祝 解

(新疆交通科學研究院道路研究一所)

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養(yǎng)護大中修工程實施方案

祝 解

(新疆交通科學研究院道路研究一所)

我國正在進行全國工業(yè)化建設(shè)。工程建設(shè)越來越多，因此養(yǎng)護大中修工程的量也隨之增加。本文針對養(yǎng)護大中修工程實施方案進行探討，簡要闡述其方案擬定的一般流程，再根據(jù)實際案例具體分析養(yǎng)護大中修工程實施的方案。

養(yǎng)護；大中修工程；實施方案

1 養(yǎng)護大中修工程實施方案的制定

1．1 養(yǎng)護大中修工程實施方案制定的必要性

養(yǎng)護工程實施方案是養(yǎng)護工作進行的前提。系統(tǒng)、完善、科學的養(yǎng)護工程方案可以促進養(yǎng)護工程的順利開展，提高養(yǎng)護工程的施工質(zhì)量。養(yǎng)護工程實施方案結(jié)合工程日常維護與專項養(yǎng)護，并對其養(yǎng)護具體實施方法進行統(tǒng)一規(guī)劃與科學的安排。養(yǎng)護工程實施方案制定前先要對工程有一定的了解。掌握需要養(yǎng)護的工程的實際現(xiàn)狀，知道需要養(yǎng)護的工程的基本技術(shù)與知識，明確養(yǎng)護內(nèi)容與目的。并根據(jù)工程數(shù)據(jù)制定相應(yīng)的養(yǎng)護工程實施方案。實施方案還應(yīng)符合相應(yīng)部門的工作標準。合理科學的養(yǎng)護工程實施方案是養(yǎng)護工程實施的基礎(chǔ)，它為工程擬定和同與項目開展提供了依據(jù)。所以，養(yǎng)護工程實施方案的科學制定十分重要。否則將會影響?zhàn)B護工程施工的正常進行，大大降低了養(yǎng)護施工的質(zhì)量，特別是大中修工程，造成的經(jīng)濟損失將不可估量。

1．2 養(yǎng)護大中修工程實施方案制定的步驟

為了增加養(yǎng)護工程實施方案的可執(zhí)行性與科學性，在制定方案前首先要做好信息收集工作，即對工程進行普查工作。充分了解需要養(yǎng)護的工程的信息，并做好數(shù)據(jù)記錄，為養(yǎng)護方案的制定提供依據(jù)。工程普查時應(yīng)注意收集的工程信息盡量完整、詳細。工程信息收集完成后，對信息進行整合與處理。分析出工程存在的問題，制定養(yǎng)護目標，并初步擬定相應(yīng)的養(yǎng)護措施。然后依據(jù)相關(guān)部門的施工執(zhí)行標準，進一步詳細分析工程存在的問題，結(jié)合工程普查的數(shù)據(jù)與分析，并嚴格按照施工標準制定養(yǎng)護工程實施的具體方案。然后再根據(jù)前面的信息與施工標準，分析問題的嚴重性，針對較為嚴重的問題制定專項養(yǎng)護工作內(nèi)容與具體的施工方法。最終確定有計劃、有目的、有順序的具體施工方案。施工方案確定后，還要制定系統(tǒng)的管理制度。然后要確定專門的管理人員與具體的管理方法。增強管理人員及施工人員的責任意識，以提高施工人員工作的積極性，監(jiān)督他們的施工質(zhì)量。保證工程存在的問題得到很好地解決。

2 節(jié)制分水閘養(yǎng)護工程實施方案

2．1 節(jié)制分水閘閘門及建筑物的養(yǎng)護方法

節(jié)制分水閘的養(yǎng)護首先要夯實閘底及周圍的土方，夯實土方時以機器為主，人工再逐層夯實。使土方高度與原設(shè)計高度一致，并在土方上鋪展一層細礫石，穩(wěn)固土方。節(jié)制分水閘坡面與底面砌石保護。高壓沖洗砌石脫落產(chǎn)生的勾縫，再用砂漿填補勾縫。對于混凝土破損的部位，用水沖洗后先用錨固定，再澆砼填補修好。表面的沙化層要清除后掛鉛絲網(wǎng)貼并澆砼修補。節(jié)制分水閘建筑基礎(chǔ)上出現(xiàn)的裂縫清理干凈后再進行處理。閘門養(yǎng)護時，先檢查止水是否完好，若破損則需更換止水，更換安裝時要注意操作規(guī)范且安裝符合標準。閘門銹蝕的部位先用砂紙將腐蝕層打磨并清除干凈，再重新噴鍍防腐層，防腐層需噴鍍兩遍。

