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        隧道工程中塌方事故的原因與施工措施

        2015-04-20 15:23:55趙楊中中交佛山投資發(fā)展有限公司廣東佛山528000
        關(guān)鍵詞:管棚塌方錨桿

        趙楊中(中交佛山投資發(fā)展有限公司,廣東 佛山 528000)

        隧道工程中塌方事故的原因與施工措施

        趙楊中
        (中交佛山投資發(fā)展有限公司,廣東 佛山 528000)

        隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,公路隧道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提升,隧道工程面臨著復(fù)雜的地質(zhì)條件。本文對(duì)隧道工程的塌方事故進(jìn)行深入分析,闡述塌方產(chǎn)生的原因,探討在塌方后應(yīng)采取的施工措施,將塌方風(fēng)險(xiǎn)及塌方帶來(lái)的損失降到最低。

        隧道工程;塌方事故;施工措施

        隧道施工由于受到生產(chǎn)周期性、生產(chǎn)流動(dòng)性、工程周邊環(huán)境、地理位置等因素的影響,施工的風(fēng)險(xiǎn)性較大,塌方事故發(fā)生的可能性較高,因此,分析塌方事故產(chǎn)生的原因并采取適宜的施工措施,是施工人員和設(shè)計(jì)人員極為關(guān)注的問(wèn)題。

        一、隧道工程中塌方事故產(chǎn)生的原因

        大量的工程實(shí)踐表明,隧道工程中塌方事故產(chǎn)生的原因主要包括施工人員原因、地質(zhì)原因和設(shè)計(jì)原因。

        1 設(shè)計(jì)施工原因

        設(shè)計(jì)施工原因是指在施工過(guò)程中,因施工企業(yè)的工藝水平和設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)合理性等原因?qū)е碌乃绞鹿省TO(shè)計(jì)單位如果對(duì)圍巖勘探失誤會(huì)導(dǎo)致施工企業(yè)在施工的過(guò)程中,對(duì)施工尺度的把握出現(xiàn)偏差,不了解施工地段詳細(xì)的地質(zhì)情況。施工企業(yè)如果沒(méi)有清楚認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)圍巖和實(shí)際圍巖間的偏差,會(huì)因?yàn)閲鷰r暴露在空氣中的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、支護(hù)襯砌等原因,造成塌方。

        2 地質(zhì)原因

        隧道工程的地質(zhì)條件十分復(fù)雜,導(dǎo)致施工難度加劇、施工安全性降低。同時(shí),勘測(cè)施工地段地質(zhì)情況受到較多因素影響,不可預(yù)見(jiàn)性較多,容易產(chǎn)生勘測(cè)不徹底等問(wèn)題,使塌方的可能性增加。

        3 人為原因

        人為原因是指因施工企業(yè)忽視地質(zhì)預(yù)報(bào)工作、地質(zhì)勘測(cè)工作、私自變更設(shè)計(jì)等因素導(dǎo)致的塌方事故,施工企業(yè)為了獲得更大的利潤(rùn),縮減預(yù)定工期,在一定程度上存在著僥幸心理,對(duì)施工方法進(jìn)行私自修改,未按照施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工,最終導(dǎo)致隧道工程質(zhì)量較低。

        二、隧道工程施工措施

        施工措施的基本原理是對(duì)塌方體進(jìn)行及時(shí)處理,對(duì)掌子面圍巖進(jìn)行整體加固,依靠經(jīng)濟(jì)、可靠、合理的施工措施,針對(duì)塌方的不同情況,施工企業(yè)可以最大限度的減少因隧道工程塌方帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和損失。在洞口、地表位置及洞內(nèi)采用不同的施工措施。

        在洞口及地表裂縫處應(yīng)該使用黏土進(jìn)行夯填,設(shè)置截排水溝,引導(dǎo)地面水合理排放,避免因地表水的下滲造成的施工危害,同時(shí),為了避免在洞口位置產(chǎn)生再次塌方,提高施工的安全性,應(yīng)該在開(kāi)挖隧道前加固邊仰坡。

        在洞內(nèi)可采用管棚法、冷凍法、插板法、錨桿法、注漿法及注漿管棚法等施工措施。

        1 管棚法

        管棚法是指從掌子面的水平方向上,斜向打入鋼管,最終在掌子面的拱部產(chǎn)生管棚,通過(guò)鋼管超前支撐的作用避免產(chǎn)生拱部塌方。管棚法的施工范圍較大,但是如果在砂石層施工,會(huì)產(chǎn)生較大的施工難度。

        2 冷凍法

        冷凍法是指運(yùn)用制冷設(shè)備和儀器,對(duì)塌方段進(jìn)行及時(shí)凍結(jié),在凍結(jié)位置掘進(jìn)支護(hù),避免二次塌方。冷凍法對(duì)施工環(huán)境的要求較高、施工時(shí)間較長(zhǎng)、施工成本較高,在砂石層施工的施工難度較大。

