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        陰謀論纏上德國(guó)墜機(jī)事件

        2015-04-02 13:00:46
        環(huán)球時(shí)報(bào) 2015-04-02
        關(guān)鍵詞:漢莎墜機(jī)駕駛艙

        本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木

        “死亡航班發(fā)現(xiàn)重要證據(jù)!”德國(guó)《圖片報(bào)》1日表示,一部在德國(guó)之翼客機(jī)阿爾卑斯山墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的手機(jī),被懷疑記錄了4U9525航班內(nèi)部墜毀前的情景。法國(guó)檢察官周三已要求相關(guān)人員上交這段視頻。據(jù)悉,德國(guó)漢莎航空以及該公司旗下德國(guó)之翼航空公司的首席執(zhí)行官日前前往德國(guó)之翼航空4U9525航班墜毀地。

        《圖片報(bào)》透露稱,該報(bào)與法國(guó)《巴黎競(jìng)賽畫(huà)報(bào)》雜志已經(jīng)看過(guò)這段視頻。據(jù)悉,這是調(diào)查小組中一名工作人員在飛機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)一部手機(jī)的存儲(chǔ)卡里發(fā)現(xiàn)的?!爱?dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)非常混亂。”看過(guò)這段視頻的《圖片報(bào)》記者朱利安·尤西爾特表示,視頻攝于飛機(jī)尾端。圖像非常模糊,其中出現(xiàn)的人物身份無(wú)法辨認(rèn)。視頻中可以聽(tīng)到哭叫聲和多種語(yǔ)言的“我的上帝”的呼喊聲,還有至少三次金屬撞擊的聲響。顯然當(dāng)時(shí)被鎖在駕駛艙之外的機(jī)長(zhǎng)正試圖把駕駛艙門(mén)撞開(kāi)。他表示,“視頻的真實(shí)性毋庸置疑”。

        《明鏡》周刊表示,馬賽檢察官辦公室周三已要求有關(guān)個(gè)人和媒體將視頻立即交給調(diào)查人員。周二,馬賽檢察官羅賓在接受德新社記者采訪時(shí)對(duì)此視頻表示質(zhì)疑。他表示,調(diào)查人員的確找到不少手機(jī)。由于遭到猛烈的撞擊,這些手機(jī)都處于非常糟糕的狀態(tài),“我不知道是否能夠?qū)锩娴馁Y料進(jìn)行評(píng)估鑒定”。另外,漢莎周二發(fā)表聲明稱,2009年,副駕駛盧比茨通過(guò)郵件告知飛行員駕駛培訓(xùn)學(xué)校他曾患有嚴(yán)重的抑郁癥。

        英國(guó)媒體報(bào)道說(shuō),網(wǎng)上還流傳著關(guān)于墜機(jī)的三種陰謀論。一種說(shuō)法認(rèn)為,盧比茨只是“替罪羊”。駕駛艙語(yǔ)音記錄器被篡改,并隱藏了飛機(jī)的機(jī)械故障。官方這么做,是為了保護(hù)航空公司和飛機(jī)制造商的形象。第二種說(shuō)法認(rèn)為,當(dāng)時(shí)美軍艦隊(duì)正在試驗(yàn)液體激光器。而德國(guó)之翼4U9525航班不幸撞到了這種先進(jìn)武器,被擊落。第三種理論認(rèn)為,飛機(jī)墜毀與歐洲核子研究中心有關(guān)。該研究中心的大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)無(wú)限期延遲重啟動(dòng)。其系統(tǒng)故障干擾了德國(guó)之翼客機(jī)的電子系統(tǒng),進(jìn)而墜毀。

        4U9525航班的墜毀給很多國(guó)家敲響了警鐘。巴西民航局3月31日建議巴西國(guó)內(nèi)所有航空公司在飛機(jī)飛行的全程,駕駛艙內(nèi)保持至少有兩名機(jī)組成員。另外,韓國(guó)國(guó)土交通部日前向韓國(guó)國(guó)內(nèi)各家航空公司發(fā)出公函,要求各家航空公司修訂內(nèi)部安全條例,確保韓國(guó)各家航空公司陸續(xù)實(shí)行飛機(jī)駕駛室內(nèi)最少有兩名飛行員同時(shí)執(zhí)勤的規(guī)定,以加強(qiáng)乘客的安全?!?/p>

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