2.2 節(jié)制分水閘設(shè)備的養(yǎng)護方法

節(jié)制分水閘的啟閉機要進行三方面的養(yǎng)護，首先要進行防腐養(yǎng)護，將表面的腐蝕層清理后噴防腐漆兩遍，防腐漆噴好后停水，在其表面覆膜，保護其進一步腐蝕。第二部分就是絲桿養(yǎng)護。絲桿養(yǎng)護也要先檢查絲桿的狀況，將損壞變形的絲桿矯正，破損嚴重的則需更換。絲桿也需進行以上的防腐處理。最后養(yǎng)護制動系統(tǒng)。先用機油清洗制動系統(tǒng)，然后涂抹黃油對其進行進一步維護，并清理其表面污垢，對其進行相同的防腐措施。此外，啟閉機的運行需要消耗物料來提供動力，為了保證啟閉機的正常運行，我們要提前儲存足量的物料。儲存物料的量可以根據(jù)啟閉機的年均工作時間與單位時間內(nèi)的物料消耗做出預(yù)算，儲存物料的同時也購置一定量的機油和黃油，供其他設(shè)備養(yǎng)護使用。閘室通水前后有一段時間間隔，我們可以利用這個時間段來清理閘室囤積的雜物。此外，還要養(yǎng)護管理房與閘區(qū)綠化帶。對管理房開裂的墻體裂縫進行修補，并噴漆。檢查管理房內(nèi)是否漏雨，并用原瓦去處理漏雨的屋頂。對蟲蛀的地方及時處理并對油漆脫落的地方重新噴漆。保證管理房內(nèi)整潔干凈。閘區(qū)綠化養(yǎng)護先要對閘區(qū)保護范圍內(nèi)的區(qū)域培土，然后整平，再栽種植物。栽種植物時要有明顯的分界線，將閘區(qū)圍繞起來，避免人們不清楚閘區(qū)范圍而侵占閘區(qū)面積的現(xiàn)象發(fā)生，達到保護閘區(qū)的效果。

3 公里養(yǎng)護的實施方法

我國公路四通八達，縱橫交錯。但我國的地質(zhì)復(fù)雜，交通壓力大，公路損壞十分嚴重。因此，探究公路的養(yǎng)護實施方法十分重要。最常見的公路損壞現(xiàn)象有地基沉陷、網(wǎng)裂、縱裂等。

公路養(yǎng)護先要判斷路面損害的原因及類型，然后結(jié)合路面損壞的實際情況與路基路面的工程標準制定相應(yīng)的施工方案。選擇合適的施工機械。制定科學的養(yǎng)護管路制度。等施工方案通過后按照養(yǎng)護方案逐步施工。對于網(wǎng)裂、沉陷地段的公路養(yǎng)護。先要挖補至地基完好的地層。挖補完后檢測地基，若地基不合格則需處理地基，若地基完好則進行混凝土填筑，填至路面為止。縱向與橫向裂紋的養(yǎng)護，先用開槽機開槽，開槽的長寬高有一定要求，需根據(jù)具體問題具體分析，制定相應(yīng)的開槽要求。開槽達到最低灌縫的要求后，將裂縫里的碎渣與灰塵清理干凈，清理范圍寬度至少為10 cm，清理時可使用吹風機或熱噴槍等工具。灌縫面處理好后，使用灌縫槍灌入密封膠，注意密封膠灌入是一定要均勻。刮除多余密封膠，保證縫兩側(cè)密封膠厚度一致。密封膠冷卻后將地面清掃干凈即可。

我國目前的公路養(yǎng)護實行招投標對總段范圍進行養(yǎng)護。因此我們要不斷完善養(yǎng)護工程的工作標準，加大監(jiān)管力度，保證公路養(yǎng)護的質(zhì)量。同時為了保證公路養(yǎng)護工作的持續(xù)進行，招標時要規(guī)定合理的承包年限，目前我國的承包年限一般為三年。盡可能使用有限的資金高質(zhì)量完成公路的養(yǎng)護工作。此外，還要促進公路養(yǎng)護承包單位的專業(yè)化發(fā)展，進而使公路管理與公路養(yǎng)護分開，培養(yǎng)公路養(yǎng)護的專業(yè)人才，提高公路養(yǎng)護的專業(yè)技術(shù)，對其進行專業(yè)化管理，促使我國公路養(yǎng)護達到發(fā)到國家的公路養(yǎng)護水準。推動公路養(yǎng)護的專業(yè)化進程可以在公路管路部門所管理的公路段內(nèi)進行養(yǎng)護招標，促進公路養(yǎng)護內(nèi)部市場化。確定養(yǎng)護單位后，公路管理部門監(jiān)管其公路養(yǎng)護工作的開展，提高公路養(yǎng)護的質(zhì)量，降低養(yǎng)護成本。公路養(yǎng)護的專業(yè)化發(fā)展，建立完善的公路養(yǎng)護管理制度，有利于提高公路養(yǎng)護的實施技術(shù)與方法，減少公路養(yǎng)護的成本，提高養(yǎng)護質(zhì)量。

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2015-04-11

U415.1

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1008-3383(2015)09-0172-01