        3 插板法

        插板法是指將中空錨桿從掌子面打入,并在錨桿中注入一定量的化學(xué)錨故漿液,提高對(duì)圍巖的改良效果,避免拱部的坍塌。插板法具有施工設(shè)備占地面積小、操作便捷、性能優(yōu)良的優(yōu)點(diǎn),對(duì)圍巖整體性進(jìn)行了改良,避免二次塌方,具有較高的可靠性,但是施工的范圍較小,對(duì)大型塌方而言,施工難度較大,同時(shí)會(huì)增加施工成本,造成施工進(jìn)度的拖延。

        4 錨桿法

        錨桿法是指通過(guò)對(duì)鑿巖機(jī)進(jìn)行合理運(yùn)用,在掌子面的位置鉆孔打眼,在打眼處打入錨桿,通過(guò)錨桿對(duì)塌方體進(jìn)行固結(jié)。錨桿法的的效果和范圍具有較高的局限性,僅能夠在近地表和塌方面積較小的情況下使用,但是此方法的安全性和可靠性較高。

        5 注漿法

        注漿法是指在掌子面中灌注化學(xué)錨故漿液或水泥漿液,實(shí)現(xiàn)對(duì)圍巖整體性的改善,此種方法有助于解決在特殊地層中發(fā)生的塌方事故,運(yùn)用范圍較廣。

        6 注漿管棚法

        注漿管棚法是指通過(guò)飛腿鑿巖機(jī),在掌子面的位置進(jìn)行鉆孔打眼,在打眼處插入管棚后注漿,實(shí)現(xiàn)加固圍巖的目的,具有效果顯著和適用范圍廣的特點(diǎn)。

        除上述施工措施外,設(shè)計(jì)單位和施工企業(yè)還應(yīng)該在塌方事故發(fā)生前,從設(shè)計(jì)階段和施工階段著手,通過(guò)有效的措施避免塌方事故的產(chǎn)生。

        第一,在設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)該對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確勘測(cè)。隧道工程的安全性和質(zhì)量水平受到地質(zhì)條件的制約,在地質(zhì)條件較為復(fù)雜的地段,塌方事故產(chǎn)生的可能性較高,在地質(zhì)條件較好的地段,塌方事故發(fā)生的可能性較低。因此,對(duì)施工地段進(jìn)行準(zhǔn)確、科學(xué)的勘測(cè),有助于從源頭上減少塌方事故。在實(shí)際勘測(cè)的過(guò)程中,應(yīng)該避免一味減少勘測(cè)費(fèi)用而造成的地質(zhì)資料不全面的現(xiàn)象,避免盲目施工,使施工企業(yè)在施工前做好物資上、技術(shù)上和思想上的準(zhǔn)備,對(duì)支護(hù)措施和開(kāi)挖方法的選擇進(jìn)行充分考慮。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)結(jié)果,對(duì)施工地點(diǎn)土石分布情況和質(zhì)量進(jìn)行分析,對(duì)隧道線(xiàn)型進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。

        第二,在施工過(guò)程中,應(yīng)該通過(guò)有針對(duì)性的施工技術(shù)和地質(zhì)預(yù)測(cè)避免發(fā)生塌方事故。如果在地質(zhì)條件較差的地段施工,可以通過(guò)科學(xué)的支護(hù)方法和開(kāi)挖方法,降低塌方事故的發(fā)生幾率。開(kāi)挖掌子面之后,圍巖的自穩(wěn)時(shí)間受到包括圍巖條件在內(nèi)的多種因素的影響,如果在爆破之后無(wú)法對(duì)圍巖情況進(jìn)行判斷,應(yīng)該立即采取支護(hù)措施,避免因圍巖變形導(dǎo)致的塌方事故。隧道工程的不可預(yù)見(jiàn)性和復(fù)雜性較大,在設(shè)計(jì)階段應(yīng)該對(duì)施工地段進(jìn)行勘測(cè),但是因?yàn)轭A(yù)測(cè)的不可見(jiàn)因素較多,因此,應(yīng)該在施工過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行預(yù)測(cè),提醒施工人員預(yù)防塌方事故。

        結(jié)語(yǔ)

        總之,我國(guó)國(guó)土面積的75%為丘陵或山地地貌,隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,隧道規(guī)模不斷增加,圍巖是否具有良好的穩(wěn)定性對(duì)施工安全有十分重要的作用。隧道工程中塌方事故會(huì)造成安全隱患、工期延誤、施工成本增加等問(wèn)題,因此,施工企業(yè)和設(shè)計(jì)單位應(yīng)該對(duì)塌方原因進(jìn)行分析,尋找適宜的施工措施,將塌方事故產(chǎn)生的可能性降到最低。

        [1]楊曉雪.某隧道施工中塌方的處理措施[J].山西建筑(下旬刊),2012 (11):193-194.

        [2]陳建軍.大跨度軟巖公路隧道中壁法施工及穩(wěn)定性分析[J].成都:西南交通大學(xué)出版社,2011(23):703-704.

        [3]李?lèi)?ài)民.隧道坍塌的原因分析及隧道施工建議[J].農(nóng)業(yè)與技術(shù),2014(11):446.

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