■韓守勇

（青海第三路橋建設(shè)有限公司 青海西寧 810008）

淺談連拱隧道中導(dǎo)洞施工

■韓守勇

（青海第三路橋建設(shè)有限公司 青海西寧 810008）

連拱隧道導(dǎo)洞主要有中導(dǎo)洞和三導(dǎo)洞兩種施工方法。這里我簡要的介紹中導(dǎo)洞的施工，中導(dǎo)洞是連拱隧道的必須工序，通過中導(dǎo)洞的施工，進(jìn)一步探明隧道開挖區(qū)的地質(zhì)、水文情況，為隧道正洞施工方案的確定提供可靠的依據(jù)。

準(zhǔn)備中導(dǎo)洞主要事項

根據(jù)隧道進(jìn)出口地形條件及施工場地的實際情況，中導(dǎo)洞開挖可以從隧道兩端同時施工，在隧道中間貫通，也可以從隧道一端開挖，在另一端貫通，根據(jù)地質(zhì)條件中導(dǎo)開挖分全斷面和短臺階兩種施工方法，在圍巖較好的Ⅳ類圍巖可采用全斷面開挖中導(dǎo)，加快施工進(jìn)度在圍巖破碎，節(jié)理發(fā)育及在洞口地段采用短臺階也可保證安全。無論采用哪種方法，皆采用光面爆破技術(shù)盡量減少中導(dǎo)洞對兩側(cè)正洞圍巖的擾動，每一循環(huán)進(jìn)尺要控制在1M以下，圍巖好的情況下也不能超過1.5M。支護(hù)要緊跟開挖面，不允許圍巖暴露時間太長，杜絕坍方，中導(dǎo)洞即使有小面積坍方，也會給正洞開挖帶來很大影響。

1 前期工序

1.1 前期準(zhǔn)備

（1）技術(shù)準(zhǔn)備。認(rèn)真作好熟悉圖紙和復(fù)核圖紙工作，了解清楚設(shè)計意圖，檢查施工圖是否完整、齊全，是否符合國家規(guī)范的要求。編制完整的施工方案，對作業(yè)工班和作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)和安全交底。施工測量人員按設(shè)計圖紙進(jìn)行樁位放樣。各項技術(shù)準(zhǔn)備措施均已完畢，具備開工條件。

（2）材料、設(shè)備和人員準(zhǔn)備。根據(jù)施組要求，對施工材料做好試驗，不符合要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)場；做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證施工設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；同時根據(jù)施工需要，安排好人員進(jìn)場工作。

1.2 洞口及明洞開挖

（1）洞口開挖及處理。洞口土石方及明洞路塹開挖前，先清除邊、仰坡上的浮土、危石，做好邊、仰坡的截排水溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防沖刷造成邊、仰坡失穩(wěn)，確保施工安全。土石方先外后內(nèi)自上而下開挖，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖。邊仰坡開挖后及時進(jìn)行錨噴防護(hù)。

（2）明洞開挖。明洞在隧道主洞進(jìn)洞后施工，澆筑仰拱、邊墻基礎(chǔ)及中隔墻砼后，采用液壓模板臺車整體澆筑。明洞基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求時需進(jìn)行處理。當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，按圖紙要求做好外貼式防水層及排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。明洞回填土分層夯實，每層厚度不超過30cm，兩側(cè)對稱回填至設(shè)計標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。

2 中導(dǎo)洞施工

2.1 開挖準(zhǔn)備

（1）做好洞內(nèi)風(fēng)、水、電就緒，施工人員、機(jī)具準(zhǔn)備就位工作。

（2）洞內(nèi)導(dǎo)線控制測量及施工放線均采用全站儀進(jìn)行。施工測量作業(yè)由專業(yè)人員實施，每排炮后進(jìn)行設(shè)計規(guī)格線測量放線，并根據(jù)爆破設(shè)計參數(shù)點(diǎn)布孔位。定期進(jìn)行洞軸線及坡度的全面檢查、復(fù)測，確保測量控制工序質(zhì)量。同時，隨洞室開挖、支護(hù)進(jìn)度，每隔20m在兩側(cè)洞壁及洞頂設(shè)一樁號標(biāo)志。

