溫敏 陳金才

【摘 要】隨著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)作為國(guó)家新鮮經(jīng)濟(jì)血液的載體越發(fā)體現(xiàn)出了重要作用。而針對(duì)公路建設(shè)工程上的財(cái)務(wù)管理以及會(huì)計(jì)核算對(duì)公路建設(shè)有著十分巨大的影響作用。公路財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算不僅對(duì)公共工程的會(huì)計(jì)信息有效性有著直接的干預(yù)，還間接影響著我們國(guó)家公路工程建設(shè)的高效開展，甚至直接會(huì)干預(yù)到我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速有效發(fā)展。但是當(dāng)前我們國(guó)家的公路財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算還有著很多不足之處，針對(duì)這些不足，我們必須要采取行之有效的措施進(jìn)行處理，保障工作的水平不斷上升。

【關(guān)鍵詞】公路財(cái)務(wù)管理；會(huì)計(jì)核算；現(xiàn)狀；對(duì)策

一、公路財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算的簡(jiǎn)單論述

所謂公路財(cái)務(wù)管理就是指對(duì)公路進(jìn)行建設(shè)施工、養(yǎng)護(hù)管理以及公路基礎(chǔ)建設(shè)的多重任務(wù)下，對(duì)公路自身的投資籌措和公路的流動(dòng)資金進(jìn)行高效率的規(guī)劃以管理控制并履行監(jiān)督義務(wù)的動(dòng)態(tài)工作過(guò)程。這其中主要包括如下內(nèi)容：公路從最開始施工到運(yùn)營(yíng)之后的所有固定資產(chǎn)的管理控制，公路的財(cái)務(wù)預(yù)算以及公路自身資金的籌劃、管理和監(jiān)督，公路運(yùn)營(yíng)的盈虧風(fēng)險(xiǎn)平衡和規(guī)避以及公路的風(fēng)險(xiǎn)控制等等。在收集到足夠的信息之后，就要進(jìn)行財(cái)務(wù)分析以及其他有價(jià)值的財(cái)務(wù)報(bào)告，同時(shí)還要對(duì)整體的管理進(jìn)行輔助。

公路會(huì)計(jì)核算也被人們稱為公路會(huì)計(jì)反映，主要是通過(guò)貨幣為主要計(jì)量單位來(lái)對(duì)整個(gè)公路的使用情況、成本耗費(fèi)情況和成本收益情況進(jìn)行統(tǒng)籌整合并獲取科學(xué)的反饋。這其中主要包括公路成本、資產(chǎn)以及資金流向的核算。通過(guò)會(huì)計(jì)核算我們可以保證公路會(huì)計(jì)的質(zhì)量，提高工作效率并促進(jìn)公路財(cái)務(wù)的整體水平進(jìn)行提高。

二、公路財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算的存在問(wèn)題探索

盡管我們國(guó)家的公路財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是仍然存在著很多問(wèn)題。

首先是財(cái)務(wù)管理所存在的問(wèn)題。財(cái)務(wù)管理的觀念薄弱成為了最關(guān)鍵的那個(gè)要素。目前在我們國(guó)家的公路建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，在企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理的方面一直都缺乏科學(xué)有效的財(cái)務(wù)管理活動(dòng)來(lái)對(duì)整個(gè)公路建設(shè)進(jìn)行高質(zhì)量的維護(hù)，同時(shí)由于傳統(tǒng)僵化的財(cái)務(wù)管理思路，以及管理者在進(jìn)行施工的時(shí)候有時(shí)會(huì)對(duì)個(gè)人利益產(chǎn)生不正確的尋求，這就直接導(dǎo)致了公路建設(shè)當(dāng)中對(duì)資金的使用效率達(dá)不到需求，財(cái)務(wù)保障程度不高，同時(shí)直接增加了大量的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

財(cái)務(wù)體制不健全也是公路財(cái)務(wù)管理的一個(gè)重要弱點(diǎn)。公路施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體有自己的特殊性，其組成成分十分雜亂，有些企業(yè)屬于事業(yè)單位，又有些企業(yè)屬于股份制企業(yè)，對(duì)這個(gè)行業(yè)進(jìn)行管理本身就有十分大的難度。同時(shí)在進(jìn)行預(yù)算管理的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，編制主體和執(zhí)行主體之間的協(xié)調(diào)性還有待提高，而預(yù)算在進(jìn)行執(zhí)行的時(shí)候也缺少十分有效的約束機(jī)制。正是這些缺少的要素會(huì)導(dǎo)致預(yù)算失控，增加財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

