柳赫

九月，甲骨文聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官拉里·埃里森宣布辭去CEO一職?，F年70歲的埃里森自1997年起擔任甲骨文CEO至今。該公司聯(lián)席總裁馬克·赫德和薩弗拉·卡茨將擔任聯(lián)席CEO。埃里森將繼續(xù)擔任甲骨文執(zhí)行董事長兼首席技術官，未來會將精力集中在產品設計、技術開發(fā)和戰(zhàn)略上。

怎么形容埃里森呢？他是白手起家的億萬富翁，其資產價值大約為440億美元，位列全球富豪排行榜第五名。他是廣泛收藏飛機、跑車及藝術品的先驅。他廣泛購置房地產，他在南加州Malibu海灘地區(qū)以及夏威夷群島中的拉奈島購置了大量房地產。他是一名世界級的水手，并曾多次贏得世界上最負盛名的帆船賽——美洲杯帆船賽——的比賽。他與別人聯(lián)合成立的甲骨文公司，收獲高達370億美元的營收。他是科技公司擔任CEO時間最長紀錄保持者。自1977年聯(lián)合創(chuàng)辦甲骨文以來，一直任該公司的CEO。

此外，他的兩個孩子也都很成功，兩人都是好萊塢電影制片人。他與蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯是佳友、鄰居，這點可謂眾所周知。埃里森曾表示，盡管喬布斯離開了人世，但依然激勵著他前行。埃里森在拉斯維加斯出席甲骨文會展時曾這么說道。當發(fā)布會記者提問，什么是驅使他前行的力量時，埃里森說道：“不斷挑戰(zhàn)極限以及不斷學習是驅使我前進的力量之源?！?/p>

埃里森曾經直言不諱地說：“我們盡最大努力將甲骨文公司打造為一家成功的公司，對此我興趣甚濃。對我來說，衡量成功的要素不是員工數量的多少，也不是公司的營收或利潤……正如我多年的最好朋友史蒂夫·喬布斯所說的那樣，‘你能推出多少真正偉大的產品，才是我心目中的成功。你如何推動世界的一點進步，有所作為，改變生活……在我發(fā)現自己的極限的同時，我又能在上述幾點上做出多大的成績呢？”

退而未休

在這次離開被宣布以前，沒有人相信拉里·埃里森打算“把世界讓給別人”?？涩F在唯一的疑問只是，留給拉里·埃里森的時間還有多久。拉里·埃里森1977年創(chuàng)立了甲骨文公司，在把公司經營成市值達到1850億美元的企業(yè)的同時，他本人也一直占據硅谷CEO薪酬榜首。當日，甲骨文發(fā)布的財報顯示，甲骨文第一財季利潤低于華爾街的平均預期。有分析認為，埃里森在“困難時期”辭去甲骨文公司的CEO或將成為公司的重要轉折點。

毫無疑問，云計算正在顛覆甲骨文的生意模式。甲骨文的大部分利潤來自向企業(yè)用戶出售軟件許可證，但這一業(yè)務模式的持續(xù)盈利正受到“云計算”的沖擊。

但以為甲骨文將因為拉里·埃里森這位公司創(chuàng)始人的職位變動而變得遲緩和更易于“攻擊“的人，恐怕要失望了。事實上，拉里·埃里森仍保留執(zhí)行董事長職務并兼任首席技術官，甲骨文的所有軟件和硬件工程業(yè)務也將繼續(xù)由埃里森負責。本質上，Oracle仍是一家軟件公司，和多數面臨這種挑戰(zhàn)的傳統(tǒng)IT架構提供商一樣，甲骨文要做的就是改變整個銷售模式。

拉里·埃里森與馬克·赫德的“結盟”本身就是一次“技術與應用整合”的典范。雙方的合作是一個明確的信號，表明Oracle未來將以更多種類的軟件、硬件和服務打包整合的一體化系統(tǒng)作為主要的盈利來源。

在過去四年，后者一直與拉里·埃里森共同兼任首席執(zhí)行官的職位。在馬克·赫德看來，將技術捆綁銷售，擁有各種可支配的IT技術，則可以讓客戶在制定解決方案時有更多選擇，最終在各個領域都獲取更多銷售收入。而這一切的前提是，進一步在交付層面改進產品和服務。與過去不同的新的應用將專門為多種移動設備而設計，包括手機、平板電腦以及尚未大規(guī)模推出的更小型穿戴設備，甚至可視化眼鏡和智能腕表。

目前，甲骨文內部有兩萬名員工所從事的工作與行業(yè)解決方案相關，其全球每年10%的研發(fā)費用也與此相關。這些與行業(yè)相關的投資主要集中在三大領域。包括全新的客戶體驗、運營能力以及服務于以上能力的結構和非結構數據的分析能力，涉及社交媒體、移動和應用三大領域。

而精力旺盛的創(chuàng)始人拉里·埃里森需要在產品研發(fā)上投入大量時間。從“所有軟件和硬件工程部門將向甲骨文董事長和首席技術官即拉里本人匯報”這一點可以看出，拉里·埃里森將不惜代價實現“讓甲骨文轉變?yōu)槭澜缟献畲蟮脑朴嬎愎尽边@一目標。

沒有理由相信拉里·埃里森打算“把世界讓給別人”。這位70歲的硅谷“頑童”仍掌握著Oracle所有技術戰(zhàn)略的決定權。同時擁有所有創(chuàng)始人和CEO想要完成的計劃和夢想，除了退休。唯一的疑問只是，留給拉里·埃里森的時間還有多久。