2.2 中導(dǎo)洞開挖

采取兩臺階開挖，上臺階超前3-5m。根據(jù)圍巖情況每循環(huán)進(jìn)尺1.0-2.0m。爆破為微毫秒爆破，由熟練的風(fēng)鉆工嚴(yán)格按照測量定出的中線、腰線、開挖輪廓線和測量布孔進(jìn)行鉆孔作業(yè)。各鉆工分區(qū)、分部位定人定位施鉆。每排炮由值班工程師按“平、直、齊”的要求進(jìn)行檢查。周邊孔應(yīng)在段面輪廓線上開孔，沿輪廓線的調(diào)整范圍和掏槽孔的孔位偏差不應(yīng)大于5cm，其它炮孔孔位偏差不應(yīng)大于10cm；炮工在裝藥平臺上按鉆爆設(shè)計參數(shù)裝藥?？卓谟蒙按氯麌?yán)實，裝藥完成后，由技術(shù)員和專業(yè)炮工分區(qū)分片檢查，聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)，撤退工作面設(shè)備、材料至安全位置。

上臺階的棄碴采用反鏟挖掘機(jī)扒至下臺階，并與下臺階棄碴一道運(yùn)出洞外。根據(jù)導(dǎo)洞的大小采取合適機(jī)械（如小型裝載機(jī)）倒退出碴，自卸汽車運(yùn)至指定棄碴場的無軌運(yùn)輸方式，出渣完畢后用反鏟挖掘機(jī)扒出工作面底部積渣并整平，為下一循環(huán)鉆爆作業(yè)做好準(zhǔn)備。

2.3 中導(dǎo)洞支護(hù)

待開挖后首先對開挖面進(jìn)行初噴，然后施工錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，安裝鋼拱架，再噴射砼。

（1）進(jìn)行噴砼施工。開挖后及時初噴，盡快封閉巖面，以有效控制圍巖松動變形。噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸。在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時觀察圍巖變化情況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)時，先進(jìn)行引排水處理；噴射砼應(yīng)分段、分片按由下向上的順序進(jìn)行，以避免污染未噴砼地段，巖面有較大凹洼范圍時，應(yīng)首先予以找平。

（2）進(jìn)行錨桿施工。錨桿安裝前必須除去桿上的油污、鐵銹及雜質(zhì)，其長度誤差為±1cm；鉆孔前必須根據(jù)設(shè)計要求定出孔徑，作出標(biāo)記，以確保位置的準(zhǔn)確性。如設(shè)計采用系統(tǒng)徑向錨桿，則布置錨桿時必須為徑向，以保證錨桿的整體受力；錨桿孔鉆應(yīng)圓而直，以利于錨桿的安裝。

（3）安裝鋼拱架。鋼架加工前按設(shè)計要求現(xiàn)場放設(shè)鋼架加工尺寸輪廓線，輪廓線放設(shè)在鋼板上，并焊接短鋼筋進(jìn)行輪廓線固定。型鋼鋼架按設(shè)計要求在鋼筋加工場分段制作，機(jī)械運(yùn)至工作面采用人工作業(yè)平臺安裝就位。相鄰兩榀鋼架采用鋼筋縱向連接，鋼架各段之間采用螺栓連接，與錨桿焊接使之成為整體。

3 注意事項

（1）初期支護(hù)要遵循“短進(jìn)尺，早封閉”的原則，必須一炮一支，防止圍巖爆露太長而引起的坍方，特別是正洞下部開挖，鋼架接腳時要控制好進(jìn)度（不能過長）絕不能使拱部初期支護(hù)長距離或連續(xù)長時間懸空。

（2）隧道內(nèi)的超前支護(hù)，注漿錨桿，除加固圍巖的同時，也一定起堵水的作用。所以說連拱隧道結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)決定了其施工過程中必然會有不同于單拱隧道的特殊性問題，如何科學(xué)的處理好特殊問題，是安全、優(yōu)質(zhì)的施工好連拱施工過程中必須根據(jù)具體情況，科學(xué)、合理、靈活的選擇處理方案。

（3）在開挖施工過程中及時做好洞內(nèi)排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁洞內(nèi)積水、排水溝不能沿邊墻設(shè)置，避免軟化邊墻基底圍巖，使其強(qiáng)度降低造成隧道坍塌。

（4）施工時拱腳及墻腳部位的鋼架處增設(shè)鎖腳錨桿，清除干凈底腳處浮碴，按設(shè)計要求厚度分層噴射砼。拱腳標(biāo)高不足或拱腳基地軟弱時，下墊預(yù)制砼墊塊，砼強(qiáng)度不小于C20。拱架安裝后必須保證垂直度，不能發(fā)生扭曲變形。

4 結(jié)束語

在地質(zhì)條件復(fù)雜，涌水量大及洞口淺，偏壓、圍巖軟弱一般用三導(dǎo)洞法施工，而較好的地段采用中導(dǎo)洞施工。

U45[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2015）-11-379-1