三囧

日內(nèi)瓦國(guó)際車展是全球重要的車展之一，也是歐洲唯一一年一度舉辦的大型車展，素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱。日內(nèi)瓦車展不僅檔次高、水準(zhǔn)高，更重要的是車展很公平，沒有任何歧視。

日內(nèi)瓦車展創(chuàng)辦于1924年，是各大汽車廠商首次推出新產(chǎn)品最主要的展出平臺(tái)。它起源于1905年的“國(guó)家汽車和自行車”展，當(dāng)時(shí)展出了汽車工業(yè)歷史上重要的內(nèi)燃機(jī)以及蒸汽動(dòng)力的汽車。到了1924年正式創(chuàng)辦時(shí)，日內(nèi)瓦車展已經(jīng)發(fā)展成為有200個(gè)展品的國(guó)際性汽車展覽。

而2015年的第85屆日內(nèi)瓦車展，于3月5日至15日在日內(nèi)瓦PALEXPO展覽中心再次拉開大幕，眾汽車制造廠商競(jìng)相公開發(fā)表自家最新研發(fā)的科技、概念車、超級(jí)跑車及豪華車等等，以爭(zhēng)取鎂光燈的聚焦。讓我們一起來看看，這屆的日內(nèi)瓦車展，帶來了哪些汽車界的最新 “風(fēng)向”。

阿斯頓·馬丁

DBX概念車

阿斯頓·馬丁向21世紀(jì)奢華GT概念發(fā)起挑戰(zhàn)，于第85屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展震撼發(fā)布創(chuàng)新DBX概念車。由首席創(chuàng)意官M(fèi)arek Reichman及其位于沃里克郡蓋頓總部的團(tuán)隊(duì)完成設(shè)計(jì)，這輛純電動(dòng)DBX概念車不僅展現(xiàn)了尖端工程技術(shù)，更標(biāo)志著品牌蜚聲全球且備受推崇的設(shè)計(jì)語言實(shí)現(xiàn)了重大變革。DBX概念車強(qiáng)調(diào)日常實(shí)用性，可同時(shí)容納4名成人輕松出行。車輛提供寬敞的行李空間，后備廂和前置儲(chǔ)物箱都能用來放置乘客行李。

賓利

EXP10 Speed 6概念車

對(duì)于這輛概念車，我只能說，賓利是認(rèn)真的，這款個(gè)性化的兩座跑車預(yù)示了賓利未來可能推出的全新車型，代表著賓利最高檔的材質(zhì)與最先進(jìn)的高科技。而且，它極有可能被投入量產(chǎn)。雖然與Continental GT車型相仿，但是賓利公司認(rèn)為概念車將會(huì)創(chuàng)造一個(gè)新的市場(chǎng)細(xì)分。賓利EXP 10 Speed 6概念車內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息十足，內(nèi)置兩個(gè)真皮運(yùn)動(dòng)型座椅，中控臺(tái)小巧玲瓏，采用鋁、銅與櫻桃木材質(zhì)混搭的變速桿以及12英寸觸摸屏的娛樂信息系統(tǒng)，頗有幾分重金屬搖滾范兒。內(nèi)飾多處細(xì)節(jié)有紋理清晰的櫻桃木裝飾，而后行李箱架分兩隔層，能放置4款特制行李箱。

奧迪

Prologue Avant概念車

奧迪Prologue Avant概念車，明眼人一看便知這是與奔馳CLS Shooting Brake競(jìng)爭(zhēng)的車型。該車是一輛插電式混合動(dòng)力車型，內(nèi)燃機(jī)采用6缸3升TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。455馬力、750牛·米可在5.1秒內(nèi)催動(dòng)這輛概念車至?xí)r速100千米/小時(shí)。廠家宣稱該車百千米油耗僅為1.6升，全電動(dòng)模式可行駛54千米。

英菲尼迪

QX30概念車

英菲尼迪首次發(fā)布全新QX30概念車，昭示了英菲尼迪強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍緊湊型豪華汽車細(xì)分市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。這款集風(fēng)范與性能于一身的概念車詮釋了英菲尼迪關(guān)于未來緊湊型豪華SUV的設(shè)計(jì)愿景，其目標(biāo)消費(fèi)群體針對(duì)的是新一代具有年輕心態(tài)的高端消費(fèi)者。QX30概念車完美融合了轎跑車充滿肌肉感的流暢線條、SUV車型駕馭感十足的高坐姿體驗(yàn)以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，既能在都市繁華街道上自由穿梭，又能在郊外探路時(shí)恣意馳騁，從容應(yīng)對(duì)各種路況，瀟灑自如。對(duì)于那些不滿足于緊湊型豪華車現(xiàn)狀、渴望突破常規(guī)的消費(fèi)者而言，QX30概念車無疑是一款恰得其意的全新選擇。

