過程中進(jìn)行了卓有成效的實(shí)踐。

        優(yōu)化的潛力到底有多大?該廠貨運(yùn)車間、機(jī)務(wù)車間等實(shí)施的進(jìn)廠煤車專列“一條龍”作業(yè)法,讓全廠干部職工真實(shí)地感受到了優(yōu)化的威力。

        去年8月下旬開始,該廠協(xié)調(diào)鐵路部門敲定了原煤對(duì)卸直通作業(yè)法:原煤列車從東風(fēng)站進(jìn)廠,低速經(jīng)過交接站由廠站雙方共同確認(rèn)、過衡,不停車直接送達(dá)熱電廠煤槽位對(duì)卸。一個(gè)作業(yè)流程下來,作業(yè)時(shí)間由原來的3個(gè)小時(shí)左右壓減到現(xiàn)在的半個(gè)多小時(shí),每列車節(jié)省機(jī)車燃料等各類費(fèi)用千元以上。

        2015年,齊魯石化公司煉油加工量將達(dá)到1250萬噸,成品油出廠量勢(shì)必隨之增加。為此,該廠持續(xù)展開了一系列優(yōu)化工作,從人員、設(shè)備等方面做好準(zhǔn)備。

        煉油機(jī)務(wù)車間內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)年齡老化問題比較明顯,處于青黃不接的尷尬境地。1月下旬,原機(jī)務(wù)車間職工唐敬永等4名內(nèi)燃機(jī)車司機(jī),在新單位煉油機(jī)務(wù)車間經(jīng)過10天集中培訓(xùn)后,全部順利通過第一階段的考核測(cè)試,轉(zhuǎn)入下班組跟車實(shí)習(xí)階段。該廠新區(qū)第二批8名貨運(yùn)員也于近日奔赴煉油調(diào)運(yùn)系統(tǒng)的新崗位。

        煉油調(diào)運(yùn)車間信號(hào)維修班負(fù)責(zé)煉油區(qū)域30余公里鐵路線路配套信號(hào)設(shè)備設(shè)施、無線調(diào)車作業(yè)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),因缺員等原因一直未能實(shí)行值班制度。節(jié)假日、8小時(shí)以外信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障后,故障判斷、人員聯(lián)系等環(huán)節(jié)問題多多,使一些設(shè)備故障不能在最快的時(shí)間內(nèi)得到處理,對(duì)產(chǎn)品安全正點(diǎn)出廠影響較大。

        為了適應(yīng)煉油加工能力加大的實(shí)際,更好地服務(wù)于成品油出廠,該廠從新區(qū)為煉油調(diào)運(yùn)信號(hào)維修崗位補(bǔ)充了4名員工;2月開始,在該信號(hào)維修崗位試行值班作業(yè)方式。對(duì)于廠里采取的這一優(yōu)化措施,還有一年就要退休的信號(hào)維修班副班長王智清感觸最深:“之前,車間要求我們的手機(jī)24小時(shí)開機(jī),就怕設(shè)備出現(xiàn)故障后找不到人,現(xiàn)在沒有這個(gè)擔(dān)心了。崗位出現(xiàn)故障后在第一時(shí)間就能得到處理,大大提高了工作效率?!?/p>

        著眼長效 提升管理

        針對(duì)管理區(qū)域分散,且存在著鐵路、化工兩大專業(yè)并存,生產(chǎn)組織、鐵路檢維修作業(yè)并存,生產(chǎn)倒班作業(yè)方式不同等特點(diǎn),在凝聚激勵(lì)各個(gè)作業(yè)層面力量方面,儲(chǔ)運(yùn)廠毫不例外地選擇了健全機(jī)制這條路。

        3月初在該廠月度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)上,綜合管理科通報(bào)了全廠各車間2月工作量考核排名情況,煉油運(yùn)行車間連續(xù)二個(gè)月綜合排名第一,2月的綜合得分較排名最后的車間多24.55分。

        “經(jīng)過充分調(diào)研和準(zhǔn)備,1月開始,我們?cè)谌珡S推出了工作量考核,重點(diǎn)考核基層車間的工作量和機(jī)關(guān)科室的工作努力度,目的就是體現(xiàn)多勞多得原則,不讓干活的人吃虧?!壁w明宇科長介紹。

        已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月排名第一的煉油運(yùn)行車間主任李強(qiáng)很高興:“考核就是指揮棒。這種考核方式導(dǎo)向很明顯,就是不用做工作,車間干部職工也知道自己工作應(yīng)該怎么干?!?/p>

        圍繞著齊魯石化公司打好經(jīng)濟(jì)效益翻身仗的中心任務(wù),該廠牢牢抓住基層車間和班組這兩個(gè)著力點(diǎn),用激勵(lì)機(jī)制充分調(diào)動(dòng)他們的工作積極性。今年初,該廠推出了《爭(zhēng)創(chuàng)“三好”班組,強(qiáng)化橫班管理實(shí)施意見》,組織月評(píng)“優(yōu)秀橫班班組”和季評(píng)“三好班組”(安全生產(chǎn)好、技經(jīng)指標(biāo)好、遵章守紀(jì)好),推動(dòng)班組從重基層建設(shè)向基層建設(shè)、生產(chǎn)、效率并重轉(zhuǎn)變。車間層面則季度評(píng)選“優(yōu)勝單位”并給予獎(jiǎng)勵(lì)。2月,該廠用于“優(yōu)秀橫班班組”的獎(jiǎng)勵(lì)7900余元。此舉有效地調(diào)動(dòng)了基層車間精細(xì)管理、班組精細(xì)操作的積極性,促進(jìn)了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的提升。今年前兩個(gè)月該廠路車停時(shí)等主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連創(chuàng)近年來較好水平;2月公司考核該廠的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)有5項(xiàng)達(dá)奮斗指標(biāo),優(yōu)化項(xiàng)目完成增效382.84萬元。

        在健全管理機(jī)制方面,該廠重視強(qiáng)化兩級(jí)機(jī)關(guān)人員表率作用的發(fā)揮,2月開始推行首問負(fù)責(zé)制,由綜合管理科每月進(jìn)行首問負(fù)責(zé)制落實(shí)情況通報(bào)。通報(bào)內(nèi)容包括領(lǐng)導(dǎo)部署工作、本質(zhì)安全隱患排查情況、晨會(huì)工作封閉、公文辦理等制度落實(shí)情況,并對(duì)工作未達(dá)標(biāo)的單位實(shí)施考核,推動(dòng)了工作的封閉與良性循環(huán)。

        責(zé)任編輯:石杏茹

        znshixingru@163.com

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