郝寧寧

(河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司，河南 濮陽(yáng) 457000)

試論公路建筑鋼筋原材料檢測(cè)技術(shù)

郝寧寧

(河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司，河南 濮陽(yáng) 457000)

隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，公路建筑高度越來(lái)越大，建筑類(lèi)型及功能越來(lái)越全面，結(jié)構(gòu)體系越來(lái)越復(fù)雜，為了保證公路建筑結(jié)構(gòu)的耐久性與安全性，一定要加強(qiáng)對(duì)建筑鋼筋原材料的檢測(cè)與鑒定，科學(xué)評(píng)價(jià)其可靠性，以此提高建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，增加其使用年限。本文在分析建筑材料檢測(cè)重要性的基礎(chǔ)上，闡述建筑鋼筋原材料檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)技術(shù)。

公路建筑 鋼筋 重要性 檢測(cè)項(xiàng)目 檢測(cè)技術(shù)

近些年來(lái)，隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，公路建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，使得鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)逐漸成為了當(dāng)今運(yùn)用最為廣泛的建筑結(jié)構(gòu)形式。鋼筋作為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，對(duì)建筑整體質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，必須予以高度重視。為此，在公路建筑中，一定要加強(qiáng)對(duì)鋼筋原材料的檢測(cè)，確保其性能、質(zhì)量滿(mǎn)足建筑建設(shè)需求。

一、建筑材料檢測(cè)的重要性

在建筑工程施工中，施工單位為了獲取最大化的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)常選購(gòu)一些不合格的建筑材料，以此減少施工成本，獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益。針對(duì)此類(lèi)情況而言，一定要重視建筑材料的檢測(cè)，保證其性能、質(zhì)量均符合施工要求，以此達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，因?yàn)榻ㄖ牧喜少?gòu)過(guò)量，導(dǎo)致積壓較多，在風(fēng)吹、日曬、雨淋等作用下，使得建筑材料性能逐漸衰退，從而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。所以，在實(shí)際施工中，一定要加強(qiáng)對(duì)建筑材料的檢測(cè)，保證建筑材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，以免出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題。

二、建筑鋼筋原材料的檢測(cè)項(xiàng)目

（一）重量偏差

倘若鋼筋重量和理論重量不相等，可能原因?yàn)椋轰摻钪睆經(jīng)]有達(dá)到相關(guān)要求，而鋼筋作為建筑結(jié)構(gòu)的骨架，其粗細(xì)程度與建筑整體質(zhì)量有著直接的關(guān)系。同時(shí)，也可能是人為拉長(zhǎng)的“瘦身”鋼筋，將此種鋼筋運(yùn)用到建筑施工中，必然會(huì)出現(xiàn)一些建筑質(zhì)量問(wèn)題，從而觸動(dòng)大眾敏感神經(jīng)[1]。所以，在使用鋼筋的時(shí)候，必須對(duì)其重量偏差予以檢測(cè)，初步判斷鋼筋質(zhì)量。

（二）彎曲性能

通常情況下，規(guī)?；a(chǎn)的鋼筋產(chǎn)品，其延性與強(qiáng)度的離差相對(duì)較小，也就說(shuō)明其性能相對(duì)穩(wěn)定。但是，倘若對(duì)鋼筋產(chǎn)品展開(kāi)二次冷加工，如冷拔、冷軋、冷拉等處理后，導(dǎo)致對(duì)鋼筋產(chǎn)品穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響。特別是那些二次加工的小規(guī)模廠家，因?yàn)槠浼夹g(shù)管理能力有限，質(zhì)量檢驗(yàn)手段落后，導(dǎo)致加工后的產(chǎn)品質(zhì)量浮動(dòng)范圍較大，不合格產(chǎn)品的數(shù)量也越來(lái)越多，嚴(yán)重影響了建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。

（三）強(qiáng)度

在建筑施工中，鋼筋強(qiáng)度是決定建筑結(jié)構(gòu)承載力的關(guān)鍵所在，強(qiáng)度指標(biāo)主要包括兩個(gè)：屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度。一般而言，鋼筋強(qiáng)度相對(duì)較高的時(shí)候，其構(gòu)件安全性也就越高，所以，在實(shí)際施工中，一般均是采用高強(qiáng)度鋼筋降低配筋率，但這并不絕對(duì)，不是說(shuō)強(qiáng)度越大，效果越好，這是因?yàn)殇摻顝椥阅Ａ渴且粋€(gè)常值，在高應(yīng)力作用下，高強(qiáng)度鋼筋構(gòu)件就會(huì)出現(xiàn)一定的裂縫與變形。在檢測(cè)鋼筋強(qiáng)度的時(shí)候，主要采用取樣試驗(yàn)法。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋取樣，之后將鋼筋樣品送到檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室展開(kāi)拉伸試驗(yàn)，以此測(cè)定鋼筋的延伸率、屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度極限[2]。由于現(xiàn)場(chǎng)取樣會(huì)對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性產(chǎn)生一定的影響，為此，在選擇檢測(cè)部位的時(shí)候，必須是鋼筋構(gòu)件不重要的部分或者不重要的構(gòu)件。與此同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)取樣的時(shí)候，一定要保證鋼筋樣品具有良好的代表性，盡可能降低鋼筋取樣對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。所以，可以將鋼筋受力最小的部位定為取樣部位，在完成取樣之后，進(jìn)行一定的補(bǔ)強(qiáng)，以此保證建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。

