趙慧

高顏值、良心質(zhì)造、國(guó)際團(tuán)隊(duì)……作為四川汽車(chē)股份公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品，野馬T70被賦予國(guó)際范、大牌范的優(yōu)良品質(zhì)，也寄予了這家西部本土車(chē)企厚積薄發(fā)、重振雄風(fēng)的重任。

清明時(shí)節(jié)，草長(zhǎng)鶯飛，以“蜀道任我行”為主題的野馬T70全國(guó)媒體試駕會(huì)在成都盛大開(kāi)啟。面對(duì)閱車(chē)無(wú)數(shù)的汽車(chē)記者，川汽歷經(jīng)3年精心打造的這款SUV不僅外觀讓人眼前一亮，而且，其穩(wěn)健的底盤(pán)和黃金動(dòng)力組合更令駕乘者在川西起伏的山地間如履平地。

面對(duì)媒體，四川汽車(chē)工業(yè)股份有限公司副董事長(zhǎng)李仲民毫不掩飾其對(duì)野馬T70的厚望：“T70是野馬品牌汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一款產(chǎn)品，它完全是從市場(chǎng)出發(fā)，以消費(fèi)者需求為主導(dǎo)，是川汽花費(fèi)3年多時(shí)間、嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)流程自主研發(fā)的全新產(chǎn)品。”

高品質(zhì)國(guó)民車(chē)

在當(dāng)下這個(gè)講究顏值的時(shí)代，野馬T70俊朗、霸氣的外觀無(wú)論如何都是加分項(xiàng)，該款車(chē)采用國(guó)際流行前臉設(shè)計(jì)，立體蜂窩前格柵時(shí)尚大氣。乍看上去，野馬T70身上似乎可以看到某些成熟品牌車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。

對(duì)此，四川野馬汽車(chē)銷售有限公司副總經(jīng)理郝光華并不諱言，他說(shuō)，野馬T70在外觀設(shè)計(jì)上的確借鑒了其他品牌車(chē)型的優(yōu)秀元素，其外觀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)自意大利，因此這款車(chē)既整合了歐系前沿設(shè)計(jì)元素，同時(shí)貼合本土用戶的審美趣味，目前的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，野馬T70的外觀關(guān)注指數(shù)在同型車(chē)中最高。

事實(shí)上，為了打造這款野馬品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)力作，川汽史無(wú)前例地聘請(qǐng)了全球團(tuán)隊(duì)。野馬T70在同級(jí)車(chē)型中領(lǐng)先使用了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到118KW，最大扭矩可達(dá)215NM，這讓駕乘者輕松擁有加速時(shí)的推背感和超車(chē)時(shí)的輕松感。與該款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT無(wú)級(jí)變速器來(lái)自比利時(shí)邦奇公司，憑借1.8T+CVT黃金動(dòng)力組合，野馬T70在保證動(dòng)力性的同時(shí)也具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在駕乘體驗(yàn)中，野馬T70扎實(shí)的底盤(pán)也頗受好評(píng)。該車(chē)底盤(pán)調(diào)校來(lái)自英國(guó)米拉公司，這家公司常年為福特、路虎、大眾等車(chē)企巨頭提供專業(yè)服務(wù)。此外，為了提升整車(chē)制造品質(zhì)，川汽在新工廠規(guī)劃、生產(chǎn)技術(shù)工藝設(shè)計(jì)等方面與韓國(guó)迪佩克公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2014年，川汽提出“良心質(zhì)造”的品牌理念，決心舉集團(tuán)百億之力全力打造“高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)民車(chē)”。如今面世的野馬T70不僅集合了國(guó)際優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的技術(shù)精華，而且搭載了智能導(dǎo)航、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)等先進(jìn)的科技產(chǎn)品。那么，一款全球化采購(gòu)的SUV，售價(jià)僅10萬(wàn)元左右，如何平衡成本？

郝光華說(shuō)，野馬T70可以說(shuō)是零成本供應(yīng)，“我們現(xiàn)在不計(jì)成本地打造這款車(chē)，首先是希望通過(guò)T70提升野馬品牌的認(rèn)可度和產(chǎn)品銷量，其次也是順應(yīng)集團(tuán)提出的良心質(zhì)造理念，做一款優(yōu)秀的車(chē)讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者使用?！?/p>

在郝光華看來(lái)，良心質(zhì)造的品牌理念滲透在野馬汽車(chē)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中，“我們的排放標(biāo)準(zhǔn)全部可以達(dá)到國(guó)V，無(wú)論是繁華的都市還是寧?kù)o的鄉(xiāng)村，我們所供應(yīng)的每一款野馬汽車(chē)都可以保證國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

SUV融入血液

作為一家擁有30多年歷史的本土車(chē)企，川汽上世紀(jì)80年代便以SUV起家，陸續(xù)打造了野馬、白鹿等多款輕型越野車(chē)和客貨兩用車(chē)。但后來(lái)，受合資品牌沖擊，公司發(fā)展一度停滯，近10年更是由于企業(yè)兼并重組，未能搭乘國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)狂飆激進(jìn)的快車(chē)。

如今，川汽希冀重振昔日野馬雄風(fēng)，先后在成都、綿陽(yáng)兩地建成兩大汽車(chē)生產(chǎn)基地，引進(jìn)國(guó)際一流汽車(chē)制造工藝和管理體系，花重金打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

目前，川汽成都基地占地500畝，年產(chǎn)乘用車(chē)8萬(wàn)輛、客車(chē)5000輛;總投資30億元的綿陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)投產(chǎn)，占地1200畝，基地焊裝車(chē)間有32臺(tái)套機(jī)器人，自動(dòng)化程度在國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企中遙遙領(lǐng)先。此次面世的野馬T70便出自綿陽(yáng)基地，未來(lái)，該基地將形成年產(chǎn)12萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)能力。

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，SUV市場(chǎng)持續(xù)走高，這也為自主品牌車(chē)企創(chuàng)造了發(fā)展空間。2014年國(guó)內(nèi)SUV銷量排行中，自主品牌占到三席，證明自主品牌在SUV領(lǐng)域已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。

“SUV始終是野馬品牌血液中的重要組成部分，目前SUV的市場(chǎng)熱度很高，無(wú)論是自主品牌還是國(guó)際品牌都把SUV作為重點(diǎn)發(fā)展板塊，因此，SUV肯定是我們未來(lái)重點(diǎn)打造的產(chǎn)品。”李仲民說(shuō)。據(jù)他介紹，川汽將針對(duì)野馬T70做一些配置上的改款、升級(jí)，目前正在開(kāi)發(fā)更年輕、時(shí)尚、小巧的緊湊型SUV及面向家庭消費(fèi)人群的七座SUV。

新能源汽車(chē)也是川汽發(fā)展的重要方向，該公司是首批獲得國(guó)家新能源汽車(chē)許可的車(chē)企之一，2008年便進(jìn)入新能源領(lǐng)域。2009年，川汽便領(lǐng)先一步推出新能源汽車(chē)，已經(jīng)投放市場(chǎng)的電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)良好，正在研制主打政府公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的新能源乘用車(chē)。

野馬T70成功上市后，川汽還推出了該車(chē)型的純電動(dòng)版——E70，這款純電動(dòng)SUV去年12月下線，有望于今年6月上市。