奔馳

G500 4x4概念車

奔馳G500 4x4概念車正式發(fā)布，從外觀就能看出，這款新車在越野性能上有顯著的提升。奔馳G500 4x4概念車前臉設(shè)計(jì)與G級(jí)AMG車型較為相似，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)有大尺寸進(jìn)風(fēng)口，采用了粗壯的鍍鉻前格柵;并且在保險(xiǎn)杠下部增加了鍍鉻下護(hù)板，車頂增加了可以拆卸的碳纖維擾流板。奔馳G500 4x4概念車的離地間隙達(dá)到了450毫米，涉水深度為1000毫米，接近角和離去角分別為52度和54度。官方表示，這款概念車是否量產(chǎn)還要看市場(chǎng)的反饋。

雷克薩斯

LF-SA概念車

作為極具未來感的全新概念車型，LF-SA概念車象征著雷克薩斯極為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)方向，以大膽、感性的方式展現(xiàn)出品牌不斷探索未知領(lǐng)域的進(jìn)取精神。隨著時(shí)代的發(fā)展，尖端科技和互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)正在不斷改變?nèi)藗兊纳?。基于此開發(fā)理念，雷克薩斯LF-SA概念車以駕駛者為中心，用人性化設(shè)計(jì)和科技創(chuàng)新，延續(xù)了雷克薩斯品牌一貫的極致豪華體驗(yàn)。

阿斯頓·馬丁

Vantage GT3特別版

阿斯頓·馬丁公布靈感源自賽道的Vantage GT3特別版的細(xì)節(jié)，使其成為現(xiàn)Vantage車系中最具極致性能的車型。嚴(yán)格限量生產(chǎn)100輛的全新車款，繼承了阿斯頓·馬丁征戰(zhàn)全球各地的多年賽事經(jīng)驗(yàn)，成就擁有極致動(dòng)力性能的公路版Vantage車型。該款車型搭載品牌全新6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)600馬力，整車重量較標(biāo)準(zhǔn)版V12 Vantage S減輕了100千克。

奧迪

新一代R8V10 plus

新一代奧迪R8增加了V10 plus版本，采用固定式碳纖維復(fù)合材料后擾流板。車身使用了更多的鋁和碳纖維復(fù)合材料，重量相比上代車型最多降低50千克，同時(shí)鋁制車身的抗扭強(qiáng)度則提高了40%，標(biāo)配碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)。新版本R8搭載5.2升FSI V10發(fā)動(dòng)機(jī)，但有兩種輸出，低功率版最大輸出功率540馬力，峰值扭矩540牛·米。高功率版最大輸出功率（V10 plus）610馬力，峰值扭矩為560?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)新車匹配升級(jí)的7速S tronic變速箱，0?100千米/小時(shí)加速時(shí)間為3.5秒，極速320千米/小時(shí);高功率版V10 plus的0?100千米/小時(shí)加速時(shí)間為3.2秒，極速330千米/小時(shí)。

保時(shí)捷

全新911 GT3 RS

保時(shí)捷發(fā)布了全新911 GT3 RS的實(shí)車，在新911 GT3的基礎(chǔ)上對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整，其配備了全新設(shè)計(jì)的套件和大尺寸擾流板，并在前翼子板和后翼子板處增加了進(jìn)氣口。內(nèi)部整體造型與911 GT3保持一致，整體采用紅色和黑色材質(zhì)進(jìn)行包裹，并配備有碳纖維裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。搭載4.0升水平對(duì)置6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500馬力，最大扭矩460牛·米。新款匹配一臺(tái)7速PDK變速箱。0?100千米/小時(shí)加速時(shí)間為3.3秒，0?200千米/小時(shí)加速時(shí)間為10.9秒，極速310千米/小時(shí)。

邁凱倫

675LT

邁凱倫675LT在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，邁凱倫675LT是極致駕馭性能與持續(xù)減重實(shí)現(xiàn)的完美結(jié)合，成為全球超跑擁躉熱切關(guān)注的年度焦點(diǎn)車型。限量500輛的675LT（Long Tail）的基礎(chǔ)來自650S，但比后者輕了100千克，低至1230千克。同時(shí)，3.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)功率增長(zhǎng)25馬力和22?！っ祝謩e達(dá)到675馬力和700?！っ?。從靜止加速到時(shí)速100千米/小時(shí)用2.9秒。此外，該車采用加長(zhǎng)的尾翼設(shè)計(jì)，這是與1997 年的邁凱倫F1 GTR相仿的設(shè)計(jì)。這輛車因當(dāng)年寬大的尾翼而得昵稱“Long Tail”。新車即將上市，25.95萬英鎊起。

