張韶天

直升機引航為交通港航插上騰飛翅膀

近年來，隨著青島市交通港航布局梯度西移，前灣港和董家口港兩大港區(qū)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴容，大型船舶到港頻率增加，錨地離港距離不斷拉大，亟須引入直升機引航這種國內(nèi)外先進作業(yè)方式，發(fā)揮交通先導作用，促進青島交通港航轉(zhuǎn)型升級。

今年2月，青島旅游集團與青島港引航站、中信海直公司正式簽署關(guān)于直升機接送引航員合作項目協(xié)議，青島直升機引航作業(yè)項目正式落地。

據(jù)城投集團負責人介紹，直升機接送引航員登輪作業(yè)模式，能夠創(chuàng)造更便捷暢通的通港環(huán)境，緩解船舶因大風浪等不能接送引航員而造成的船期、貨期延誤，保證船舶準班率，提升引航調(diào)度應(yīng)對突發(fā)事件的反應(yīng)速度，支持臨時增加大型船舶引航計劃，以彌補引航交通船速度慢、反應(yīng)慢的不足。

據(jù)了解，自2014年起青島交通港航轉(zhuǎn)型升級加快推進，青島國際航運服務(wù)中心掛牌啟動，董家口港區(qū)加快建設(shè)，原油碼頭、山東液化天然氣（LNG）一期碼頭投入試運行，董家口港區(qū)突破億噸大港，2014年全市港口吞吐量累計達到4.77億噸，集裝箱吞吐量達到1658萬標箱，同比增長4_1%、6.8%，具備了融入“一帶一路”戰(zhàn)略的比較優(yōu)勢和良好條件。

此次直升機引航作業(yè)項目首飛成功，用時間換空間，帶著青島航運一起“騰飛”，對提升青島乃至山東半島地區(qū)拓展港口發(fā)展空間與港區(qū)的海洋合作具有重要意義。

青島旅游集團負責人表示，將在保證安全前提下穩(wěn)步拓展直升機引航業(yè)務(wù)，努力將直升機接送引航員作業(yè)模式推廣到半島地區(qū)其它港口，助力山東半島地區(qū)港口綜合實力的提升。

青島旅游進入空港互動階段

從一點到一面，從引航艇到直升機，引航交通工具的變革影響的不僅僅是港口建設(shè)與發(fā)展，更是整個城市的通用航空服務(wù)體系。與航空相關(guān)的各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，尤其是航空旅游產(chǎn)業(yè)，將成為青島旅游產(chǎn)業(yè)再升級的起始點。

近日，青島市旅游局發(fā)布了2015年全市旅游工作要點，即圍繞“藍色、高端、新興”的要求，突出大項目建設(shè)，力爭實現(xiàn)接待國內(nèi)外游客7200萬人次，同比增長7%；旅游總收入1200億元，同比增長13%。

在青島市旅游產(chǎn)業(yè)的整體戰(zhàn)略布局中，航空旅游雖尚未崛起興盛，但其市場潛力及未來經(jīng)濟貢獻能力巨大，青島航空旅游將帶領(lǐng)海內(nèi)外游客從一個全新的角度“閱海覽城”。

青島旅游集團是按照青島市委市政府相關(guān)會議精神，由青島城投集團出資組建的大型旅游投融資集團。截至2014年二季度末，青島旅游集團總資產(chǎn)已達89億元人民幣，是省內(nèi)規(guī)模最大的旅游集團之一。

毫無疑問，青島旅游集團承擔著落實青島市旅游產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部署的重要任務(wù)。

根據(jù)青島市創(chuàng)建國家旅游綜合改革試點城市的戰(zhàn)略部署，青島旅游面臨大力發(fā)展入境游、海上游和冬季游，推動旅游業(yè)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變的深化改革要求。

青島旅游集團負責人表示，未來，青島旅游集團將重點圍繞旅游資源開發(fā)、旅游設(shè)施建設(shè)、投融資運作、旅游軟實力提升等方面開展業(yè)務(wù)和運營。旅游集團將按照市場化、國際化和全域統(tǒng)籌的思路，吸引社會力量和民營資本加入，形成強有力的開發(fā)整合能力和集聚效應(yīng)，努力打造成為旅游業(yè)的航空母艦。

發(fā)布會現(xiàn)場，青島旅游集團負責人表示，此次航空旅游的啟動及首飛儀式的成功舉行，不僅標志著青島城市屬性正日益豐滿，青島航運綜合競爭力的進階性提升，還將使山東半島成為國內(nèi)具備完善通用航空服務(wù)的都市圈之一，促使青島加快以“一帶一路”戰(zhàn)略為導向的海陸空綜合交通樞紐體系建設(shè)，推動國家旅游綜合改革試點城市創(chuàng)建工作開展，助力青島向建設(shè)宜居幸福的現(xiàn)代化國際城市勁飛邁進。