（四）延性

延性指的就是鋼筋耗能與變形的能力，與強(qiáng)度重要性基本一致。有關(guān)調(diào)查研究顯示，很多建筑事故并不是由于鋼筋強(qiáng)度不足引起的，而是鋼筋延性不足，導(dǎo)致出現(xiàn)脆斷，從而發(fā)生事故。一般而言，鋼筋延性主要用伸長(zhǎng)率表示，也就是通過(guò)對(duì)鋼筋拉斷后斷口域的變形測(cè)量予以計(jì)算。

三、建筑鋼筋原材料的檢測(cè)技術(shù)

（一）重量偏差檢測(cè)技術(shù)

在鋼筋重量偏差檢測(cè)中，需要在不同鋼筋上取樣，數(shù)量不得少于5個(gè)，并且取樣長(zhǎng)度不得低于0.5米[3]。在檢測(cè)中，需要對(duì)每個(gè)樣品的長(zhǎng)度予以測(cè)量，精確到1毫米。在測(cè)量重量的時(shí)候，需要精確到不超過(guò)總重量的1%。

（二）彎曲性能檢測(cè)技術(shù)

在檢測(cè)鋼筋彎曲性能的時(shí)候，主要就是借助彎曲試驗(yàn)完成的，其具體過(guò)程就是在規(guī)定直徑的彎心上將鋼筋樣品彎曲90度或者180度，之后查看樣品是否存在斷裂、裂縫等問(wèn)題。在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，需要將溫度保持在10-35℃之間，而針對(duì)一些對(duì)溫度要求較為特殊的試驗(yàn)，可以將溫度控制在18-28℃之間[4]。在進(jìn)行彎曲試驗(yàn)的時(shí)候，主要在萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)或者壓力機(jī)上完成。通過(guò)試驗(yàn)，不僅能夠?qū)︿摻钤牧腺|(zhì)量呢予以檢測(cè)，還可以對(duì)鋼筋焊接接頭質(zhì)量予以檢測(cè)，從而確保建筑結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。反復(fù)彎曲試驗(yàn)主要就是在專(zhuān)用曲折試驗(yàn)機(jī)上對(duì)鋼筋予以冷彎試驗(yàn)的過(guò)程。

（三）強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)

在鋼筋強(qiáng)度檢測(cè)中，主要就是采用拉伸試驗(yàn)，對(duì)鋼筋屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度予以測(cè)定。具體操作如下：（1）當(dāng)鋼筋直徑不超過(guò)25毫米的時(shí)候，其取樣夾具最小自由長(zhǎng)度是0.35米；當(dāng)鋼筋直徑在25-32毫米之間的時(shí)候，其取樣夾具最小自由長(zhǎng)度是0.4米；當(dāng)鋼筋直徑在32-50毫米之間的時(shí)候，其取樣夾具最小自由長(zhǎng)度是0.5米[5]。（2）用鋼筋標(biāo)距儀對(duì)樣品進(jìn)行標(biāo)距。（3）在萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)夾具上放入樣品，關(guān)閉回油閥，夾緊夾具，開(kāi)啟設(shè)備。（4）對(duì)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的刻度盤(pán)予以密切觀察，當(dāng)指針首次逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，其荷載就是屈服荷載，對(duì)其數(shù)據(jù)予以記錄。（5）繼續(xù)拉伸，一直到樣品斷裂，此時(shí)荷載就是破壞荷載，對(duì)其數(shù)據(jù)予以記錄。

（四）延性檢測(cè)技術(shù)

鋼筋延性檢測(cè)，主要就是通過(guò)拉伸試驗(yàn)對(duì)伸長(zhǎng)率予以測(cè)定，其步驟為：（1）將已經(jīng)拉斷的樣品在斷裂處予以對(duì)齊，盡可能保證其軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上。倘若拉斷處因?yàn)槟承┰虺霈F(xiàn)縫隙，那么需要將此縫隙計(jì)入樣品拉斷后的標(biāo)距長(zhǎng)度中。（2）倘若拉斷處臨近標(biāo)距端點(diǎn)距離超過(guò)1/3的時(shí)候，可以用直尺直接測(cè)量拉長(zhǎng)標(biāo)距長(zhǎng)度。但是斷裂后的伸長(zhǎng)率不小于規(guī)定值，無(wú)論斷裂位置在哪，測(cè)量結(jié)果均有效。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，在公路建筑施工中，鋼筋作為非常重要的建筑材料，其質(zhì)量與建筑整體質(zhì)量及安全有著直接的關(guān)系。本文通過(guò)對(duì)建筑材料檢測(cè)重要性的分析，闡述了鋼筋檢測(cè)的具體項(xiàng)目，提出有效的檢測(cè)技術(shù)，為以后相關(guān)建筑施工提供了可靠參考。

[1] 項(xiàng)炳強(qiáng).建筑工程鋼筋原材料的檢測(cè)技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2013(19):1779-1780.

[2] 周桂梅.建筑工程中鋼筋檢測(cè)中的有關(guān)問(wèn)題探討[J].商品與質(zhì)量·建筑與發(fā)展,2014(11):779-779.

[3] 馬圣海.注重鋼筋檢測(cè)技術(shù)，提高建筑工程質(zhì)量[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015(07):1038-1038.

[4] 陳偉良.建筑工程中關(guān)于鋼筋檢測(cè)技術(shù)的研究[J].建筑·建材·裝飾,2015(16):173-173,175.

[5] 鄭群英.淺談建筑工程中鋼筋檢測(cè)技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2015(06):754-754.

U45

B

1007-6344（2015）11-0284-01