張興軍

數(shù)據(jù)顯示，2015年春節(jié)過后，針對OTA（在線旅行社）業(yè)務的負面評價在大眾媒體和社交媒體上一度呈發(fā)酵的狀態(tài)。焦點問題主要集中在機票、酒店業(yè)務上。實際上，這兩項業(yè)務也是大部分在線旅行業(yè)務公司的主要收入來源。

業(yè)績變臉

3月20日消息，攜程公布其截止至2014年12月31日第四季度及全年未經(jīng)審計的財務業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，攜程歸屬于股東的凈虧損為人民幣2.24億元（約合3600萬美元），上一年同期則為凈利潤人民幣2.61億元（約合4300萬美元）。綜合全年業(yè)績來看，攜程2014財年歸屬于股東的凈利潤為2.43億元人民幣（約合3900萬美元），相比2013年下降76%。

無獨有偶，另一家在線旅游劇透去哪兒網(wǎng)的虧損也在放大。3月17日公布的2014年第四季度財報顯示，去哪兒網(wǎng)季度虧損放大到6.76億元，甚至超過了其營收規(guī)模。如攜程和去哪兒網(wǎng)這樣的在線旅游業(yè)巨頭，占據(jù)了行業(yè)市場的半壁江山。但從其差強人意的業(yè)績和不斷惡化的用戶體驗來看，其市場份額并沒有促使其在商業(yè)和模式上取得進一步的突破。尤其是在新的競爭者不斷涌現(xiàn)、行業(yè)競爭日趨加劇之后，他們曾經(jīng)的渠道優(yōu)勢就進一步被邊緣化。

模式遇挑戰(zhàn)

對攜程這樣傳統(tǒng)在線旅游模式造成挑戰(zhàn)和沖擊的，是智慧酒店、信用住等應用場景和服務的不斷涌現(xiàn)。在便利、安全等方面均有著突出優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用，從出現(xiàn)伊始就收到用戶熱捧。

今年1月，阿里旅行-去啊為其平臺上的酒店推出一項“信用住”的服務計劃，這項服務的內(nèi)容顯示，消費者如果使用去啊預訂酒店可享受全程“零押金”入住等服務，離店后一切交由支付寶系統(tǒng)進行處理。

據(jù)悉，這是螞蟻金服公測“芝麻信用”之后，阿里旅行-去啊迅速推出的基于信用的酒店服務計劃。業(yè)界認為，隨著類似“信用住”這樣的應用場景的不斷推出，信用分值已經(jīng)不是一個難以理解的數(shù)字，它開始影響中國人的出行，人們的誠信將換回實實在在的“方便”。

據(jù)悉，全國加入該服務的酒店已接近3000家，包括高端度假酒店集團君瀾、雷迪森、開元、金陵，以及經(jīng)濟型酒店如家、布丁等，覆蓋包括北上廣深在內(nèi)的全國210多個市縣。根據(jù)這項酒店“信用住”服務計劃，用戶在入住和離開酒店時，可以完全告別“付費”環(huán)節(jié)。相比于OTA押金預付，讓用戶少了后顧之憂。

尚處在紅海中廝殺的攜程模式不知不覺地就已被邊緣化，這也值得傳統(tǒng)在線旅游領域曾經(jīng)的巨頭們擔憂。要知道，新殺入這個領域的巨頭們，在金融支付、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面都具有的領先優(yōu)勢。未來的在線旅游市場，如果這些傳統(tǒng)的OTA巨頭不能改善其服務和模式，這個領域也注定是一個后來者逆襲的博弈。endprint