擁有多重身份的 CEO

從 1977 年埃里森開始擔任甲骨文 CEO，一直延續(xù)至今。他將近三十載的 CEO 生涯，即便是在硅谷也極為罕見，似乎無人堪出其右。而 68 歲的拉里·埃里森也稱得上互聯(lián)網發(fā)展的見證者。所以 Swisher 提問的第一個問題便是“（作為互聯(lián)網萌芽、發(fā)展和興盛的全程見證者，你認為）硅谷目前出于何種位置，網絡創(chuàng)新是否已經成熟”。

埃里森認為眼下網絡正不斷地趨于成熟，互聯(lián)網將是最后一次巨大的變革?；ヂ?lián)網最初從個人電腦開始，其后逐漸勃興。之所以從個人電腦開始，是因為個體消費者是一個涵蓋廣泛、內容豐富的信息來源。這個看法體現在互聯(lián)網上，就是當下層出不窮、花樣迭出的社交網絡。在過去的很長一段時間，互聯(lián)網商通過追蹤用戶信用卡的消費記錄來了解他們的每月收入和開支情況，包括最近購買了哪些衣物、用于哪種食品，實施消費的具體時間和地點。這些信息包含了極其豐富的內容。如今，互聯(lián)網商不僅關注用戶的消費記錄，更在乎用戶是如何看待和評價所購買的商品，以及與之相關的朋友有哪些，用戶又是如何向他們的朋友描述和評價這些商品。由于人們樂于分享他們的信息，社交網絡的出現使用戶的行為更加的工具化和模式化。對于消費者，互聯(lián)網商要做的只是讓用戶不斷地分享。Facebook 里的一條評論或者 Twitter 中的一條轉發(fā)都能夠告訴互聯(lián)網商人們關于用戶網絡生活的所有細節(jié)，這些能夠幫助他們以更富創(chuàng)見的方式制造產品和服務，然后再售予用戶。endprint

過去，這些被籠統(tǒng)地稱為網絡，而現在，人們改稱之為“云計算”。埃里森認為隱藏于用戶背后的網絡有著極其復雜的組成，而用戶的個人網絡又因不同的條件又各有差別。這種情況下，網絡因而顯得異常復雜?，F在甲骨文和類似廠商們在做的正是把網絡的復雜性從桌面端遷移到服務器端。所以，埃里森并不喜歡人們聲稱自己發(fā)明了“云計算”，他認為這只是一種過渡和遷移。

喜歡把日本跑車當禮物送

除了令人難以置信的工作狀態(tài)，眾所周知，拉里·埃里森還喜歡收藏各種東西，從豪華游艇到戰(zhàn)斗機再到夏威夷島嶼等。但是，有關這位硅谷大亨最有趣的地方是，他送人的禮物也很特別：喜歡送人日本跑車。埃里森是日本文化的長期“粉絲”，他在日本京都有價值8600萬美元的別墅，擁有多達500件的日本藝術品。因此，埃里森喜歡日本跑車也無需令人感到驚訝，特別是謳歌和本田NSX跑車。美國男性雜志《Complex》與《今日美國報》都曾報道稱，實際上，埃里森每年都會購買多輛8萬美元以上的跑車，送給朋友當禮物送給或員工作為獎勵。

為何埃里森如此偏愛本田NSX跑車？首先，本田跑車血統(tǒng)較好。在20世紀80年代末，本田在賽車界幾乎沒有敵手。該公司F1引擎曾幫助本田贏得五次世界冠軍和六次車手世界冠軍。為了紀念其成功，本田決定建造完美跑車。它的速度更快，采用高科技，車體更輕，更容易操作等。此外，這種跑車的可靠性和用戶友好性都是歐洲跑車所不具備的。

NSX的引擎輸出馬力超過270hp，后又超過290hp，本田v6使用的引擎與本田F1賽車上使用的相同。為了讓這種跑車更靈活，本田跑車大部分材料是輕質鋁。為了讓NSX車體線性更流暢，本田首席設計師奧山清行費盡心力，他還是法拉利著名跑車ENZO和ROSA的設計者。此外，本田還邀請F1天才車手幫助試車，包括“車神”埃爾頓·塞納。在高性能超級跑車時代，NSX做出了巨大貢獻。沒有本田的V12引擎，就沒有渦輪增壓引擎，就沒有全輪驅動，在其后很長時間內，也不會出現助力轉向等。這些都只是純粹的駕駛樂趣，為何埃里森獨愛NSX？可能是因為本田挑釁歐洲和美國競爭對手的“接招”風格。在商業(yè)上，埃里森以傲慢和咄咄逼人聞名，這聽起來似乎與本田的風格相似。

拉里·埃里森的十大混蛋行為

據國外媒體報道，甲骨文創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官拉里·埃里森宣布辭去CEO一職，接替Jeff Henley擔任執(zhí)行董事長和首席技術官。在業(yè)界，埃里森不僅以積累的財富而著稱，由于其特立獨行的做事風格，他還被業(yè)內人士看成為一個大混蛋。科技網站Mashable今日刊文細數了這位高管的10大混蛋行為。

埃里森在貧瘠的芝加哥南部長大，并將他在數學、編程和推銷技術上的天分發(fā)展成為現在價值1820億美元的科技帝國。而這一切都始于其1977年獲得的1200美元投資。

以上（見圖表）便是其創(chuàng)業(yè)生涯中不同于人的處事風格?！鰁ndprint