會(huì)計(jì)核算也有著自己的問(wèn)題。作為一種評(píng)價(jià)性的工作，會(huì)計(jì)核算應(yīng)該是相對(duì)于財(cái)務(wù)管理分別獨(dú)立的工作項(xiàng)目，但是在我們國(guó)家這兩者往往在實(shí)際工作中被緊密結(jié)合在了一起。在這種情況下，所謂的核算就很難起到直接的作用。并且因?yàn)檫@個(gè)原因直接導(dǎo)致的混亂會(huì)計(jì)管理，讓有效的會(huì)計(jì)信息數(shù)量大大降低，整個(gè)公路的財(cái)務(wù)管理工作都受到了很大的限制甚至起到了反效果。

三、公路財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算的問(wèn)題解決思路

首先，必須要樹立起科學(xué)的管理思路和核算概念，這個(gè)是最基本的要求，是所有其余策略的根本。我們要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理的重視程度，對(duì)其進(jìn)行有效的監(jiān)督和評(píng)價(jià)，保障公路管理的順利開展同時(shí)要為決策層進(jìn)行高效有力的依據(jù)，同時(shí)降低財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。而與此同時(shí)，財(cái)務(wù)人員要明確整個(gè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)中的核心就是管理和核算，同時(shí)自身不斷提高水平，促進(jìn)整個(gè)公路的財(cái)務(wù)工作的專業(yè)科學(xué)化，同時(shí)確保公路財(cái)務(wù)管理工作自身的順利開展。

其次，要完善財(cái)務(wù)管理的方式，對(duì)會(huì)計(jì)核算進(jìn)行加強(qiáng)。管理核算的標(biāo)準(zhǔn)化是當(dāng)前公路財(cái)務(wù)管理的核心任務(wù)，因此對(duì)整個(gè)財(cái)務(wù)管理的方式進(jìn)行完善是必然的選擇。加強(qiáng)預(yù)算的機(jī)制構(gòu)建和監(jiān)督體制的建設(shè)能夠?qū)φ麄€(gè)工作的制度化、規(guī)范化和可控化進(jìn)行有序的管理和高效實(shí)施，并且能夠提高公路財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算的效果。只有高效發(fā)揮會(huì)計(jì)核算的核心作用，對(duì)預(yù)算進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整理并嚴(yán)格執(zhí)行，才能夠達(dá)到成本控制以及高效資產(chǎn)管理的目的，提高整個(gè)資金的利用率并且為公路行業(yè)的財(cái)務(wù)提供有力的支持。

第三，要把財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算合理有序的連接起來(lái)。企業(yè)的發(fā)展是遵循短板效應(yīng)的，整個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平提高是由整體水平?jīng)Q定的，因此管理和核算都要進(jìn)行大力的發(fā)展。財(cái)務(wù)管理和公路行業(yè)的財(cái)務(wù)核算是兩項(xiàng)分別獨(dú)立的工作，它們共同為整個(gè)公路的管理進(jìn)行高效的會(huì)計(jì)信息資源提供。在保證相互科學(xué)獨(dú)立性的基礎(chǔ)之上，兩者必須要進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，通過(guò)完善的財(cái)務(wù)管理方式來(lái)對(duì)整個(gè)會(huì)計(jì)核算進(jìn)行促進(jìn)。通過(guò)會(huì)計(jì)核算對(duì)公路企業(yè)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理行為進(jìn)行有效的控制和展開，并促進(jìn)公路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理發(fā)揮更大更好的作用，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。

四、結(jié)論

公路的財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算是構(gòu)成公路事業(yè)財(cái)務(wù)的核心，因此要對(duì)此進(jìn)行高度重視。只有對(duì)規(guī)章制度建設(shè)進(jìn)行加強(qiáng)，建立合理的模式和機(jī)制，才能給公路事業(yè)提供有力的支持。

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