瑪莎拉蒂

GranTurismo MC Stradale百年紀(jì)念版跑車

參展的GranTurismo MC Stradale是瑪莎拉蒂第一個(gè)百年的獻(xiàn)禮之作?，斏貵ranTurismo跑車和GranCabrio敞篷跑車系列中最耀眼的明星正是GranTurismo MC Stradale百年紀(jì)念版。它采用三層配色車身噴漆、特殊的20英寸車輪和帶有百年慶典標(biāo)志的輪轂蓋。采用皮革裝飾的座椅獨(dú)具氣勢(shì)，基于座椅輪廓線條的三種顏色（紅色、白色和藍(lán)色）設(shè)計(jì)了具有對(duì)比效果的彩色裝飾。同樣的裝飾特色還延伸至頭枕和刺繡三叉戟標(biāo)志周圍。百年紀(jì)念版車型搭載4.7升460馬力V8自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，變速箱與差速器連接在一起，0?100千米/小時(shí)加速僅需4.5秒，最高車速303千米/小時(shí)。Brembo碳陶瓷制動(dòng)盤保證了其優(yōu)秀的主動(dòng)安全性。

蘭博基尼

Aventador LP 750-4 Superveloce

在2015年日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜上，蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce車型正式發(fā)布。動(dòng)力系統(tǒng)的最新調(diào)校讓這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到了750馬力，而這頭牛又減重50千克，所以從靜止加速到時(shí)速100千米僅用2.8秒，極速350千米/小時(shí)。除此以外，新車上還應(yīng)用了自適應(yīng)磁流變懸掛技術(shù)（MRS），因而可以對(duì)路面狀況和駕駛風(fēng)格作出迅速的反應(yīng)，也就是說減震強(qiáng)度可根據(jù)具體轉(zhuǎn)彎情況作出適度調(diào)節(jié)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)大幅下壓車身，促使車輛的轉(zhuǎn)向和其他操控更加靈敏。此外，自適應(yīng)減震系統(tǒng)還能有效抵消剎車時(shí)產(chǎn)生的車頭下傾。

勞斯萊斯

幻影“靜謐絲語”（Serenity） 特別版

勞斯萊斯幻影“靜謐絲語”（Serenity） 特別版車型驚艷亮相日內(nèi)瓦國(guó)際車展?；糜啊办o謐絲語”特別版車型由勞斯萊斯汽車古德伍德總部的Bespoke設(shè)計(jì)師及手工巨匠傾情打造，充分體現(xiàn)了他們 對(duì)“至臻完美”品牌理念的不懈追求。這是勞斯萊斯有史以來在車身涂裝上成本最高的一輛車。整車車身漆中有相當(dāng)?shù)恼渲槟?。?qǐng)注意，車內(nèi)面板上盛開的花是用松鼠毛做的用毛筆畫上去的;內(nèi)襯板的面料來自中國(guó)蘇州的蘇繡。其他奢侈配件包括熏黑的櫻桃木和后備廂底板的北極白的真皮鋪墊。

瑪莎拉蒂

Ghibli杰尼亞限量版

瑪莎拉蒂Ghibli杰尼亞限量版亮相日內(nèi)瓦車展，這款新穎獨(dú)特的概念車配備了一系列可供瑪莎拉蒂四門轎車客戶選擇的配置。瑪莎拉蒂在本屆日內(nèi)瓦車展上宣布繼續(xù)強(qiáng)化與杰尼亞品牌的深度合作，雙方聯(lián)袂將為Quattroporte總裁和Ghibli兩款四門轎車打造全新專屬杰尼亞奢華內(nèi)飾，并計(jì)劃于今年秋季投產(chǎn)。該專屬內(nèi)飾將Poltrona Frau皮革與杰尼亞100%天然桑蠶絲面料完美結(jié)合，應(yīng)用于座椅、車門面板、車頂裝飾、遮陽板和頂燈底座，并提供三種優(yōu)雅配色方案。全新專屬杰尼亞奢華內(nèi)飾將成為現(xiàn)有瑪莎拉蒂個(gè)性化定制選項(xiàng)中最精致的配置。

奔馳全新邁巴赫

S 600 Pullman

奔馳發(fā)布了全新邁巴赫S 600 Pullman，采用了2+2+2的座椅布局，其中正副駕駛席區(qū)域與后排乘坐區(qū)域被隔開，并具備可電動(dòng)升降的隔音玻璃，這塊玻璃可以一鍵調(diào)整透明度。邁巴赫S 600 Pullman搭載的是V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率530馬力，峰值扭矩830?！っ?。第一批交付日期預(yù)計(jì)在2016年，預(yù)計(jì)海外售價(jià)為57萬美元，約合人民幣356.8萬元。