鄭旭

不久前，家住北京市天通苑老四區(qū)的居民向當(dāng)?shù)孛襟w反映：毗鄰小區(qū)西門的立水橋東一路是一條17米寬的機(jī)動車道，由于門前沒有設(shè)立信號燈和警告標(biāo)志，也沒有設(shè)置人行橫道和減速帶，那里成了交通事故頻發(fā)地。

有記者實地走訪后發(fā)現(xiàn)，住在這個小區(qū)的大多是老年人，步行通過車流量大、車速快的馬路去小區(qū)對面的菜市場買菜，是很多居民每天必做的功課。然而，由于交通設(shè)施不完善，在這里想要找到一個相對安全的過路時機(jī)很不容易。一些手拎重物的老人往往要等上20多分鐘，方能冒險回到小區(qū)，而即便是腿腳利索的年輕人，也要立等5分鐘且一路奔跑著往來道路兩側(cè)。

立水橋東一路的前身是由開發(fā)商設(shè)計并建設(shè)的，在劃歸給市政部門后，這條路成為小區(qū)及鄰近社區(qū)居民通過五環(huán)進(jìn)出市區(qū)的唯一道路。在向當(dāng)?shù)孛襟w求助以前，居民們不止一次就完善交通設(shè)施的問題撥打“市民熱線”，但問題卻一直懸而未決。

記者先后致電交管、道路權(quán)屬單位以及昌平區(qū)市政市容委，最終該委市容設(shè)施科工作人員告訴記者，他們已經(jīng)計劃在小區(qū)門前加裝一組信號燈并配套一條“斑馬線”。當(dāng)被問及計劃實施的具體時間時，該工作人員表示不能確定，原因是“計劃要上報（昌平區(qū)）發(fā)改委，等發(fā)改委批復(fù)后才能實施”。

讀罷這則發(fā)生在京城的民生新聞，我突然想起了剛剛落幕的全國兩會。

今年的兩會上，全國人大代表趙超建議取消高速公路收費(fèi)，而且從小型客車免費(fèi)擴(kuò)大到中巴、大巴車，并最終對所有車型開放免費(fèi)通行。這一建議切中時弊。目前，全國10萬余公里的高速公路中90%以上要收費(fèi)。專家估算，全國高速公路一年收費(fèi)在3000億元以上。

但是，不少收費(fèi)到期的高速公路提出延時收費(fèi)，理由是“還不清貸款”。就這樣，據(jù)說還債務(wù)纏身，官方數(shù)據(jù)表示，全國收費(fèi)公路的負(fù)債遠(yuǎn)超3.4萬億。

交通運(yùn)輸部部長對此回應(yīng)說，目前，高速公路管理與收費(fèi)辦法的修訂已經(jīng)提到日程上，將進(jìn)行體制性改革。

其實，很多改革和改變事關(guān)人民群眾切身利益，等不起，拖不起，耗不起。沒點“馬上就辦”的緊迫感，恐怕難以回應(yīng)群眾的期待。

“馬上就辦”不僅意味著行事速度，還意味著辦事效率和作風(fēng)轉(zhuǎn)變。上世紀(jì)90年代，習(xí)近平同志在福州工作期間便倡導(dǎo)踐行“馬上就辦”，他曾提出，要大力提倡“馬上就辦”的工作精神，講求工作時效，提高辦事效率，少講空話。他說：“‘馬上就辦’加上‘真抓實干’，我們就能切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，把工作落到實處，開創(chuàng)新局面?！?/p>

今年兩會期間，李克強(qiáng)總理在參加黑龍江代表團(tuán)審議時，全國人大代表七臺河市市長韓立華告訴總理，現(xiàn)在黑龍江四個采煤沉陷區(qū)還有14萬戶居民房屋屬于危房，希望國家加大對采煤沉陷棚戶區(qū)的改造力度，保障居民的居住安全。在確定了采煤沉陷區(qū)所碰到的具體困難后，李克強(qiáng)當(dāng)即要求在場的相關(guān)部委負(fù)責(zé)人：“現(xiàn)在就給你們下個任務(wù)，采煤沉陷區(qū)的棚戶區(qū)改造問題，本屆政府任期內(nèi)一定要解決！你們會后立刻打報告，我簽字！”

愿“馬上就辦”成為各級政府部門工作的常態(tài)。